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Valencia

Toni Cantó pide a Ximo Puig que explique en Les Corts el fiasco de las vacunas

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Valencia, 5 ene (EFE).- El síndic de Ciudadanos (Cs) en Les Corts, Toni Cantó, ha pedido la comparecencia del presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, en la Diputación Permanente para explicar «cuál es la situación a día de hoy en la Comunitat respecto a la pandemia» y «cuál ha sido la evolución y la eficacia de las medidas adoptadas para la contención del virus durante el período festivo», ya que considera que el plan de vacunación ha sido un fiasco.

«Todos los datos indican que la situación sanitaria se está complicando a un ritmo vertiginoso y que puede ser todavía peor de aquí a finales de mes», ha subrayado Cantó, para quien es «urgente que Puig dé explicaciones claras sobre las medidas a adoptar para evitar más problemas, como las aglomeraciones que se han podido ver en algunos puntos, y sobre cómo se va a impedir que los hospitales valencianos vuelvan a estar faltos de camas y con las UCI colapsadas».

Además, el líder de Cs ha manifestado su preocupación por una campaña de vacunación “que está siendo un fiasco”.

«Queremos conocer los datos exactos y todos los detalles del proceso que está llevando a cabo la Conselleria de Sanidad, cuál es el número real de valencianos vacunados hasta el momento, qué se está haciendo para mejorar esos datos, y, sobre todo, por qué no se está vacunando a más personas en toda la Comunitat Valenciana», ha declarado Cantó, tras solicitar también la comparecencia de la consellera Ana Barceló en la Diputación Permanente para que dé explicaciones sobre este mismo asunto.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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