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PSOE y Junts promoverán un plan para que regresen a Cataluña las empresas que se mudaron

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PSOE y Junts promoverán un plan para que regresen a Cataluña las empresas que se mudaron

Madrid/Barcelona, 9 nov (OFFICIAL PRESS- EFE).- El acuerdo firmado entre PSOE y Junts para la investidura de Pedro Sánchez prevé abordar la elaboración de un plan que facilite y promueva el regreso a Cataluña de las sedes sociales de las empresas que se mudaron a otros territorios en los últimos años, fundamentalmente a raíz del referéndum independentista de octubre de 2017.Así lo recoge el texto de ese acuerdo que han suscrito en Bruselas el secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, y el secretario general de Junts, Jordi Turull.

Textualmente, el acuerdo sellado entre ambos partidos asegura que «se abordarán los elementos esenciales de un plan para facilitar y promover el regreso a Catalunya de la sede social de las empresas que cambiaron su ubicación a otros territorios en los últimos años».

Las empresas que se fueron de Cataluña

Miles de empresas decidieron trasladar fuera de Cataluña sus sedes sociales a raíz de la crisis política e institucional que se desencadenó en Cataluña en octubre de 2017, entre las que se encontraban algunas tan simbólicas como CaixaBank, Banco Sabadell o Naturgy.

CaixaBank trasladó su sede a Valencia; Banco Sabadell, a Alicante, y Naturgy, a Madrid.

Abertis, Cellnex, Colonial, SegurCaixa, Applus+, Catalana Occidente, eDreams, Banco Mediolanum, la cooperativa Arquia Banca o Cementos Molins fueron otras de las empresas que decidieron mover su sede social fuera de Cataluña en aquellos momentos.

La crisis política también llevó a otras grandes compañías familiares catalanas a trasladar su domicilio social a otras comunidades, entre ellas Codorniu, Idilia Foods, Hotusa, Indukern o un gigante del sector editorial como Planeta, y el movimiento también se extendió a empresas extranjeras como Zurich, Allianz o Bimbo.

Fuentes de las grandes empresas catalanas del Ibex han declinado hacer comentarios sobre esta mención al retorno de las sedes sociales incluida en el pacto entre PSOE y Junts.

No obstante, otras fuentes empresariales han asegurado a Efe que no está sobre la mesa actualmente un hipotético retorno de esas sedes a Cataluña y han añadido que nada ha cambiado en los últimos tiempos.

Algunas de estas empresas reiteran periódicamente, cuando se les pregunta sobre esta cuestión en un acto público o en la presentación trimestral de sus resultados, que el cambio de sede que llevaron a cabo tiene carácter permanente.

Precisamente hoy, la patronal Foment del Treball ha valorado de manera favorable en un comunicado «cualquier acuerdo que promueva facilitar el retorno de las empresas a Cataluña», en referencia a ese pacto entre el PSOE y Junts.

En esta línea, la patronal ha recordado que el presidente de Foment, Josep Sánchez Llibre, ha insistido en muchas ocasiones «en la necesidad del retorno de estas compañías porque en Cataluña es donde deben estar».

De hecho, Sánchez Llibre se presentó a la reelección como presidente de Foment con la intención de fomentar ese retorno de sedes sociales a Cataluña y recientemente reclamó al próximo Gobierno que garantice la estabilidad necesaria para que las empresas que trasladaron su sede en 2017 vuelvan a Cataluña.

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Valencia

Dos mujeres valencianas, entre los desaparecidos en el accidente de tren de Adamuz

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Una joven de Alicante y una anciana de Valencia figuran entre los desaparecidos tras el accidente ferroviario de Adamuz, que deja ya 40 muertos.

La tragedia ferroviaria de Adamuz continúa dejando un profundo impacto en la Comunitat Valenciana. Dos mujeres valencianas figuran entre las personas desaparecidas tras el grave accidente de tren ocurrido el domingo en la provincia de Córdoba, que ya ha causado al menos 41 víctimas mortales y más de un centenar de heridos.

Según han confirmado fuentes de la investigación, una joven de la provincia de Alicante, concretamente del municipio de Villena, se encuentra entre las personas pendientes de identificación. El otro caso corresponde a una anciana residente en Valencia, cuya familia ha iniciado una intensa búsqueda y ha pedido colaboración ciudadana a través de redes sociales ante la falta de noticias sobre su paradero.

Angustia y espera entre las familias

Más de 24 horas después del siniestro, los trabajos de identificación de víctimas continúan, mientras la incertidumbre se mantiene entre las familias que todavía no han logrado contactar con sus seres queridos. Los equipos forenses y de emergencia trabajan sin descanso para esclarecer la identidad de los fallecidos y localizar a los desaparecidos, en un proceso complejo debido al estado de algunos vagones y la magnitud del accidente.

Desde la Comunitat Valenciana, familiares y allegados siguen con especial preocupación cada avance informativo, a la espera de noticias que confirmen la situación de estas dos mujeres.

Cómo ocurrió el accidente ferroviario de Adamuz

El accidente tuvo lugar el domingo alrededor de las 19:45 horas, cuando el tren 6189 de la compañía Iryo, que cubría el trayecto Málaga–Madrid, descarriló e invadió la vía contigua, colisionando frontalmente con el tren Alvia 2384 de Renfe, que viajaba desde Madrid con destino a Huelva.

El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones, algunos de los cuales cayeron por un talud, generando una escena de gran devastación que obligó a desplegar un amplio dispositivo de rescate, sanitario y policial.

Balance provisional de víctimas y heridos

El último balance oficial eleva a 41 las personas fallecidas y a 152 los heridos como consecuencia del choque entre ambos trenes de alta velocidad. De los heridos, 121 fueron trasladados a centros hospitalarios, donde 48 permanecen ingresados, 24 de ellos en estado grave y 12 en unidades de cuidados intensivos (UCI).

Entre los pacientes hospitalizados se encuentran cuatro menores de edad, uno de ellos en estado crítico, según han informado fuentes sanitarias.

Investigación abierta: rotura en la vía y sin fallo humano

La investigación del accidente se encuentra todavía en una fase inicial, pero las primeras pesquisas apuntan a una posible rotura o alteración en uno de los raíles por los que circulaba el tren de Iryo. Técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) han confirmado que este elemento será clave para esclarecer las causas del descarrilamiento.

Por su parte, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández de Heredia, ha descartado públicamente un fallo humano y también ha negado que se produjera un exceso de velocidad, subrayando que el accidente ocurrió en un tramo recto de la vía, lo que refuerza la hipótesis de un problema técnico o de infraestructura.

Una tragedia que conmociona a todo el país

Mientras avanzan las investigaciones y continúan las labores de identificación, la tragedia de Adamuz sigue golpeando a familias de toda España, incluida la Comunitat Valenciana. La desaparición de estas dos mujeres mantiene en vilo a sus allegados y simboliza el drama humano que aún se vive tras uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años.

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