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Corinna acusa a Juan Carlos I en su podcast: «Podrías morir en un túnel como Lady Di»

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Una nueva polémica asoma sobre la figura de la monarquía española. Y es que la historia entre  Juan Carlos I Corinna Larsen es uno de los aspectos más comentados desde hace tiempo.

Ahora, la antigua amante del rey emérito ha lanzado un podcast de ocho capítulos en los que cuenta con todo lujo de detalles cómo era el comportamiento del monarca y los secretos más desconocidos de su relación.

El medio La Otra Crónica es quien adelantó la noticia de este podcast que estará disponible desde el próximo lunes 7 de noviembre y será totalmente gratuito.

Los primeros episodios que se lanzarán contarán con la sorprendente confesión de Corinna.

Obsesión del rey emérito y su matrimonio con Sofía

Según cuenta la ex amante del rey Juan Carlos I, el padre del rey Felipe VI era  «acogedor y amable», aunque no tardaría en ver que la obsesión del monarca era algo real: «Me llamaba probablemente diez veces al día y todos los días me mandaba flores y cartas».

Una de las partes más llamativas del podcast es cuando Corinna Larsen desvela que el rey «no sólo estaba llevando una doble vida sino una vida quíntuple».

Además, da su punto de vista sobre el matrimonio entre el antiguo Jefe del Estado en España y la reina Sofía. «Es un matrimonio sólo en imagen y hacía tiempo que habían dejado de pasar tiempos juntos cuando no estaban en público. La relación de ellos había comenzado con un coqueteo entre primos en un yate«.

Amenazas de muerte tras la ruptura

Para Corinna, hay «algo perturbador» y «bastante despiadado» en Juan Carlos I y en sus declaraciones. Entre otras cosas, cuenta que el amor entre ellos fue a menos, hasta la inevitable separación. «Era una cuestión de pura supervivencia», añade. Una ruptura que provocó que el padre de Felipe VI le exigiera devolver la fortuna que le había transferido: «Imagina que la persona que dice amar a tus hijos y que eres el amor de su vida te involucra en una investigación criminal«.

«Me despierto de madrugada y siento que hay alguien de pie, junto a mi cama, en mi propia habitación de hotel», cuenta Corinna acerca de las presiones que sufrió para que devolviera el dinero. En su podcast, además, lanza graves acusaciones contra el rey Juan Carlos I y sus emisarios: «Si no obedeces estas instrucciones, podrías morir en un túnel como la Princesa Diana».

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Ya a la venta el abono de transporte único en España: uso y precio en Valencia

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El nuevo abono de transporte único para toda España ya está a la venta, ofreciendo una opción ilimitada para viajar durante 30 días en los servicios de Cercanías, Media Distancia de Renfe y autobuses estatales. Esta iniciativa busca integrar gradualmente todas las redes de transporte público del país en un único título.

Cómo funciona el abono de transporte único

El abono actúa como una tarifa plana mensual, que permite desplazarse sin límites por los servicios incluidos. Aunque ya se puede comprar desde hoy, su uso comenzará oficialmente el 19 de enero de 2026. El plan del gobierno prevé que, en el futuro, todos los operadores de transporte de cada comunidad autónoma y ciudad se sumen a esta red integrada, permitiendo moverse por toda España con un solo abono.

Uso del abono en Valencia

Actualmente, en Valencia el abono se puede utilizar únicamente en:

  • Cercanías Renfe

  • Media Distancia Renfe

  • Autobuses estatales

Por el momento, el abono no incluye el transporte urbano local ni el Metro de Valencia, aunque se espera su integración en fases futuras.

Precio del abono único de transporte

El coste del abono es el siguiente:

  • Tarifa general: 60 € al mes

  • Jóvenes menores de 26 años: 30 € al mes

Para obtener el descuento juvenil, es necesario registrarse en la página web del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, donde se genera un código que se utiliza para completar la compra.

Futuro del abono único en España

El abono de transporte único representa un avance hacia la integración nacional del transporte público, facilitando los desplazamientos entre ciudades y comunidades autónomas. A medida que más operadores se sumen, los usuarios podrán usar un único título para toda España, simplificando los viajes y fomentando el transporte sostenible.

 

 

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