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Los hoteles de Valencia rozarán el 100% de ocupación el fin de semana del 12 de octubre

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VALÈNCIA, 3 Oct. – Los hoteles de la ciudad de València prevén registrar un 96% de ocupación el fin de semana del 12 de octubre, coincidiendo con el Día de la Hispanidad, según los datos recogidos por BigDataHOSBEC. Se trata de una «previsión muy positiva», y más teniendo en cuenta que este año el festivo tiene lugar un sábado y por lo tanto, no hay puente.

Por su parte, durante el mes de septiembre, los hoteles de València registraron un 85,5% de ocupación, lo que supone un descenso de tan sólo 0,6 puntos respecto al mismo mes de 2018, en el que la ocupación fue del 86,1%. Es la primera vez en 2019 en que la cifra no supera a la del pasado ejercicio, un «ligero descenso» que «podría ser debido a las fuertes lluvias sufridas en septiembre en la Comunitat Valenciana», apunta desde Hosbec.

Los visitantes extranjeros, que continúan siendo el principal mercado emisor para València, aumentaron 1,9 puntos en el mes de septiembre siguiendo la tendencia de incremento general que se ha producido también en la Comunitat Valenciana. Así, el turismo internacional ha supuesto un 75,3% de la ocupación total, frente al 24,7% de viajeros nacionales.

Reino Unido continúa a la cabeza del ranking por nacionalidades en septiembre con un 12,8% de la cuota de mercado, un dato algo inferior al de 2018 en que fue un 17,8%.

La segunda plaza de la tabla es para Alemania, que desbanca a Países Bajos con un 10% frente al 8,3% holandés. De hecho, el mercado alemán ha aumentado 3 puntos respecto a 2018 mientras que la cuota de Países Bajos desciende un 1,4%.

El mercado italiano, por su parte, que ocupaba la tercera plaza en 2018 con un 7,2% de la ocupación, desciende hasta la quinta posición con un 5,9%, siendo superada por Francia, que en este mes de septiembre copa un 6,3% de la cuota de mercado, frente al 4,8 del año pasado.

Destaca el aumento del mercado estadounidense, que sube del 2,8% de 2018 al 4,3% en este 2019, así como el descenso del turismo belga, del 6,7% al 4,2% de este año. Con un 3,9%, Suiza también irrumpe en la lista de los diez principales mercados emisores de septiembre, en la que no se encontraba en el pasado ejercicio.

Finalmente, Rusia conserva su novena plaza, pero aumenta 0,9 puntos, alcanzando el 3%, y la última posición del top 10 es para Portugal con un 2,5%.

Por categorías, el descenso del mes de septiembre ha afectado más a los hoteles de 4 estrellas, con un 86,6% frente al 88,9% de 2019, mientras que los de 5 estrellas han experimentado un descenso de tan solo 1,1 puntos frente a 2018 (82,2% frente a 81,1%). La previsión de ocupación para la primera quincena de octubre de 2019 en València se sitúa en estos momentos en el 76,9%.

GANDIA AL 86,9% EN SEPTIEMBRE
Los hoteles de Gandia cumplieron con las previsiones del mes de septiembre y registraron un 86,9% de ocupación, según los datos recogidos por BigdataHOSBEC. A diferencia de la ciudad de València, en Gandia el nacional continúa siendo el principal mercado emisor, con un 84,9% de la ocupación del pasado septiembre.

El turista extranjero supone un 15,1% de la ocupación en la capital de La Safor, con Rusia a la cabeza con un 3%, seguido de Alemania con un 2,3% y Reino Unido con un 2,1%. Francia se sitúa por detrás con un 1,9%, seguido de Rumanía con un 1,1%, Portugal con un 0,7% e Italia con un 0,5%.

Por categorías, los hoteles de 3 estrellas lideraron la ocupación de septiembre con un 92,5% mientras que los de 4 estrellas estuvieron al 84,7%.

La previsión de ocupación para la primera quincena de octubre de 2019 se sitúa en estos momentos en el 86,9%, lo que significa que se mantendría el dato registrado en septiembre.

Fuente: (EUROPA PRESS)

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Primer informe sobre la posible causa del accidente de trenes en Adamuz

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La Comisión de Accidentes cree que la vía estaba partida antes del descarrilamiento del tren en Adamuz

La investigación sobre el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 45 víctimas mortales, avanza con nuevos indicios que apuntan directamente al estado de la infraestructura. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que la vía podría haberse fracturado antes del paso del tren Iryo siniestrado, lo que refuerza la hipótesis de un fallo previo en el carril como posible causa del descarrilamiento.

Según los primeros avances oficiales hechos públicos este viernes por el organismo dependiente del Ministerio de Transportes, “la fractura del carril se habría producido con anterioridad al paso del tren y, por tanto, antes del descarrilamiento”, de acuerdo con la información disponible hasta el momento.

Marcas en las ruedas y en trenes anteriores

La investigación se centra ahora casi exclusivamente en el estado de la vía a la altura del kilómetro 318. Las muescas detectadas en los bogies de los primeros vagones del Iryo, así como en otros trenes que circularon previamente por el mismo tramo, refuerzan la tesis de un deterioro progresivo del carril que pudo agravarse con el paso de los convoyes.

Los técnicos analizan si la rotura fue la causa directa del accidente o si existían microrroturas previas que no fueron detectadas a tiempo.

Las 45 víctimas murieron en el acto

La Junta de Andalucía ha confirmado que el operativo de búsqueda ha concluido tras la identificación de todos los cuerpos y ha subrayado que las 45 víctimas fallecieron en el acto, descartando que ninguna muriera mientras esperaba asistencia sanitaria.

Asimismo, el Gobierno central y la administración autonómica han reconocido que los primeros equipos de Emergencias y Guardia Civil desplazados a la zona no eran conscientes de que había un segundo tren implicado en el siniestro durante las primeras horas.

Pedro Sánchez asume la responsabilidad

En una comparecencia tras la reunión de líderes de la Unión Europea, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, asumió “toda la responsabilidad” por el accidente y prometió transparencia total en la investigación.

“El daño es irreparable, pero las víctimas van a contar siempre con el Gobierno. Desde el primer minuto vamos a responder como hemos hecho en todas las crisis”, afirmó visiblemente afectado, agradeciendo también la labor de los servicios públicos y de los ciudadanos que ayudaron tras la tragedia.

Reacciones políticas y desmentidos

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha convocado este viernes a su equipo en Génova para analizar lo que ha calificado como una “crisis ferroviaria”, tras lo que comparecerá ante los medios.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desmentido informaciones que hablaban del abandono de trenes auscultadores destinados a detectar microrroturas en la vía. Ha asegurado que varios de estos convoyes ya están operativos o en proceso de calibración, y que otro estará en funcionamiento a finales de año.

Nuevas incidencias ferroviarias

A la suspensión de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía se suma la interrupción del servicio ferroviario entre Córdoba y Linares-Baeza, debido a la caída de un muro de contención por la acumulación de agua. Renfe ha habilitado transporte alternativo por carretera para los viajeros afectados.

La investigación continúa mientras se analizan los restos de la vía y los trenes implicados, en un accidente que ya se sitúa entre los más graves de la historia reciente del ferrocarril en España.

 

 

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