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Valencia

El metro vuelve a la zona cero de la DANA

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Vista de la destrozada estación de metro en Paiporta. EFE/Biel Aliño

Metrovalencia restablece completamente su servicio este viernes 27 de junio en el tramo afectado por la DANA de octubre de 2024, tras una reconstrucción histórica valorada en 140 millones de euros. La estación de Paiporta, uno de los puntos más impactados por la catástrofe, reabre con nuevas infraestructuras y mejoras de accesibilidad.

✅ Paiporta reabre tras ocho meses con una estación renovada

La reapertura del tramo València Sud-Castelló, conocido como la zona cero de la DANA, permite el restablecimiento completo de las líneas 1, 2 y 7. Según ha anunciado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, «todas las instalaciones dañadas han sido renovadas o reconstruidas». En total, se han ejecutado 27 contratos de obra y participado 500 trabajadores, que suman 275.000 horas de trabajo.

El nuevo edificio de la estación de Paiporta ya está operativo, mientras continúan los trabajos en el edificio anexo destinado a cafetería. Además, se ha reconstruido el puente sobre el barranco del Poyo, incluyendo una pasarela peatonal que conecta Paiporta con Picanya.

🔄 Fin de los autobuses alternativos y aumento de trenes

Con la reapertura de Metrovalencia, dejan de circular los autobuses alternativos que cubrían el servicio entre Safranar y València Sud. Durante los últimos ocho meses, estos vehículos han recorrido 2,2 millones de kilómetros y transportado a más de siete millones de usuarios.

El servicio recupera sus frecuencias habituales, pasando de 17 a 23 trenes en las líneas 1 y 2, y manteniendo 23 trenes en las líneas 3, 5, 7 y 9. En total, 46 trenes circularán diariamente, igualando la capacidad operativa previa a la DANA.

🚧 Interrupciones previstas y mejoras en marcha

Pese a la reapertura, entre este viernes y el 31 de agosto se interrumpe el servicio entre las paradas de Aragó y Marítim, y entre Masies y Bétera, debido a obras de rehabilitación de infraestructuras ferroviarias y actuaciones del Ministerio de Transportes en la A-7.

Además, sigue vigente la prohibición de acceso con patinetes eléctricos y se limita el transporte de bicicletas a dos por unidad en todas las líneas de Metrovalencia.

🌙 El servicio nocturno volverá en agosto

La Generalitat ha confirmado que el servicio nocturno de Metrovalencia regresará en agosto de 2025, manteniendo las frecuencias anteriores a la DANA: metro y tranvía hasta las 3:00 a.m. durante noches de viernes, sábados y festivos.

 

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Valencia

València abre un nuevo tramo del carril bici de la calle San Vicente

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El Ayuntamiento de València ha puesto en funcionamiento un nuevo tramo del carril bici de la calle San Vicente, reforzando la red ciclista en uno de los principales ejes del sur de la ciudad.

Nuevo tramo ya operativo en San Vicente

El recorrido abierto conecta la calle Joaquín Navarro con Dolores Alcaide, enlazando con los tramos que ya estaban en servicio tanto al norte como al sur.

Esta actuación permite dar continuidad a un carril bici clave para la movilidad sostenible en València.

Un carril bici de 1,6 kilómetros

El carril bici de la calle San Vicente tendrá una longitud total de 1.600 metros y será bidireccional. Está situado junto a la acera oeste y separado del tráfico rodado, lo que mejora la seguridad de los usuarios.

La previsión municipal es que la obra quede completamente finalizada en los próximos días.

Conexión entre barrios clave del sur

Este nuevo eje ciclista conecta varios barrios importantes de la ciudad:

  • Sant Marcel·lí
  • La Creu Coberta
  • La Raiosa
  • Arrancapins

Además, enlaza con otros carriles bici estratégicos como los de Mestre Sosa, Roís de Corella o la avenida Giorgeta, mejorando la movilidad entre diferentes zonas.

Cambios en el tráfico de la zona

Junto a la creación del carril bici, también se ha reorganizado la circulación en la avenida. En algunos tramos se ha dejado un único carril para tráfico motorizado, con el objetivo de priorizar una movilidad más sostenible.

Un proyecto con financiación europea

Esta actuación forma parte de los presupuestos participativos DecidimVLC de 2017 y ha contado con financiación de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, dentro del Plan de Recuperación.

El presupuesto total de la obra supera los 650.000 euros.

Impulso a la movilidad sostenible en València

Con este nuevo tramo, València refuerza su apuesta por una movilidad más sostenible, segura y conectada, fomentando el uso de la bicicleta como alternativa al vehículo privado.

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