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Valencia

NOTAS DE CORTE| Un doble grado de la UPV, la nota de corte más alta

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notas de corte 2023
EFE/Ana Escobar

València, 14 jul (OFFICIAL PRESS – EFE). El doble Grado en Ingeniería Informática y Matemáticas impartido por la Universitat Politècnica de València (UPV) ha alcanzado, con 13,635. Siendo la nota de corte más alta de todos los grados ofertados en la Comunitat Valenciana en los resultados de preinscripción de junio. De este modo, se empiezan a conocer las notas de corte 2023 de las universidades.

NOTAS DE CORTE| La UPV tiene las carreras más demandadas

Es la primera vez que una titulación de la UPV alcanza la posición más alta. Esto mismo, supone un orgullo en términos de rendimiento, según ha manifestado el rector de esta universidad, José E.Capilla.

De hecho, en total, de las cinco notas de corte más altas de la Comunitat Valenciana, tres pertenecen a titulaciones impartidas en la UPV. Además del doble Grado en Informática y Matemáticas, están Ingeniería Aeroespacial (13,354) y el PARS (Programa Académico de Recorrido Sucesivo) en Ingeniería Aeronáutica, vía Grado en Ingeniería Aeroespacial (13,349).

De cara al futuro, ha manifestado el rector, «seguiremos trabajando para mantener y mejorar estos resultados, reafirmando nuestro compromiso con la excelencia académica, la igualdad de oportunidades y la diversidad de nuestra comunidad universitaria».

En la presente convocatoria, la UPV ha vuelto a cubrir el cien por cien de su oferta, con 5.793 plazas adjudicadas, cifra que supone un récord de preinscripción. De estas vacantes asignadas, 3.129 corresponden a hombres y 2.664, un 46 %, a mujeres, lo que consolida la tendencia iniciada hace unos años hacia la igualdad de género entre el alumnado de grado.

También ha resaltado las 4.000 solicitudes de estudiantes de fuera de la Comunitat Valenciana, de las que se han adjudicado 3.200, «demostrando la amplitud de nuestra influencia y la diversidad de nuestro cuerpo estudiantil», ha afirmado.

Estas son las diez notas de corte más altas de 2023 en la Comunitat Valenciana

  1. Doble Grado de Ingeniería Informática y Matemáticas, en la UPV (13,635)
  2. Doble Grado de Física y Matemáticas, en la UV (13,543)
  3. Grado en Medicina, en la UV (13,436)
  4. Grado en Ingeniería Aeroespacial, en la UPV (13,354)
  5. Ingeniería Aeronáutica de la UPV (13,349)
  6. Doble Grado en Matemáticas e Ingeniería Informática, en la UV (13,328)
  7. Grado en Medicina, en la UMH (13,320)
  8. Grado en Medicina, en la UA (13,306)
  9. Grado en Medicina, en la UJI (13,270)
  10. Grado en Bioquímica y Ciencias Biomédicas, en la UV (13,210)

Puedes consultar aquí el listado de todas las notas de corte de las universidades de la Comunitat Valenciana

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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