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Los acuerdos de Carlos Mazón con Pedro Sánchez: Exigencias y propuestas

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Carlos Mazón Pedro Sánchez
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez (d), durante la reunión mantenida este viernes en Moncloa con el president de la Generalitat, Carlos Mazón (i). EFE/Chema Moya

La reunión entre Mazón y Sánchez

El pasado viernes, 4 de octubre, el president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, se reunió con Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España, en el marco de la ronda de contactos con los líderes autonómicos. El objetivo de este encuentro fue abordar temas clave como la infrafinanciación de la Comunitat Valenciana, la condonación de la deuda y la reforma del sistema de financiación autonómico.

Exigencias de Carlos Mazón a Pedro Sánchez

Reforma del sistema de financiación

Mazón destacó la urgencia de una reforma del sistema de financiación, ya que considera que la Comunitat Valenciana es una de las regiones más perjudicadas en este aspecto. La deuda de la comunidad asciende a casi 60.000 millones de euros, lo que representa un 40% del PIB regional. Esta cifra, según el president, es insostenible sin una reforma estructural.

Condonación de la deuda

Otra de las exigencias de Mazón fue la condonación de la deuda de la Comunitat Valenciana. Durante la rueda de prensa, el líder valenciano subrayó que sin reformar el sistema de financiación, la condonación es solo «pan para hoy y hambre para mañana», lo que implica que se necesita una solución a largo plazo.

Fondo de nivelación: una solución inmediata

Mientras se trabaja en la reforma del sistema, Mazón propuso la creación de un fondo transitorio de nivelación, que según él podría implementarse de forma rápida y sin necesidad de cambios legislativos. Este fondo estaría cuantificado en 1.700 millones de euros anuales y ayudaría a mitigar los efectos de la infrafinanciación en la Comunitat Valenciana.

Postura sobre el acuerdo de financiación singular a Cataluña

El president se mostró crítico con el acuerdo de financiación singular alcanzado entre el Gobierno y ERC para Cataluña. Según Mazón, este tipo de acuerdos puede suponer un riesgo para la unidad del sistema y la solidaridad entre comunidades. Recalcó que «con la autonomía fiscal de los valencianos no se juega», haciendo referencia a la posibilidad de que se impongan condiciones fiscales entre autonomías.

Conclusiones de la reunión

Ambos líderes acordaron llevar estos asuntos a debate en el próximo Consejo de Política Fiscal y Financiera, así como en la Conferencia de Presidentes. Aunque aún no se conocen todos los detalles del pacto con Cataluña, Mazón aseguró que su gobierno seguirá presionando para que la Comunitat Valenciana reciba el trato que merece en términos de financiación.

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Valencia

Adif solicita suspender el tráfico nocturno de alta velocidad en estos trayectos

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Adif solicita suspender tráfico nocturno alta velocidad
Tren del operador ferroviario Iryo, en una imagen de archivo. EFE/Juan Carlos Hidalgo

Renfe suprime tres trenes AVE e Iryo cancela cuatro servicios en el corredor ferroviario

El administrador de infraestructuras ferroviarias, Adif, ha solicitado a las operadoras que prestan servicio en el corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona la suspensión del tráfico nocturno para poder ejecutar trabajos de mantenimiento en la infraestructura ferroviaria.

La petición afecta a Renfe, Ouigo e Iryo, y tiene como objetivo disponer de una franja horaria suficiente durante la noche para realizar labores de revisión y conservación de las vías sin circulación de trenes comerciales.

Mantenimiento nocturno en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona

Según han explicado fuentes de Adif, los últimos servicios del día estaban llegando dentro del horario reservado para el mantenimiento, lo que dificultaba el desarrollo normal de estas tareas.

“Para disponer de un periodo adecuado de trabajo en horario nocturno, se ha solicitado a las operadoras que supriman los últimos servicios de la jornada en el corredor Madrid-Barcelona”, señalan desde el gestor público. Esta medida permitirá a los equipos técnicos realizar las habituales tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan trenes.

Desde Adif han precisado que la suspensión se limita exclusivamente a este corredor y no afecta a otras líneas de alta velocidad.

Renfe cancela tres trenes AVE y bloquea la venta de billetes

Como consecuencia de esta solicitud, Renfe ha anunciado la supresión de tres trenes AVE en la relación Madrid-Barcelona a partir de las 20.00 horas de este lunes.

Los servicios afectados son:

  • AVE Madrid-Barcelona con salida desde Puerta de Atocha a las 20.27 horas

  • AVE Madrid-Barcelona con salida a las 21.07 horas

  • AVE Barcelona-Madrid con salida a las 21.05 horas

La operadora pública ha informado de que la venta de billetes para estos trenes permanecerá temporalmente bloqueada mientras se mantengan las medidas.

Reubicaciones automáticas y cambios sin coste para los viajeros

Renfe ha señalado que está informando directamente a los clientes afectados sobre su nuevo tren, coche y plaza, como parte del proceso de reubicación automática.

Asimismo, los viajeros podrán realizar cambios o anulaciones sin coste adicional si la alternativa ofrecida no se ajusta a sus necesidades, según han indicado fuentes de la compañía.

Iryo suspende cuatro servicios y ofrece devoluciones

Por su parte, Iryo ha confirmado la cancelación de cuatro trenes en el corredor Madrid-Barcelona, aunque no ha detallado los horarios exactos. La operadora ha precisado que dos de los servicios afectados corresponden a la mañana y otros dos a la tarde.

Con esta reordenación, la última llegada a Barcelona se sitúa ahora a las 22.21 horas. La compañía, participada por Trenitalia, está ofreciendo a sus clientes reubicación en otros trenes o la cancelación del billete con devolución del importe.

Además, desde Iryo han recordado que ya suspendieron la semana pasada los últimos trayectos del día para garantizar tiempos suficientes de rotación y mantener la calidad del servicio a los viajeros.

Cambios en la oferta nocturna de alta velocidad

La medida solicitada por Adif supone un ajuste en la oferta nocturna de trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, uno de los corredores ferroviarios con mayor volumen de pasajeros del país, y responde a la necesidad de garantizar la seguridad y el correcto estado de la infraestructura.

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