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Carrera Never Stop Running de Valencia: estas son las calles cortadas

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Carrera Never Stop Running de Valencia
AJUNTAMENT DE VALÈNCIA

El distrito de Camins al Grau acoge, este domingo 11 de febrero, la novena edición de la carrera popular “Never Stop Running de Valencia”, una prueba de 5 Kilómetros perteneciente al Circuito de Carreras Populares y organizada por la Fundación Deportiva Municipal.

Horarios de la carrera

La prueba tendrá lugar entre las 9:00 y las 10:20 horas, aunque el corte de la avenida de França, desde la calle de Menorca hasta la calle de Eivissa, empezará a las 6:00 horas y se mantendrá hasta las 11:30 horas, aproximadamente, debido al montaje de la salida y meta y a la realización de las carreras infantiles.

Recorrido de la Carrera Never Stop Running de Valencia

El itinerario de la IX “Never Stop Running” comienza en la avenida de França, a la altura de la calle del 3 d’Abril de 1979, i continúa por la plaza de Europa, la calle Padre Tomás Montañana, la avenida del Port, vía de servicio de la calle J.J. Dómine, y la vuelta la hace por esta misma vía, la avenida Enginyer Manuel Soto, calle Joan Verdeguer, la avenida de las Balears, calle de Menorca (en contra dirección al tráfico motorizado) hasta llegar a la meta situada en la avenida de França.

Estará prohibido estacionar en ambos sentidos de la avenida de França (entre la calle de Menorca y la calle de Eivissa), desde el sábado 10, a las 22:00 horas, hasta el domingo 11, a las 12:00 horas.

Nuevos recorridos de la EMT

Con el objetivo de mantener el servicio público de transporte y acercar a las personas usuarias lo máximo posible a sus destinos, EMT ha planificado nuevos recorridos este domingo en un total de 9 líneas. La compañía de transportes municipal recomienda las líneas 4, 19, 30, 35, 92, 94, 95 y 99 para acercarse a la salida y meta de la carrera en avenida Francia. Las nuevas rutas pueden consultarse en la página web de EMT y sus canales de difusión habituales.

 

 

 

 

 

 

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Valencia

El chófer de Carlos Mazón declara en la causa de la DANA: «Cuando sonó el ES-Alert aún estábamos en Valencia»

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

Valencia, 20 feb. 2026 — El conductor del president de la Generalitat Valenciana, Ernesto S., ha asegurado este viernes en su declaración judicial que cuando se activó el sistema de alertas ES-Alert todavía no habían salido de Valencia, en el marco de la investigación sobre la gestión del episodio de la DANA.

Durante su comparecencia, el chófer afirmó que no recuerda las conversaciones mantenidas por Mazón durante el trayecto porque iba “pendiente del tráfico”, según fuentes presentes en la causa.

Declaraciones clave en la investigación de la DANA

La jornada de este viernes está marcada por nuevas declaraciones en la voluminosa causa judicial que analiza la respuesta institucional ante las inundaciones. El testimonio del conductor es uno de los primeros previstos y se centra en reconstruir la cronología de los desplazamientos y comunicaciones del president el día de los hechos.

El sistema ES-Alert —utilizado para enviar avisos masivos a la población en situaciones de emergencia— es uno de los elementos bajo análisis para determinar tiempos de reacción y toma de decisiones durante el episodio meteorológico extremo.

Contexto: reconstrucción de los hechos

La investigación trata de aclarar si las autoridades actuaron con la diligencia necesaria ante la evolución de la DANA y si los avisos a la población se emitieron en tiempo y forma. Las declaraciones de testigos, técnicos y responsables políticos buscan establecer una línea temporal precisa de los acontecimientos.


 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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