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Muere Jimmy Giménez-Arnau: un referente del periodismo del corazón

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Muere Jimmy Giménez-Arnau
Jimmy Giménez-Arnau. Foto: Mediaset

El conocido periodista, tertuliano y novelista Jimmy Giménez-Arnau ha fallecido a los 80 años, dejando una extensa trayectoria en el mundo de la comunicación y la televisión. Nacido el 14 de septiembre de 1943, era hijo del diplomático y escritor José Antonio Giménez-Arnau y de María Inés Puente García-Arnaiz. A lo largo de su carrera, se licenció en Derecho y Periodismo, pero fue su participación en programas de televisión y radio lo que lo convirtió en una figura popular y, en ocasiones, polémica.

Inicios y carrera en medios de comunicación

Jimmy Giménez-Arnau no solo fue un periodista de entretenimiento, sino que también se desempeñó en otros géneros del periodismo. Fue corresponsal de guerra, cofundador de la revista satírica Hermano Lobo y un prolífico escritor. A pesar de ello, su fama la obtuvo como tertuliano en programas de televisión del corazón, donde sus opiniones ácidas y su estilo provocador lo catapultaron a la fama.

Uno de los eventos que más marcaron su vida personal y mediática fue su matrimonio en 1977 con María del Mar Martínez-Bordiú y Franco, nieta de Francisco Franco, en una boda celebrada en el famoso Pazo de Meirás. Este matrimonio lo puso bajo el foco de los medios, incrementando su notoriedad pública.

Ascenso en la televisión: los años 90 y Telecinco

En el mundo televisivo, Giménez-Arnau comenzó a consolidar su fama en los años 90. En 1990, trabajó en el programa VIP Noche de Telecinco, una de las cadenas pioneras en apostar por el formato de tertulias televisivas. Más tarde, en esa misma cadena, se le pudo ver en otros formatos como La máquina de la verdad, Las mañanas de Tele 5 y ¿De qué parte estás?.

Su estilo polémico y su capacidad para crear titulares lo mantuvieron como uno de los tertulianos más buscados de la televisión, siendo uno de los pioneros del periodismo del corazón en España.

Jimmy Giménez-Arnau y su participación en ‘Tómbola’ y ‘¿Dónde estás corazón?’

El nuevo milenio marcó un momento clave en su carrera con su participación en Tómbola, el mítico programa de Canal 9 que revolucionó la televisión de la época. Al mismo tiempo, colaboró en el programa Cada día de Antena 3 y, durante cinco años, formó parte del popular ¿Dónde estás corazón?, también en Antena 3.

Su capacidad para generar polémicas y su presencia constante en debates sobre la vida de famosos lo convirtió en una de las figuras más reconocibles de la pequeña pantalla.

Una carrera marcada por Telecinco: ‘Deluxe’ y ‘Sálvame’

A partir de 2009, Jimmy Giménez-Arnau se consolidó como un habitual en Telecinco, especialmente en los programas Deluxe y Sálvame, donde colaboró hasta 2023. Su colaboración fue clave en estos formatos, donde continuó con su estilo directo y provocador. Además, apareció en otros espacios de la cadena como El programa de Ana Rosa entre 2018 y 2020, y en los programas Hechos reales y Hormigas blancas.

Una de sus últimas apariciones fue en Lazos de Sangre de La 1, un breve paréntesis fuera de Telecinco, donde también mostró su particular estilo al abordar la vida de personajes mediáticos.

Últimos proyectos y legado en el mundo digital

Jimmy Giménez-Arnau se adaptó a los nuevos formatos de comunicación, participando en un proyecto junto a excolaboradores de Sálvame en Youtube y Twitch a través del Canal Quickie. En este espacio, continuó siendo fiel a su estilo, manteniendo su capacidad para generar controversias y mantener el interés de la audiencia.

En una de sus últimas promociones, lanzó un comentario que reflejaba su espíritu irreverente: “Me gustaría morir en directo”, refiriéndose al nuevo programa Ni que fuéramos Shhh.

El adiós a una figura del periodismo

El fallecimiento de Jimmy Giménez-Arnau a los 80 años deja un vacío en el mundo de la televisión y el periodismo del corazón. Su estilo único y su habilidad para mantener la atención del público, así como su capacidad para crear titulares, lo convierten en una figura difícil de olvidar en el panorama mediático español.

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Baliza V16 obligatoria en 2026: todo lo que debes saber para evitar sanciones

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Desde el 1 de enero de 2026, la baliza luminosa V16 conectada es obligatoria en todos los vehículos que circulan por España y sustituye definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia. Sin embargo, el Ministerio del Interior ha confirmado que habrá un periodo “razonable” de gracia en el que no se multará a quienes todavía no la lleven.

Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien ha pedido tranquilidad a los conductores y ha defendido el nuevo sistema como una medida clave para reducir atropellos y mejorar la seguridad vial.

¿Habrá multas por no llevar la baliza V16?

Sí, pero no de forma inmediata. Aunque la normativa ya está en vigor, Interior ha dado instrucciones para que durante un periodo inicial de adaptación los agentes de la Guardia Civil de Tráfico prioricen la información y la concienciación frente a la sanción.

  • Multa prevista: 80 euros

  • Periodo de gracia: sí, sin plazo cerrado

  • Quién decide el fin del periodo: DGT y Guardia Civil

El ministro ha subrayado que este margen de tiempo no será automático ni fijo (no necesariamente un mes o dos), sino que dependerá del grado de implantación real del dispositivo.

¿Por qué se elimina el triángulo de emergencia?

El cambio responde a un dato alarmante:
👉 unas 25 personas mueren cada año en España atropelladas mientras bajan del coche para colocar los triángulos.

La baliza V16 permite señalizar una avería o accidente sin salir del vehículo, lo que reduce de forma drástica el riesgo, especialmente en autopistas, carreteras rápidas o con mala visibilidad.

España se convierte así en el primer país de Europa en imponer este sistema, una decisión que otros Estados observan de cerca para replicarla.

¿Qué es exactamente la baliza V16 conectada?

La V16 es un dispositivo luminoso que se coloca sobre el techo del vehículo y que:

  • Es visible hasta 1 kilómetro de distancia

  • Emite una luz intermitente de alta intensidad

  • Envía la geolocalización del vehículo averiado

  • Conecta automáticamente con la plataforma de Tráfico

  • Informa a navegadores, paneles de carretera y patrullas cercanas

Todo ello sin necesidad de abandonar el coche.

¿La V16 invade la privacidad del conductor?

No. Según Interior y la Agencia Española de Protección de Datos:

  • Solo se transmite la ubicación del vehículo

  • No se envían datos personales

  • No identifica al conductor ni al propietario

Además, la información llega también a las unidades de Tráfico, lo que reduce el riesgo de delitos en zonas aisladas.

¿Quién debe llevar la baliza V16?

La obligación afecta a todos los vehículos:

  • Turismos

  • Furgonetas

  • Camiones

  • Autobuses

  • Vehículos de empresas y autónomos

El dispositivo debe estar homologado y conectado, no vale cualquier baliza antigua sin conectividad.

¿Cuánto cuesta y dónde se puede comprar?

  • Precio medio: entre 35 y 45 euros

  • Se comercializa bajo distintas marcas

  • Debe indicar claramente que es V16 conectada homologada por la DGT

Desde el 1 de enero, unos 3.000 vehículos al día ya la están utilizando para señalizar incidencias, según datos de Interior.

Especialmente importante para personas con movilidad reducida

Uno de los argumentos más destacados por el Gobierno es que la V16 protege especialmente a personas mayores, con discapacidad o movilidad reducida, que antes estaban obligadas a caminar por el arcén para colocar los triángulos.

¿Cuándo empezarán a multar de verdad?

No hay fecha exacta. Interior insiste en que:

  • Se actuará con sentido común

  • El objetivo no es recaudar

  • La prioridad es salvar vidas

Cuando la implantación sea generalizada, las sanciones se aplicarán con normalidad.

En resumen: lo que debes saber para evitar multas

✔️ La baliza V16 es obligatoria desde el 1 de enero de 2026
✔️ Habrá un periodo de gracia sin multas
✔️ La sanción será de 80 euros cuando termine
✔️ Debe ser conectada y homologada
✔️ Sustituye definitivamente a los triángulos
✔️ Mejora la seguridad y reduce atropellos

 

 

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