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València lanza el primer Certamen Internacional de Vídeos generados con inteligencia artificial

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inteligencia artificial china deepseek

El Ayuntamiento busca dar visibilidad a la ciudad desde una perspectiva actual y disruptiva a través de la inteligencia artificial (IA), a la vez que estimular la formación y el uso de esta herramienta en el sector turístico y el entorno local. Por ello, del 20 de febrero al 11 de marzo, València invita a participar en el primer certamen de vídeos generados con inteligencia artificial: VALÈNC.IA ‘See València through the eyes of the AI’.  

 

El proyecto, organizado por la Fundación Visit València con Las Naves, la Fundació del Disseny de la Comunitat Valenciana y la Capitalidad Verde Europea 2024, cuenta con la colaboración de Martin Härlin, director de arte alemán pionero en esta nueva tecnología que está cambiando la visión del mundo, Telefónica y el patrocinio de Havas Media. 

 

La concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet, ha participado en el taller formativo celebrado en Las Naves con expertos en inteligencia artificial y profesionales de la creatividad, en el que se ha presentado el concurso. Allí ha destacado la apuesta de València por posicionarse como una ciudad vanguardista que apuesta por la innovación y la creatividad.  

 

“La inteligencia artificial es una herramienta ideal para explorar nuevas formas de comunicación y enseñar al mundo la belleza y la diversidad de nuestra ciudad. Los vídeos resultantes de este certamen demostrarán la destreza tecnológica de la inteligencia artificial, al mismo tiempo que dan visibilidad a los espacios verdes de València, su espectacularidad arquitectónica, su diversidad cultural y su compromiso con la sostenibilidad”, ha explicado Llobet. 

 

Cómo participar en VALÈNC.IA 

 El periodo de participación del certamen se abre este martes, 20 de febrero, hasta el 11 de marzo. Únicamente está permitido enviar una pieza por participante, que debe tener de 30 a 60 segundos de duración y utilizar material generado al 100% por inteligencia artificial. El contenido de los vídeos puede ser cualquiera que haya empleado herramientas de inteligencia artificial generativa como Midjourney, Runway, Pika, Elevenlabs, etc. Todas las indicaciones, modo de envío d ellos vídeos, recursos, bases, jurado y premios pueden consultarse ya en la web del certamen. 

   

Los mejores vídeos serán promocionados por los colaboradores del certamen y tendrán su espacio en una exposición dedicada. Además, recibirán formación y herramientas para seguir mejorando en la creación de vídeos de inteligencia artificial. Se entregarán seis premios, los dos primeros conseguirán dos masterclass de cuatro horas con Xabier Iglesias, fundador de la prestigiosa empresa especializada en inteligencia artificial Mementum Tech; y cuatro premios accésit que recibirán la licencia de un año de acceso a la versión ilimitada de la herramienta Runway.  

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Valencia

Los 35 cruces más peligrosos de València: dónde se concentran los accidentes más graves

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València prohibirá entrada vehículos contaminantes 2028

Las grandes avenidas y sus principales intersecciones concentran la mayor parte de los accidentes de tráfico graves en València. Así lo revela el análisis de la Policía Local y la Concejalía de Movilidad, que ha identificado 35 cruces considerados puntos negros por su elevada siniestralidad, vinculada sobre todo al exceso de velocidad, el consumo de alcohol y el alto volumen de tráfico.

El estudio forma parte del nuevo Plan Director de Seguridad Vial, cuyo objetivo es reducir a la mitad los accidentes con heridos graves y fallecidos antes de 2030. Aunque las muertes en siniestros viales han descendido un 28 % entre 2019 y 2025, los datos muestran que el riesgo sigue siendo elevado en determinados puntos clave de la ciudad.


Grandes avenidas, mayor peligro

Según los informes municipales, los cruces más peligrosos se sitúan principalmente en arterias de alta capacidad, donde confluyen varios carriles, semáforos complejos y distintos tipos de movilidad: coches, motocicletas, bicicletas, patinetes y peatones.

Entre los factores que más influyen en estos accidentes destacan:

  • Velocidades inadecuadas, especialmente en horarios nocturnos

  • Conducción bajo los efectos del alcohol o drogas

  • Distracciones al volante, como el uso del móvil

  • Interacciones peligrosas entre vehículos y usuarios vulnerables

Algunos de estos puntos ya han sido escenario de accidentes especialmente aparatosos, como los registrados en el Bulevar Sur o en cruces de acceso a rondas y salidas de la ciudad.


Dónde están los puntos negros de València

La Policía Local ha elaborado un mapa de intersecciones de alta siniestralidad, en el que aparecen cruces situados en:

  • Grandes avenidas urbanas

  • Ejes de entrada y salida de la ciudad

  • Vías con elevada intensidad de tráfico

  • Zonas donde coinciden carriles bici, VMP y pasos de peatones

Estos 35 cruces serán prioritarios en la aplicación de medidas correctoras, como cambios en la señalización, ajustes semafóricos, reducción de velocidad y mayor presencia policial.


Menos víctimas, pero aún con retos pendientes

Los datos históricos reflejan una evolución irregular:

  • 2019: 19 fallecidos (máximo de la serie)

  • 2022: 15 víctimas mortales

  • 2023 y 2024: 10 fallecidos cada año

  • 2025: 13 víctimas mortales

Aunque la tendencia general es a la baja, el repunte de algunos años y el aumento de la movilidad urbana —con más uso de motocicletas, bicicletas y patinetes— mantiene la siniestralidad como uno de los grandes retos de València.


Medidas para reducir los accidentes

El Plan Director de Seguridad Vial contempla actuaciones específicas en estos cruces peligrosos:

  • Refuerzo de controles de velocidad y alcohol

  • Revisión de la señalización horizontal y vertical

  • Cambios en la regulación semafórica

  • Mejora de la visibilidad en intersecciones

  • Protección específica para peatones y usuarios de VMP

El objetivo final es claro: una València más segura, con menos víctimas y una convivencia más ordenada entre todos los modos de transporte.

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