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Las recomendaciones de los podólogos a los ‘runners’

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recomendaciones a los runners

(EUROPA PRESS) – El Colegio Oficial de Podólogos de la Comunidad Valenciana (ICOPCV) ha advertido que los principales problemas que sufren los pies de los corredores son la falta de un estudio biomecánico y no escoger adecuadamente las zapatillas, unos hechos que pueden derivar en fascitis plantar, sobrecargas y tendinitis. Detallamos las principales recomendaciones a los runners.

Los especialistas han subrayado en un comunicado la importancia de prestar especial atención a los pies para evitar lesiones, ya que ellos son una de las partes del cuerpo más afectadas en las carreras de largo recorrido.

Las recomendaciones a los runners

El ICOPCV ha apuntado que es «fundamental» que cuando una persona decide comenzar a correr de forma habitual y prepararse para carreras, acudir al podólogo para realizar una revisión de los pies y recibir asesoramiento sobre las zapatillas más adecuadas en función de sus condiciones físicas concretas (tipo de pisada, peso, si es hombre o mujer, entre otras).

De hecho, han señalado que no realizar un estudio biomecánico por parte de un profesional y no escoger adecuadamente las zapatillas, son algunos de los principales errores que cometen los ‘runners’ y que afectan a la salud de sus pies.

Estudio de la pisada

«Es fundamental que aquellos que deciden comenzar a practicar running realicen un estudio de la pisada por parte de un podólogo y nunca en tiendas de deportes o marcas comerciales. Estos, en muchas ocasiones, realizan estudios de la pisada sin la formación adecuada, lo que puede provocar falsos diagnósticos y malas recomendaciones de calzado específico antipronación, por ejemplo, que puede agravar un proceso patológico o incluso conllevar a sobrecargas musculo tendinosas debido al mal apoyo generado», ha afirmado Maite García, presidenta del ICOPCV.

Desde el Colegio de Podólogos de la Comunidad Valenciana se ha señalado, además, que es importante tener en cuenta que a los pies de los corredores se les exige un esfuerzo «muy superior» al de la marcha normal. Esto les hace experimentar un incremento en la velocidad que traslada impactos con «mayor frecuencia», entre 500 y 1.000 veces por kilómetro y mayor fuerza ya que el impacto puede llegar a ser ocho veces superior al peso corporal.

Los movimientos de los corredores

Además, en estos deportistas también deben tenerse en cuenta los movimientos de tobillos, rodillas y caderas a la hora de seleccionar la intensidad del ejercicio, la elección del calzado y la necesidad o no de utilizar plantillas a medida.

Algunas de las afecciones más comunes son las lesiones en los ligamentos laterales del tobillo, en el seno del tarso, tendinitis de los peroneos o del tibial posterior, fascitis plantar o, incluso, fracturas por sobrecargas en el navicular (escafoides), por ejemplo.

Desde el ICOPCV también se ha recalcado que son fundamentales también los cuidados de los pies tras la carrera. Para ello, se recomienda realizar baños fríos para bajar la inflamación, reposar y mantener los pies en alto para mejorar el retorno venoso y, en días posteriores, utilizar un calzado cómodo, con buena amortiguación y que sea ajustable (utilice cordones o velcros) para que el pie vaya ligeramente suelto y no esté presionado.

Además, en el caso de que aparezcan ampollas es aconsejable acudir al podólogo para que, de manera aséptica, realice el drenaje y los cuidados necesarios de la misma.

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El falso truco para conducir tras beber: lo que realmente pasa en tu cuerpo

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Beber alcohol y esperar unas horas antes de conducir es una práctica habitual entre muchos conductores. Sin embargo, la idea de que “en tres horas ya no doy positivo” es uno de los mitos más peligrosos relacionados con la seguridad vial.

Expertos en salud y tráfico advierten de que estas creencias no solo son falsas, sino que aumentan el riesgo de accidentes.

Cuánto tiempo tarda el alcohol en desaparecer del cuerpo

El organismo elimina el alcohol de forma lenta y constante. De media, el cuerpo tarda entre 6 y 10 horas (o más) en eliminar completamente el alcohol, dependiendo de factores como:

  • Peso corporal
  • Sexo
  • Cantidad ingerida
  • Velocidad de consumo
  • Metabolismo individual

Por tanto, esperar unas pocas horas no garantiza dar negativo en un control.

El gran error: confiar en el “tiempo de espera”

Uno de los errores más comunes es pensar que tras dormir o esperar un tiempo prudencial ya se puede conducir con seguridad.

La realidad es que el alcohol sigue afectando a:

  • Los reflejos
  • La coordinación
  • La capacidad de reacción
  • La toma de decisiones

Incluso con niveles bajos, el riesgo de accidente aumenta.

Otros mitos peligrosos sobre el alcohol y la conducción

Además del “mito de las tres horas”, existen otras creencias muy extendidas:

“Un café baja la alcoholemia”

Falso. El café puede hacer que te sientas más despierto, pero no reduce el nivel de alcohol en sangre.

“Ducharme o comer algo ayuda a eliminar el alcohol”

Tampoco es cierto. Estas acciones no aceleran la eliminación del alcohol del organismo.

“El cannabis mejora la conducción”

Al contrario: el consumo de cannabis afecta negativamente a la atención, la percepción y el tiempo de reacción, aumentando el riesgo al volante.

Qué dicen los expertos sobre conducir tras beber

Los especialistas insisten en un mensaje claro: si has bebido, no conduzcas.

No existen trucos, remedios caseros ni tiempos exactos que garanticen eliminar el alcohol rápidamente. La única forma segura de evitar riesgos es no ponerse al volante tras consumir.

Riesgos reales: más allá de la multa

Conducir bajo los efectos del alcohol no solo implica sanciones, sino consecuencias mucho más graves:

  • Mayor probabilidad de accidente
  • Daños personales y a terceros
  • Pérdida de puntos del carnet
  • Posibles penas legales

La clave: prevención y responsabilidad

Desterrar estos mitos es fundamental para mejorar la seguridad vial. La percepción errónea del riesgo sigue siendo uno de los principales problemas entre conductores.

Adoptar hábitos responsables, como usar transporte alternativo o designar un conductor que no beba, puede marcar la diferencia.

 

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