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Mercadona entre las marcas más valiosas junto a Zara, Movistar y BBVA

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Mercadona en el ránking de marcas españolas más valiosas

Zara, la marca española más valiosa en 2025, lidera el ranking de Kantar BrandZ

Zara se consolida como la marca española más valiosa en 2025, con un impresionante valor de 32.871 millones de euros, según el estudio de Kantar BrandZ. La marca de moda del grupo Inditex mantiene su liderazgo por delante de Movistar, que ocupa el segundo puesto con 12.219 millones de euros, y BBVA, tercero en la clasificación con 10.990 millones de euros.

Este informe destaca un crecimiento histórico en el valor de las marcas españolas, con Zara y Movistar repitiendo como las más valiosas del país. Además, el crecimiento en España supera al de otras economías europeas, como Italia y Reino Unido, reflejando la fortaleza del mercado español.

Las marcas españolas que lideran en 2025

Detrás de BBVA, que también lidera la categoría de banca, se encuentran Santander, Iberdrola (primera en el sector energético), Endesa, Naturgy y CaixaBank. Mercadona se posiciona en el noveno puesto y se consolida como la marca «retail» más valiosa de España, con un valor de 3.011 millones de euros y un crecimiento del 33 % respecto a 2024.

Entre las marcas con mayor crecimiento destaca Massimo Dutti, que ha logrado entrar en el top-10 tras aumentar su valor de marca en un 50 %. Le siguen CaixaBank y Banco Sabadell, ambos con un incremento del 46 %.

El dinamismo de la economía española impulsa el crecimiento de las marcas

El informe de Kantar BrandZ subraya que el crecimiento de las principales marcas españolas ha superado a sus equivalentes en otros países europeos. Este dinamismo económico y empresarial posiciona a España como un mercado clave para el desarrollo de marcas globales, con Zara como el referente indiscutible del sector.

Con un panorama en constante evolución, las marcas españolas continúan fortaleciendo su presencia y competitividad en el mercado global, demostrando que la innovación y la solidez financiera son clave para su crecimiento.

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Uber Eats dejará de colaborar con repartidores autónomos

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Uber Eats ha anunciado que dejará de trabajar con repartidores autónomos en España como parte de su adaptación definitiva a la Ley Rider, cuatro años después de su entrada en vigor. La decisión busca cerrar un modelo transitorio y avanzar hacia un sistema que la compañía considera más estable, legalmente seguro y sostenible a largo plazo.

El fin del modelo híbrido

Tras la aprobación de la Ley Rider en 2021 —que prohibió el uso de falsos autónomos en el reparto— Uber Eats optó desde 2022 por un modelo híbrido, permitiendo a los repartidores elegir entre trabajar como autónomos o como asalariados a través de flotas colaboradoras.

Ahora, la plataforma ha decidido abandonar completamente la colaboración con autónomos, apoyándose únicamente en repartidores contratados por cuenta ajena mediante empresas de logística asociadas.

Cumplimiento legal y reducción de conflictos

La empresa justifica el cambio en su compromiso con el cumplimiento normativo y en la experiencia acumulada durante estos años con flotas especializadas. El objetivo es:

  • Eliminar cualquier riesgo legal relacionado con la figura del falso autónomo

  • Poner fin a litigios pendientes con repartidores y administraciones

  • Asegurar un marco laboral más claro y homogéneo

Uber Eats ha expresado su voluntad de colaborar con sindicatos y el Gobierno para garantizar una transición justa.

Qué pasará con los repartidores actuales

Los repartidores que todavía operan como autónomos no perderán necesariamente su trabajo: podrán seguir repartiendo como empleados por cuenta ajena integrándose en alguna de las flotas colaboradoras de la plataforma.

Solo en 2025, más de 7.000 repartidores ya fueron contratados bajo este modelo, lo que refuerza la apuesta de la compañía por la laboralización del sector.

Un cambio alineado con la evolución del sector

La decisión se produce en un contexto de mayor presión judicial, sindical y política sobre las plataformas digitales para garantizar derechos laborales. Además, Uber Eats firmó en 2024 un acuerdo con UGT para mejorar las condiciones de los repartidores, lo que anticipaba este giro definitivo.

En resumen, Uber Eats deja atrás a los autónomos para consolidar un modelo plenamente ajustado a la Ley Rider, reducir la inseguridad jurídica y asegurar la continuidad de su negocio de reparto en España.

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