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Valencia

Feijóo anuncia que Mazón dimitirá también como presidente del PP valenciano

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Mazón Feijóo
El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, atiende a los medios durante el foro Metafuturo 2025, en el Ateneo de Madrid, a 18 de noviembre de 2025, en Madrid (España). - Fernando Sánchez - Europa Press

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha confirmado este martes que el presidente del PP de la Comunidad Valenciana y presidente de la Generalitat en funciones, Carlos Mazón, presentará su dimisión como líder autonómico del partido en cuanto sea investido el nuevo responsable del Consell. La afirmación se produce a solo un día de que expire el plazo para que PP y Vox cierren un acuerdo de investidura.

Además, Feijóo ha calificado como un “circo” la comparecencia de Mazón en la comisión del Congreso que investiga la gestión de la dana del 29 de octubre, criticando duramente el interrogatorio realizado por los grupos de izquierda y remarcando que supuso “una falta de respeto a las víctimas”.


Negociaciones PP–Vox para la sucesión en la Generalitat Valenciana

Las conversaciones entre el PP y Vox continúan en un ambiente de “respeto”, según Feijóo, aunque sin ofrecer más detalles tras su intervención en la IV edición del Foro Metafuturo en el Ateneo de Madrid.

Juan Francisco Pérez Llorca, candidato del PP

Fuentes del grupo popular en Les Corts confirman que Juan Francisco Pérez Llorca registrará su candidatura este miércoles. Tras más de una semana de negociaciones, Vox reclama a cambio de su apoyo:

  • Rechazo explícito a políticas ecológicas.

  • Medidas duras contra la inmigración ilegal.

  • Compromisos para construir presas y diques que eviten tragedias como la dana.

  • Una rebaja fiscal.

La Mesa de Les Corts se reunirá este jueves para fijar la fecha de investidura, que podría celebrarse entre el 24 y el 28 de noviembre.


Relevo en la presidencia del PPCV “en las próximas semanas”

Feijóo ha confirmado que la transición al frente del Partido Popular de la Comunidad Valenciana será inmediata una vez se produzca la investidura del próximo president:

“Me notificó que entendía que tenía que dejar la presidencia del partido y estoy de acuerdo”, ha explicado Feijóo.

El PP no ha aclarado si Mazón será sustituido mediante un congreso regional o a través de una Junta Directiva. El congreso del PPCV debía celebrarse en julio, pero fue aplazado por la dirección nacional alegando la prioridad de la reconstrucción tras la dana.


Feijóo defiende a Mazón: “Ha dado la cara”

Durante sus declaraciones, Feijóo ha acusado a los diputados de izquierda en el Congreso de convertir la comisión de la dana en un espectáculo:

“Esto es una tragedia, no un circo. Lo que vimos fue una falta de respeto a las víctimas”.

Ha subrayado que Mazón ha comparecido tanto en Les Corts Valencianes como en el Congreso, ha asumido responsabilidades “al más alto nivel” y ha dimitido como president.

También ha reprochado al Gobierno de Pedro Sánchez no haber ejecutado las infraestructuras hidrológicas necesarias para evitar riadas y no compartir información relevante con la Generalitat.


Vox mantiene abiertas las negociaciones y reclama compromisos

Aunque Pérez Llorca registrará su candidatura este miércoles, Vox insiste en que las conversaciones no están cerradas. Santiago Abascal, en declaraciones a Telecinco, ha asegurado que “están en ello”.

Pepa Rodríguez de Millán, portavoz de Vox en el Congreso, ha añadido:

“Registrar la candidatura no significa que haya nada cerrado”.

Vox insiste en que sus condiciones están orientadas a la reconstrucción de Valencia y a evitar nuevas catástrofes mediante infraestructuras hidráulicas. Rodríguez de Millán recalca:

“El único beneficiado es Valencia, ni Abascal ni Vox”.


Morant califica de “delirante” la comparecencia de Mazón

La ministra de Ciencia y Universidades y secretaria general del PSPV-PSOE, Diana Morant, ha criticado duramente la intervención de Mazón:

  • Habla de “dejación de funciones”.

  • Afirma que Mazón “vive en una realidad paralela”.

  • Asegura que su comparecencia “indignó aún más al pueblo valenciano”.

Morant también critica que Mazón mostrara ignorar que las familias de las víctimas conocían la hora de los fallecimientos.

Respecto a las negociaciones PP–Vox, Morant recuerda el llamado “pacto de la servilleta”, firmado para la investidura de Mazón, en el que participaron Pérez Llorca y el diputado Miguel Barrachina:

“En diez minutos se habían repartido la Comunidad Valenciana”.


Yolanda Díaz exige explicaciones: “¿Por qué Mazón puede seguir de diputado?”

La vicepresidenta segunda, Yolanda Díaz, ha pedido explicaciones en la red social Sky:

  • No entiende por qué Mazón no puede seguir al frente del PP valenciano

  • Pero sí puede mantener su acta de diputado en Les Corts

Desde Sumar, su portavoz Verónica Barbero acusa a Mazón de mentir en la comisión de la dana y asegura que apoyarán cualquier medida para impedir que “siga mintiendo”.


Baldoví (Compromís): “Mazón buscó afianzar su relato judicial”

El síndic de Compromís, Joan Baldoví, ha afirmado en TVE que Mazón acudió a la comisión para reforzar su versión judicial:

“Me sigue sorprendiendo su desfachatez”.

Baldoví subraya que Mazón incurrió en contradicciones y que una “persona responsable” no estaría cuatro horas comiendo si conociera la gravedad de lo que estaba ocurriendo durante la dana.

El dirigente valencianista recuerda que Mazón sigue sin explicar dónde estuvo durante el tramo horario en el que desapareció de la escena pública:

“Probablemente sea tan vergonzoso que nunca lo contesta”.

Baldoví considera que Mazón no ha dejado su acta porque tiene “pavor a comparecer ante la jueza”.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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