Los camiones, potentes y fiables, están diseñados para operar en condiciones difíciles. Cada uno de los mejores camiones pesados se caracteriza por una gran eficiencia y resistencia, así como por una gran «salud», que permite a los propietarios realizar sólo el mantenimiento rutinario sin reparaciones graves.

MAN TGX

Otra sensación entre los camiones pesados de este año es el camión MAN https://autoline.es/-/camiones/MAN–c2tm2665 TGX. Se caracteriza por un alto nivel de eficiencia de combustible, fiable y económico, aunque los motores siguen funcionando dentro de la norma Euro-5/6.

Es portadora de carga, compatible con semirremolques de muestras modernas, tiene gran potencia, controlabilidad y un excelente diseño de salón exterior e interior.

El bajo coste de explotación, la facilidad de mantenimiento y el funcionamiento sin problemas hacen que el camión sea demandado por un gran número de empresarios. El funcionamiento fiable de las unidades y sistemas permite calcular los plazos de mantenimiento sin tiempos de inactividad por reparaciones no programadas.

Los motores proporcionan el máximo rendimiento con el mínimo bajo consumo de combustible debido a la introducción de alta tecnología, unidades y conjuntos modernos, aerodinámica mejorada, así como sistemas auxiliares electrónicos.

MERCEDES-BENZ ACTROS

En el nuevo camión se han implementado más de 60 soluciones innovadoras, algunas de las cuales se han desarrollado e instalado en el camión por primera vez en la industria automovilística moderna. Mercedes-Benz ha establecido unos estándares de calidad tan elevados en el segmento del transporte de carga en la cabeza tractora insignia que los competidores tendrán que esforzarse al máximo para superar la brecha formada.

La tecnología es extremadamente cara, premium. Pero justifica plenamente su precio por su asombroso confort y seguridad.

El camión está equipado con diversos sistemas: cámaras, seguridad, posibilidad de conducción semiautónoma, control de crucero ampliado, puesto de conducción digital en lugar del tradicional panel de instrumentos.

Los fiables y económicos grupos motopropulsores compatibles con los modos Euro-5 y 6 están disponibles en cuatro variantes, con potencias de hasta 625 CV. El confort del conductor está garantizado por catorce variantes de cabinas y túnel del motor, capaces de crear la configuración más conveniente de espacio «habitable», equipamiento necesario y comodidad para el trabajo.

IVECO S-WAY

El interior está completamente rediseñado aumentando el volumen de la cabina. La salida de datos se realiza en el panel TFT de instrumentos desde el ordenador de a bordo, y la pantalla táctil multimedia lleva incorporado un navegador, acceso a Internet y conectores para conectar gadgets móviles.

Se ha mejorado la insonorización de la cabina, el asiento ergonómico del conductor está instalado sobre suspensión neumática. El tractor dispone de una cómoda zona de estar con dos cómodas plazas para dormir.

Gracias a la exclusiva solución de limpieza y recirculación de los gases de escape y a la económica transmisión automática Hi-Tronix, el motor está más limpio. Los gases de escape más limpios se observan en los IVECO S-WAY Natural Power, que funcionan con combustible de gas licuado con motores de 8/9/13 litros y una potencia de 270-460 CV.

Los motores se fabrican según la norma ecológica Euro-6D. La gama de propulsores incluye motores diésel de 8,7/11,1/12,9 litros con potencias comprendidas entre 330 y 570 CV.