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Margarita del Val le pone fecha a la cuarta ola: «Será tan fuerte como esta»

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La prestigiosa viróloga del CSIC, Margarita del Val ha adelantado este viernes en una entrevista a ’20minutos’, que habrá una cuarta ola de coronavirus y será cuando acabe la tercera: «Quizás a finales de marzo, porque es posible que unas seis semanas después del pico de contagios de la ola actual, que se produjo en torno al 20 de enero, alcancemos el valle y comience a subir de nuevo el número de casos. Mientras haya tantas personas vulnerables y levantemos las medidas, que ya las estamos levantando, seguirá habiendo olas».

Del Val asegura que «si hemos hecho planes para Semana Santa, no los cambiaremos, nos reuniremos con gente, seguirá haciendo frío y habiendo actividad en interiores, con lo que se producirá una ola tan fuerte como esta, con muchas personas mayores muriendo. En verano vamos a tener mejor tiempo, con lo que la probabilidad de contagiarse es diez veces menor. Con eso, en algún momento podremos hacer planes o no de vaciones. Algo que descarto para Semana Santa».

Sin embargo, la investigadora se ha mostrado algo más optimista de cara a los meses de verano, en los que asegura que «vamos a tener mejor tiempo, con lo que la probabilidad de contagiarse es diez veces menor. Además, tendremos la campaña de vacunación bastante más avanzada y más información sobre cómo funcionan las vacunas, con lo que veremos las cosas de otra manera. Con eso, en algún momento podremos hacer planes o no de vacaciones. Algo que descarto para Semana Santa, es muy prematuro, desde luego». Sobre cuándo podremos tener una vuelta a la normalidad, la experta no ha querido dar fechas concretas.

Además, se ha mostrado muy crítica con la gestión que está realizando España de la pandemia: «Tenemos ahora mismo muchísimas personas infectadas, porque nunca queremos bajar más. En cuanto se aplana la curva, ya empezamos a desescalar. La elección que hemos hecho como sociedad ha sido vivir en el límite, a pesar de que haya muchos muertos». En este punto ha puesto como ejemplo de buena gestión países como Nueva Zelanda o Australia, «para mí, personalmente, es más deseable, porque yo prefiero vivir como lo hacen allí. De hecho, estamos a tiempo de cambiar, podemos optar por esa otra estrategia en cualquier momento, pero ni las comunidades autónomas ni los ciudadanos quieren. Con ese modelo sufriría menos la economía, habría muchos menos muertos, tendríamos una vida más normal, pero no deseamos hacer ese sacrificio ni un día más».

Sobre el uso de las mascarillas, Margarita del Val considera que solo «cuando sepamos cómo de protegida está la población vulnerable podremos empezar a ver qué medidas se toman». Sin embargo, para eso «nos quedan bastantes meses de campaña de vacunación todavía. Entonces, podremos empezar a ver, no significa que podamos dejar de utilizarla. En invierno, la mayor fuente de contagio es el virus que se acumula en los aerosoles en 10-15 minutos en un sitio mal ventilado donde hay una persona respirando. Eso lo estamos haciendo mal, salvo en algunos ámbitos como la docencia y ciertas empresas. En hostelería, por ejemplo, no está extendido el uso de los marcadores de CO2, con lo que no sabemos si se está ventilando bien».

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Última hora del accidente de tren en Toledo: la investigación eleva a 74 los fallecidos

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La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) ha abierto un expediente para investigar el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), en el que la cifra de fallecidos se eleva ya a 74 personas.

El organismo encargado de esclarecer las causas del siniestro ha iniciado formalmente las actuaciones para determinar qué ocurrió en el accidente que implicó a dos trenes y que ha conmocionado a España.

La investigación deberá reconstruir las circunstancias en las que se produjo el choque, analizar los datos técnicos disponibles y determinar los factores que pudieron contribuir a la tragedia.

La investigación del accidente ferroviario de Urda

La apertura del expediente supone el inicio de las actuaciones técnicas destinadas a esclarecer las causas del accidente. Los investigadores tendrán que examinar las circunstancias del siniestro y recopilar la información necesaria para reconstruir lo sucedido.

Entre los aspectos que deberán analizarse figuran el funcionamiento de los sistemas ferroviarios, las condiciones de circulación y los datos registrados antes y durante el accidente.

El objetivo de la investigación técnica es identificar las causas y los posibles factores contribuyentes para evitar que una tragedia de estas características vuelva a producirse.

La investigación técnica es independiente de las posibles actuaciones judiciales que puedan desarrollarse para determinar eventuales responsabilidades.

La tragedia ferroviaria deja 74 víctimas mortales

La cifra de fallecidos asciende a 74, según la información difundida sobre la apertura del expediente investigador. El balance convierte el accidente de Urda en una de las grandes tragedias ferroviarias de la historia reciente de España.

Las autoridades continúan trabajando en las labores relacionadas con la identificación de las víctimas y el esclarecimiento de las circunstancias del siniestro.

La investigación de la AITAT será clave para determinar qué sucedió y establecer las conclusiones técnicas sobre uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años.

 

Adif suspende la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía

Adif ha suspendido la circulación ferroviaria en ambos sentidos en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía tras producirse el accidente entre Los Yébenes y Urda.

El gestor de la infraestructura ha informado de que la interrupción se debe a un alcance entre dos trenes. Renfe también ha comunicado la suspensión del tráfico ferroviario en este corredor.

Por el momento, no se ha facilitado una previsión definitiva para recuperar la circulación. La incidencia afecta a los servicios ferroviarios que conectan Madrid con distintos destinos andaluces, por lo que se recomienda a los viajeros consultar las comunicaciones oficiales de Renfe, Iryo y Adif antes de desplazarse.

 

 

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