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Valencia

El metro vuelve a la zona cero de la DANA

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Vista de la destrozada estación de metro en Paiporta. EFE/Biel Aliño

Metrovalencia restablece completamente su servicio este viernes 27 de junio en el tramo afectado por la DANA de octubre de 2024, tras una reconstrucción histórica valorada en 140 millones de euros. La estación de Paiporta, uno de los puntos más impactados por la catástrofe, reabre con nuevas infraestructuras y mejoras de accesibilidad.

✅ Paiporta reabre tras ocho meses con una estación renovada

La reapertura del tramo València Sud-Castelló, conocido como la zona cero de la DANA, permite el restablecimiento completo de las líneas 1, 2 y 7. Según ha anunciado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, «todas las instalaciones dañadas han sido renovadas o reconstruidas». En total, se han ejecutado 27 contratos de obra y participado 500 trabajadores, que suman 275.000 horas de trabajo.

El nuevo edificio de la estación de Paiporta ya está operativo, mientras continúan los trabajos en el edificio anexo destinado a cafetería. Además, se ha reconstruido el puente sobre el barranco del Poyo, incluyendo una pasarela peatonal que conecta Paiporta con Picanya.

🔄 Fin de los autobuses alternativos y aumento de trenes

Con la reapertura de Metrovalencia, dejan de circular los autobuses alternativos que cubrían el servicio entre Safranar y València Sud. Durante los últimos ocho meses, estos vehículos han recorrido 2,2 millones de kilómetros y transportado a más de siete millones de usuarios.

El servicio recupera sus frecuencias habituales, pasando de 17 a 23 trenes en las líneas 1 y 2, y manteniendo 23 trenes en las líneas 3, 5, 7 y 9. En total, 46 trenes circularán diariamente, igualando la capacidad operativa previa a la DANA.

🚧 Interrupciones previstas y mejoras en marcha

Pese a la reapertura, entre este viernes y el 31 de agosto se interrumpe el servicio entre las paradas de Aragó y Marítim, y entre Masies y Bétera, debido a obras de rehabilitación de infraestructuras ferroviarias y actuaciones del Ministerio de Transportes en la A-7.

Además, sigue vigente la prohibición de acceso con patinetes eléctricos y se limita el transporte de bicicletas a dos por unidad en todas las líneas de Metrovalencia.

🌙 El servicio nocturno volverá en agosto

La Generalitat ha confirmado que el servicio nocturno de Metrovalencia regresará en agosto de 2025, manteniendo las frecuencias anteriores a la DANA: metro y tranvía hasta las 3:00 a.m. durante noches de viernes, sábados y festivos.

 

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Valencia

Cerca del 40 % de las ITV de Valencia acumulan listas de espera de más de un mes

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reservar cita de ITV Valencia
Cita previa ITV Valencia-EFE

Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en la provincia de Valencia se ha convertido en un auténtico reto para miles de conductores. Cerca del 40 % de las estaciones ITV valencianas presentan actualmente listas de espera superiores a un mes, una situación que está generando malestar entre los usuarios y preocupación entre los sindicatos del sector.

Las estaciones más colapsadas se localizan en Massalfassar, Sagunt y Xàtiva, donde obtener una cita dentro de un plazo razonable resulta especialmente complicado. A estas se suman otras como Catarroja y Ontinyent, que también registran retrasos significativos y un elevado volumen de solicitudes.

Estaciones saturadas y plazos al alza

Según los datos recopilados, en algunas ITV de la provincia la demora supera ampliamente las cuatro semanas, lo que dificulta el cumplimiento de los plazos legales de inspección, especialmente para conductores profesionales, flotas de empresas y vehículos industriales.

La saturación no es homogénea, pero sí persistente. En áreas con mayor densidad de población o alto tránsito de vehículos, como el eje industrial de l’Horta Nord o la Costera, la presión sobre las estaciones se ha incrementado en los últimos meses.

Falta de personal, uno de los principales problemas

Los sindicatos del sector señalan como causa principal de esta situación la falta de personal. Actualmente existen 73 plazas pendientes de cubrir, lo que limita la capacidad operativa de muchas estaciones, reduce el número de líneas abiertas y alarga inevitablemente los tiempos de espera.

Por ello, las organizaciones sindicales han reclamado a la administración autonómica que acelere la convocatoria de la Oferta Pública de Empleo (OPE) para reforzar las plantillas y normalizar el servicio cuanto antes.

Consecuencias para los conductores

Las largas listas de espera están obligando a muchos usuarios a:

  • Desplazarse a otras comarcas para encontrar cita disponible.

  • Circular durante semanas con la ITV caducada, con el consiguiente riesgo de sanción.

  • Reorganizar su actividad laboral en el caso de vehículos profesionales.

Además, los sindicatos advierten de que la presión asistencial también repercute en las condiciones de trabajo del personal actual y en la calidad del servicio prestado.

Una situación que podría prolongarse

Si no se adoptan medidas urgentes, el colapso podría agravarse en los próximos meses, coincidiendo con picos estacionales de demanda y el envejecimiento del parque móvil valenciano, que obliga a revisiones más frecuentes.

Mientras tanto, se recomienda a los conductores solicitar cita con la máxima antelación posible y consultar varias estaciones para reducir los tiempos de espera.

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