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¿Hasta cuándo va a durar el viento en Valencia?

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¿Hasta cuándo va a durar el viento en Valencia?
BOMBEROS DE Imagen de archivo de una palmera caída por el viento. EFE/Archivo

La borrasca Ciarán está pasando con fuerza por la Comunitat Valencia dejando numerosos destrozos, pero ¿hasta cuándo va a durar el viento en Valencia? La AEMET informa que el interior y litoral norte de la provincia de Alicante continuará en aviso amarillo hasta las 18:00 horas del viernes 3 de noviembre; sin embargo, en Valencia y Castellón la situación es más extrema.

En ambas provincias, habrá fenómenos costeros y vientos huracanados que han activado la alerta naranja en el interior de ambas provincias hasta las 17:00 horas del viernes 3 de noviembre, mientras que el litoral de Castellón y Valencia estará en aviso amarillo hasta la misma hora.

¿Hasta cuándo va a durar el viento en Valencia?

El viento seguirá presente en la Comunitat Valenciana a lo largo del fin de semana, en el que se prevén rachas muy fuertes de viento del oeste en el interior, tanto el sábado por la tarde como el domingo por la mañana.

Según la predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), las temperaturas subirán el sábado y se mantendrán sin cambios el domingo.

El sábado, el cielo estará poco nuboso en el tercio sur, y nuboso en el resto de la Comunitat, con probabilidad de precipitaciones débiles en el interior y sin descartarlas, de manera aislada, en puntos del litoral.

Las temperaturas irán en ascenso, más acentuado en el caso de las máximas, y el viento soplará moderado a fuerte del oeste y suroeste, con rachas muy fuertes en el interior por la tarde.

Para el domingo, se espera un cielo poco nuboso o despejado; temperaturas con pocos cambios, y viento moderado a fuerte de componente oeste, con rachas muy fuertes en el interior por la mañana, aunque amainará a flojo durante la tarde.

Este viernes, el cielo presentará intervalos nubosos, sin descartar precipitaciones débiles y dispersas en el interior de la mitad norte, y las temperaturas bajarán, de forma ligera en el caso de las mínimas y locamente notable en el de la máximas.

El viento soplará de moderado a fuerte del oeste, con rachas muy fuertes, aunque tenderá a amainar a últimas horas.

Nueva borrasca desde el sábado

Aunque nos despediremos de la borrasca Ciarán el fin de semana, Aemet apunta a que el sábado 4 y el domingo 5 de noviembre es muy probable que una nueva borrasca de características similares, con sus frentes asociados, nos vuelva a afectar con efectos parecidos. Es bastante probable que durante este día la nueva borrasca se aleje hacia el mar del Norte, mejorando gradualmente las condiciones de precipitación, viento y mar, finalizando así este episodio en España.

¿Qué rachas máximas se esperan?

Estas son las previsiones de viento para el jueves 2 de noviembre y el viernes 3:

  • Rachas máximas de 100 km/h: Interior norte y sur de la provincia de Castellón; e interior norte y sur de la provincia de Valencia
  • Rachas máximas de 90 km/h: litoral norte de la provincia de Valencia
  • Vientos de 50 a 70 km/h: litoral norte y litoral sur de la provincia de Castellón con olas de tres o cuatro metros; y también litoral norte y sur de la provincia de Valencia, con olas de tres metros.
  • Viento de 50 a 75 km/h: litoral norte y sur de Valencia, y olas de tres metros.
  • Rachas de 80 km/h: interior de Alicante.
  • Rachas de 70 km/h: litoral sur de Alicante

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Valencia

Valencia eliminará los semáforos ámbar para ciclistas y refuerza la seguridad vial

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semáforos ciclistas valencia

El Ayuntamiento de Valencia ha anunciado la eliminación de la fase ámbar en los semáforos de los carriles bici, dentro de un plan integral de seguridad vial destinado a reducir a la mitad los accidentes con víctimas en la ciudad antes de 2030. La medida forma parte del Plan Director de Seguridad Vial y del Plan de Actuación de la Policía Local (Plan Vector), presentados este martes por las concejalías de Movilidad y Policía Local a la Mesa de Movilidad.

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Jesús Carbonell, explicó que la iniciativa busca incrementar la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), y se alinea con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la Dirección General de Tráfico (DGT).


Un plan para reducir accidentes y víctimas

El plan establece objetivos progresivos:

  • 2026: reducir los accidentes con víctimas un 20 % respecto a los valores de referencia.

  • 2027: reducción del 30 %.

  • 2029: reducción del 40 %.

  • 2030: objetivo final del 50 % menos de personas heridas de gravedad y fallecidas en siniestros viales.

El Plan de la Policía Local incluye medidas técnicas y policiales basadas en el análisis de datos de siniestralidad, velocidades registradas y patrones de riesgo asociados a consumo de alcohol, drogas y distracciones al volante.


Grupo especializado en vigilancia de carriles bici

Una de las principales novedades es la creación de un grupo policial especializado en patrullaje de carriles bici mediante VMP. Este equipo detectará infracciones como:

  • Exceso de velocidad

  • Circulación indebida

  • No uso del casco

  • Comportamiento peligroso de usuarios

También auditará el estado de los carriles, señalización y seguridad, y mejorará la interacción con peatones.


Tecnología y control para mejorar la movilidad

El plan incorpora nuevas herramientas tecnológicas:

  • Radares estáticos y móviles para controlar velocidad

  • Lectores de matrículas para sancionar ocupación indebida de carriles bus y zonas peatonales

  • Campañas de concienciación sobre alcohol, drogas, distracciones y seguridad vial

Además, se ampliará la red de carriles bici segregados, se trasladarán tramos de acera a calzada para priorizar al peatón, y se incrementarán las plazas reservadas para personas con movilidad reducida y carga/descarga.


Datos de siniestralidad y movilidad urbana

El estudio presentado por la Policía Local refleja:

  • Incremento de accidentes de VMP: de 346 siniestros en 2019 a 1.192 en 2025

  • Los usuarios de VMP representan el 13 % de los siniestros, 23 % de los fallecidos y 15 % de los lesionados graves

  • Descenso de accidentes de ciclistas y motocicletas respecto a 2024

  • Aumento de atropellos de peatones y colisiones frontolaterales entre bicicletas, VMP y peatones

El aumento de siniestros se debe en parte a mayor movilidad urbana (récord de usuarios de EMT y Metrovalencia) y a la mejora en el registro de accidentes graves según criterios del Ministerio del Interior.


Educación vial y entornos seguros

El plan también contempla campañas de educación vial, creación de entornos escolares seguros, instalación de avisadores acústicos y semáforos con descontador, y mejora de la visibilidad en intersecciones y pasos de peatones.

Según la concejalía, estas medidas buscan reducir riesgos, mejorar la convivencia vial y garantizar la seguridad de los usuarios más vulnerables, especialmente ciclistas, peatones y personas con movilidad reducida.

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