Síguenos

Valencia

TRÁFICO| Carrera de las Empresas y Gran Fondo Internacional: estas son las calles cortadas en Valencia

Publicado

en

10K Ibercaja Valencia
Calles cortadas por la Carrera de las Empresas

València acoge este fin de semana la Carrera de Empresas y el Gran Fondo Internacional

Dos eventos deportivos paralizan Campanar y Poblats Marítims entre el sábado 3 y el domingo 4 de mayo

Este fin de semana València se convierte en el epicentro del deporte popular con la celebración de dos grandes eventos al aire libre: la XII Carrera de Empresas Valencianas en el distrito de Campanar y la Marcha Ciclista Gran Fondo Internacional en Poblats Marítims. Ambas pruebas contarán con recorridos urbanos y afectarán al tráfico y al transporte público en distintas zonas de la ciudad.

XII Carrera de Empresas Valencianas: domingo 4 de mayo

El domingo 4 de mayo, el distrito de Campanar será el punto de encuentro de miles de corredores que participarán en la XII edición de la Carrera de Empresas Valencianas. La prueba, organizada para fomentar el deporte en el entorno laboral, ofrecerá dos recorridos: uno de 5 kilómetros y otro de 10 kilómetros, entre las 9:00 y las 10:40 horas.

Calles afectadas: Mestre Rodrigo, General Avilés, Pío Baroja, Pare Barranco y la Partida de Dalt.

Restricciones de tráfico:

  • La avenida del Maestro Rodrigo, entre las rotondas del Camp de Túria y de La Safor, permanecerá cerrada desde las 6:00 hasta las 13:00 horas.

  • El estacionamiento estará prohibido desde las 22:00 del sábado 3 hasta las 14:00 del domingo 4 de mayo en ese mismo tramo.

Gran Fondo Internacional de Ciclismo: sábado 3 de mayo

El sábado 3 de mayo, los Poblats Marítims serán escenario de la Marcha Ciclista Gran Fondo Internacional València, en su 20ª edición. La prueba, organizada por el Club Deportivo Pódium junto a la Fundación Deportiva Municipal, tendrá un recorrido de 148 y 177 km, con salida entre las 8:00 y 8:10 horas y regreso a la ciudad entre las 12:15 y 15:30 horas.

Recorrido urbano neutralizado (ida y vuelta): Marina de València, Doctor Marcos Sopena, Eugènia Viñes, José Ballester Gozalvo, Isabel de Villena, Arnau de Vilanova y avenida de la Serra d’Aitana. La meta estará en el cruce entre José Ballester Gozalvo y Font d’en Carròs.

Además, el Tinglado 2 de La Marina acogerá actividades paralelas dirigidas a participantes y visitantes.

Afecciones al transporte público en València

  • Sábado 3 de mayo: EMT València modificará el recorrido de 7 líneas en la zona del Marítimo debido a la Gran Fondo Internacional. Las líneas que acercan a la salida son la 19, 31, 32, 92, 93, 95, 98 y 99.

  • Domingo 4 de mayo: la línea 67 se desviará por la Carrera de Empresas.

La EMT recomienda consultar la sección “Última Hora” de su web, app oficial o redes sociales para conocer los cambios en tiempo real.

Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Advertisement
Click para comentar

Tienes que estar registrado para comentar Acceder

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Valencia

El Cecopi “se fue a dormir” la noche de la DANA mientras la jueza levantaba cadáveres

Publicado

en

Sigue las últimas noticias sobre la trágica DANA en Valencia:

Entre las dos y las seis de la madrugada del 30 de octubre se produjo un vacío de poder mientras las víctimas luchaban por sobrevivir

La gestión de la DANA que arrasó parte de la Comunitat Valenciana continúa generando fuertes críticas y revelaciones cada vez más graves. La jueza que investiga los hechos ha señalado que, durante la madrugada del 30 de octubre, el Centro de Coordinación Operativa Integrada (Cecopi) habría quedado prácticamente inactivo, en un periodo crítico en el que varias personas estaban en riesgo extremo..

Mientras la magistrada de guardia realizaba levantamientos de cadáveres, el Cecopi permanecía sin actividad decisiva, lo que los autos califican como un vacío de poder en el peor momento de la emergencia.


Una “gravísima inactividad con resultado mortal”

Los autos de la investigación hablan de “gravísima inactividad con resultado mortal”, reprochando al Cecopi que operara como una “burbuja aislada”, desconectada de lo que estaba ocurriendo en el terreno. Según las acusaciones, en las horas más críticas de la tormenta no se tomaron decisiones clave, no se emitieron órdenes efectivas y no hubo una dirección clara de la emergencia.

Este vacío operativo coincide con el horario en el que varias víctimas se encontraban atrapadas por el agua y pedían ayuda desesperada.


Falta de coordinación y comunicaciones colapsadas

Durante aquella noche se produjeron fallos graves:

• Colapso en el 112

Miles de llamadas de emergencia saturaron el sistema, pero muchas de estas alertas no se habrían trasladado correctamente al Cecopi. Operadores del servicio aseguran que es “inexplicable” que las comunicaciones no llegaran, dado que todas las agencias comparten red.

• Pérdida de contacto con municipios

Se detalla que el Cecopi llegó a perder comunicación con policías locales de hasta 14 municipios, especialmente en el momento de mayor necesidad de rescates.

• Sala de mando inoperativa

Los sistemas de visualización no mostraron alertas en tiempo real. Varias pantallas estuvieron ocupadas con una videoconferencia, lo que impidió disponer de información meteorológica y operativa actualizada a cada minuto.

• Escasez de personal

Declaraciones de trabajadores apuntan a que la sala estaba desbordada desde el mediodía anterior sin refuerzos suficientes, pese a la alerta roja y a la tormenta en desarrollo.


La pregunta clave: ¿por qué el Cecopi no reaccionó?

La jueza investiga por qué el Cecopi no actuó entre las 2:00 y las 6:00 de la madrugada, un periodo descrito como “crucial” para salvar vidas. En su auto, subraya que la convocatoria del Cecopi fue tardía, horas después de emitirse la alerta roja, y que la falta de respuesta nocturna pudo agravar las consecuencias mortales de la DANA.


La Generalitat defiende su actuación

Desde la administración autonómica se sostiene que el Cecopi nunca estuvo desactivado, y que se mantuvo operativo desde su constitución la tarde del 29 de octubre. Sin embargo, esta versión choca con las declaraciones de testigos, operadores, informes técnicos y documentos analizados por la jueza.

La falta de grabaciones del Cecopi durante esa madrugada —que no se conservaron o no se han entregado— añade más dudas a la reconstrucción de lo ocurrido.


¿Qué es lo que habría fallado?

Fallos detectados:

  • Activación tardía del Cecopi.

  • Ausencia de decisiones durante horas críticas.

  • Problemas en la transmisión de alertas del 112.

  • Falta de comunicación con múltiples municipios.

  • Sala operativa sin información a tiempo real.

  • Saturación de sistemas y falta de personal reforzado.

  • Ausencia de registros audiovisuales oficiales del operativo.

Todos estos elementos forman un cuadro de descoordinación e ineficacia durante uno de los episodios meteorológicos más peligrosos del año.


Consecuencias judiciales y posibles responsabilidades

La investigación judicial apunta a posibles responsabilidades políticas, técnicas y operativas. Entre los delitos que se estudian se incluyen actuaciones negligentes y omisiones que podrían haber contribuido directamente al fallecimiento de varias personas.

El hecho de que el Cecopi estuviera prácticamente inoperativo cuando la jueza levantaba cadáveres ha elevado el tono de la investigación y ha aumentado la presión para esclarecer lo ocurrido minuto a minuto.


Un caso que ha sacudido a la ciudadanía

La idea de un centro de coordinación “dormido” mientras vecinos de L’Eliana luchaban por sobrevivir ha generado indignación social. Las familias de las víctimas exigen explicaciones y responsabilidades claras, mientras expertos en gestión de emergencias reclaman revisar protocolos, reforzar sistemas y mejorar la capacidad de respuesta nocturna en situaciones de alerta roja.


Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Continuar leyendo