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VÍDEO| La broma de Pedro Sánchez en plena reunión de crisis «¿pero con cebolla o sin cebolla?»

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broma de Pedro Sánchez

Un micrófono capta a Pedro Sánchez bromeando durante la reunión de crisis por el apagón nacional

El presidente preguntó entre risas «¿con cebolla o sin?» en plena sesión sobre el histórico apagón que dejó cinco muertos y millones en pérdidas

Pedro Sánchez ha sido protagonista involuntario de un momento que ha generado polémica en redes sociales y medios de comunicación. Un micrófono abierto captó al presidente del Gobierno bromeando sobre la tortilla de patatas durante la reunión de crisis del Consejo de Seguridad Nacional celebrada este martes en La Moncloa.

La frase, «¿con cebolla o sin cebolla?», fue pronunciada en tono distendido mientras los ministros y ministras se acomodaban para iniciar la sesión convocada de urgencia tras el apagón masivo que afectó a toda España el lunes 28 de abril. El corte de suministro dejó cinco fallecidos, numerosos hospitales en alerta y unas pérdidas económicas superiores a los 1.000 millones de euros, según estimaciones preliminares.

Un comentario en tono informal que genera críticas

La escena, registrada por las cámaras oficiales de La Moncloa y difundida en un vídeo institucional, muestra cómo Sánchez lanza la pregunta entre risas, provocando respuestas igualmente relajadas por parte de varios miembros del Ejecutivo, incluida la vicepresidenta segunda, Yolanda Díaz, quien respondió con un “sin”, también entre sonrisas.

Aunque el contexto del comentario sería una conversación sobre el almuerzo habitual tras los Consejos de Ministros —donde la tortilla de patatas es uno de los platos habituales—, el momento ha sido considerado por parte de la opinión pública como inapropiado, dada la gravedad de la situación que vive el país tras el colapso energético.

El apagón más grave de las últimas décadas

El apagón ha sido calificado por el Gobierno como uno de los incidentes energéticos más graves de las últimas décadas. Miles de hogares, empresas y servicios públicos quedaron completamente paralizados durante horas. Algunas zonas del país registraron interrupciones de hasta 20 horas, con efectos colaterales en hospitales, aeropuertos y centros logísticos.

A pesar de que el origen del fallo todavía está bajo investigación, fuentes del Ejecutivo apuntan a un incidente en cadena dentro de la red de distribución eléctrica, posiblemente vinculado a sabotaje o fallo técnico.

Una imagen cuestionada en plena crisis nacional

La reacción informal de Pedro Sánchez en un momento tan delicado ha reavivado las críticas sobre la gestión comunicativa del Gobierno en situaciones de crisis. Varios analistas consideran que, más allá de lo anecdótico, este tipo de momentos minan la percepción de liderazgo y seriedad institucional en circunstancias de emergencia.

Por su parte, desde Moncloa no se ha emitido aún ningún comunicado al respecto del incidente del micrófono, aunque el vídeo ha sido ampliamente compartido en redes y noticieros, acompañado de reacciones tanto humorísticas como críticas.


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Así era Pablo, el maquinista de Alvia, de 27 años que falleció en el accidente de trenes de Adamuz

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maquinista fallecido Adamuz
Imagen de Pablo B., el maquinista fallecido en el accidente ferroviario. Sur

A Pablo le quedaban apenas 10 minutos para bajarse del tren

Pablo B., maquinista de Renfe de 27 años, es uno de los tres trabajadores ferroviarios que perdieron la vida en el trágico accidente de trenes en Adamuz (Córdoba). Ingeniero de formación y con una prometedora carrera profesional, estaba a punto de terminar su turno cuando ocurrió la colisión que le costó la vida.

Según relatan sus compañeros, a Pablo le quedaban “diez minutos mal contados” para bajarse del tren Alvia que conducía. Su relevo estaba previsto en la estación de Córdoba, desde donde otro maquinista debía continuar el trayecto hasta Huelva.

Una carrera corta, pero marcada por el compromiso

Pese a su juventud, Pablo gozaba de una excelente reputación profesional dentro del cuerpo de maquinistas. Estaba adscrito a la residencia de Cerro Negro (Madrid), aunque anteriormente había trabajado en el servicio de Rodalies de Cataluña.

En Renfe, el concepto de “residencia” se refiere a una adscripción territorial operativa, no necesariamente al lugar de residencia personal. En esta línea concreta, los maquinistas realizan el trayecto Madrid–Córdoba, donde son relevados por un compañero que continúa hasta Huelva.

La noche del 18 de enero, Pablo iba al frente del Alvia que impactó contra varios vagones de un tren Iryo descarrilado a su paso por Adamuz. Salió despedido y murió en el acto.

“Estaba a punto de terminar su jornada”

Sus compañeros no ocultan la conmoción por las circunstancias del accidente. “Su viaje debía haber terminado en Córdoba”, explican. Tras el relevo, Pablo habría regresado a Madrid al día siguiente, como marca el habitual sistema de rotación del servicio.

El accidente ha reabierto el debate sobre la seguridad de la red ferroviaria, especialmente tras conocerse que en la zona de Adamuz se habían registrado numerosas incidencias en los últimos años.

El impacto en su familia y su barrio

La tragedia estuvo marcada además por una cruel coincidencia: su madre, Romi, profesora jubilada, se encontraba de vacaciones en Egipto cuando ocurrió el siniestro. Madre e hijo eran muy conocidos en el barrio madrileño de Ondarreta, donde residían.

El Ayuntamiento de Alcorcón decretó dos días de luto oficial por la muerte del joven maquinista. “Las banderas ondearán a media asta y se suspende la agenda pública”, anunció la alcaldesa, Candelaria Testa.

Más allá del ferrocarril: su pasión por la fotografía

Además de su vocación ferroviaria, Pablo tenía otra gran pasión: la fotografía. Desde niño, capturaba imágenes con su cámara compacta, muchas de las cuales compartía en redes sociales. Para quienes le conocían, era un joven discreto, sensible y comprometido con su trabajo.

Su fallecimiento se suma a una lista de víctimas que ha dejado una profunda huella en la sociedad y en el sector ferroviario, aún a la espera de que se esclarezcan completamente las causas del accidente.

 

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