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Valencia

València aprueba el proyecto de reurbanización del entorno del Roig Arena por 6,7 millones

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reurbanización entorno Roig Arena

València, 13 dic. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de València ha dado luz verde al proyecto de reurbanización del entorno del Roig Arena, un recinto multiusos de más de 43.000 metros cuadrados. Este ambicioso plan, que contempla la creación de un gran parque urbano y diversas mejoras urbanísticas, supondrá una inversión de 6,7 millones de euros.


Un gran parque urbano y espacios sostenibles

Un nuevo pulmón verde para València

El proyecto incluye la creación de un parque urbano de 21.000 m², donde se plantarán 266 árboles y diversas especies de vegetación arbustiva que ocuparán 4.064 m². Además, se instalará una pradera ondulada de 10.575 m², que se convertirá en un espacio ideal para el disfrute de los ciudadanos.

Zona de intervención del proyecto

La reurbanización se centrará en el entorno delimitado por las calles Actor Antonio Ferrandis, Bomber Ramón Duart, Pintor Gassent y Ángel de Villena, áreas que serán transformadas con mejoras peatonales, ajardinamiento y equipamiento urbano.


Características del proyecto

Peatonalización y equipamientos modernos

  • Peatonalización: Las calles Ángel de Villena y Pintor Gassent se convertirán en zonas exclusivamente peatonales.
  • Pavimentación: Se pavimentarán 25.154 m² con adoquines, 14.551 m² de aceras y más de 2.000 m² con hormigón lineal.
  • Zonas deportivas y de ocio: Instalación de una pista deportiva coloreada de 1.775 m², 12 juegos infantiles, y 3 merenderos.
  • Elementos urbanos: Se colocarán 52 papeleras, 98 bancos de hormigón, 29 bancos de madera, y 53 aparcabicis, además de 2 fuentes bebedero.

Iluminación eficiente y sostenible

El proyecto contempla la instalación de alumbrado eficiente con:

  • 117 farolas de 4 metros y 12 farolas de 8 metros.
  • 16 balizas y 8 columnas.
  • Iluminación LED en los bajos de los bancos.

Un referente mundial para València

La alcaldesa de València, María José Catalá, destacó la importancia del proyecto, afirmando que está diseñado con altos estándares de sostenibilidad, calidad e imagen. «El Roig Arena será un referente mundial que permitirá a València disfrutar de grandes espectáculos deportivos y culturales», señaló.

Catalá también subrayó que la ejecución de este proyecto marca «la recta final» para que el recinto multiusos entre en funcionamiento.


Inversión y compromiso municipal

La inversión de 6,7 millones de euros forma parte de las obligaciones asumidas por el concesionario del Roig Arena al firmar la adjudicación demanial con el Ayuntamiento. Este compromiso asegura que el entorno del recinto cumpla con los estándares necesarios para convertirse en un espacio icónico para los valencianos.


Un impacto positivo en la comunidad

Este proyecto no solo revitalizará una amplia zona urbana, sino que también proporcionará un nuevo espacio verde y sostenible para los ciudadanos, reforzando el compromiso del Ayuntamiento con la calidad de vida y el desarrollo sostenible de València.

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Valencia

Un incendio en la estación de Torreblanca interrumpe el tráfico ferroviario entre la Comunitat Valenciana y Cataluña

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incendio estación Torreblanca interrumpe tráfico ferroviario
Imagen de archivo del Euromed de alta velocidad entre Barcelona y València. EFE/ Toni Garriga/Archivo

Nuevo sobresalto en la red ferroviaria, eta vez de de la provincia de Castellón. Un incendio originado en la estación de Torreblanca ha obligado a interrumpir este lunes la circulación de trenes entre la Comunitat Valenciana y Cataluña durante cerca de una hora, según ha informado ADIF. La incidencia ha afectado directamente a los convoyes que circulaban entre Castelló y Tarragona, generando importantes retrasos en varios servicios de Media Distancia.

Desprendimiento de un cable de catenaria en Torreblanca

El incidente se ha producido en el andén de la estación de Torreblanca en sentido València, tras el desprendimiento de un cable de la catenaria. Este fallo en la infraestructura eléctrica ha provocado un pequeño incendio al prender material que se encontraba depositado junto a las vías, lo que ha obligado a activar de inmediato los protocolos de seguridad.

Tras detectarse el fuego, ADIF ha movilizado a personal de vigilancia y a técnicos especializados en electrificación ferroviaria. Además, efectivos del Puesto de Mando de Torreblanca se han desplazado hasta la estación para coordinar las labores de control del incendio y la posterior reparación de la catenaria dañada.

Tráfico ferroviario cortado durante una hora

Como consecuencia directa del incendio, la circulación ferroviaria ha quedado interrumpida por la vía 1 alrededor de las 19.15 horas. En el momento del suceso no había trenes detenidos en la estación de Torreblanca, lo que ha evitado daños personales.

No obstante, los trenes que se encontraban en circulación o previstos durante esa franja horaria tuvieron que ser detenidos de manera preventiva en distintas estaciones de la provincia y el norte de Castellón, concretamente en Castelló, Alcalà de Xivert y Benicarló, a la espera de que se resolviera la incidencia.

Cuatro trenes de media distancia afectados y retrasos de hasta 70 minutos

La incidencia ha afectado de forma directa a cuatro servicios de Media Distancia, correspondientes a las relaciones Castellón–Vinaròs y Valencia–Tortosa, en ambos sentidos. Estos trenes han acumulado retrasos de entre 60 y 70 minutos, generando molestias entre los viajeros que se desplazaban entre la Comunitat Valenciana y el sur de Cataluña.

Además, otros servicios ferroviarios también se han visto perjudicados de manera indirecta. Algunos trenes retrasaron su salida desde origen y otros se vieron obligados a circular a menor velocidad durante parte del trayecto mientras se desarrollaban los trabajos de reparación y comprobación de la infraestructura eléctrica.

Circulación restablecida y servicio normalizado

La circulación de trenes quedó restablecida a partir de las 20.52 horas, una vez finalizadas las labores de reparación de la catenaria en la estación de Torreblanca. Desde ese momento, el servicio comenzó a normalizarse de forma progresiva, aunque algunos trenes continuaron acumulando retrasos puntuales durante la noche.

Desde ADIF han señalado que se investigan las causas exactas del desprendimiento del cable de catenaria, al tiempo que se ha revisado la zona afectada para garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria en este tramo clave del Corredor Mediterráneo.

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