Síguenos

PORTADA OFFICIAL PRESS

Esta es la app oficial para llevar el DNI en el móvil: cuidado porque hay dos que se llaman igual

Publicado

en

Dni digital

El DNI digital ya es una realidad en España con la nueva aplicación oficial MiDNI. Sin embargo, existe otra app con un nombre similar que está generando confusión entre los usuarios.

MiDNI: La app oficial para llevar el DNI en el móvil

Desde este miércoles, la Policía Nacional ha puesto en marcha la app MiDNI, una herramienta gratuita y segura que permite a los ciudadanos españoles acceder a su DNI digital desde el teléfono móvil.

La aplicación, desarrollada bajo los estándares de seguridad europeos, ha sido validada por el Centro Criptológico Nacional, la Agencia de Protección de Datos y la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.

Cuidado con la app no oficial: ‘Mi DNI’

Uno de los principales problemas que se están detectando con el lanzamiento de MiDNI es la existencia de otra aplicación llamada ‘Mi DNI’, desarrollada por la empresa estadounidense Intereidas.

Dado el parecido en los nombres, muchos usuarios han descargado la app incorrecta. La Policía Nacional ha emitido un aviso en redes sociales recomendando asegurarse de descargar la aplicación correcta.

Los enlaces oficiales para descargar la app MiDNI son los siguientes:

Cómo activar el DNI digital en la app MiDNI

Para comenzar a usar la aplicación, es necesario un proceso de registro que se puede realizar de tres maneras:

  1. DNI electrónico: A través de la web oficial www.midni.gob.es.
  2. Puntos de Actualización de Documentos (PAD): Ubicados en las oficinas de documentación de la Policía Nacional.
  3. Oficinas de expedición del DNI: En el momento de obtener o renovar el documento físico.

La Policía Nacional ha garantizado la seguridad del sistema, destacando que la app no almacena datos personales ni geolocaliza a los usuarios. Cada DNI digital se genera con un código QR válido por solo un minuto, lo que impide su falsificación.

Usos del DNI digital en el móvil

El DNI digital permite realizar diversas gestiones, entre ellas:

  • Acceso a espacios públicos o privados.
  • Acreditar la identidad ante administraciones y empresas.
  • Abrir cuentas bancarias y realizar transacciones comerciales.
  • Firmar escrituras ante notario.
  • Registrarse en hoteles o alquilar vehículos.
  • Recoger paquetes en Correos y empresas de mensajería.
  • Identificarse para votar en elecciones.

Limitaciones en la primera fase de implantación

Por ahora, el DNI digital no podrá utilizarse para:

  • Acreditar identidad en Internet.
  • Servir como documento de viaje en el extranjero.
  • Usarse en gestiones telemáticas con firma electrónica.

Se prevé que a partir de 2026 el DNI digital sea aceptado de forma obligatoria para acreditaciones presenciales sin necesidad del documento físico.

Con este lanzamiento, España da un paso más hacia la digitalización segura y la modernización de sus servicios de identificación ciudadana.

 

A partir de hoy, todos los ciudadanos españoles podrán disfrutar de una importante innovación tecnológica en el ámbito de la identificación. El Consejo de Ministros aprobará un real decreto que permitirá la digitalización del Documento Nacional de Identidad (DNI), dándole a los españoles la posibilidad de llevar su DNI en el móvil a través de una nueva aplicación oficial.

DNI en el móvil: un avance tecnológico importante

Con esta medida, España da un paso hacia la modernización de los documentos oficiales. El DNI digital estará disponible en la aplicación móvil «mi DNI», que se conectará directamente al sistema centralizado de expedición del documento de la Policía Nacional. De este modo, los ciudadanos podrán identificarse dentro del país sin necesidad de llevar el documento físico, lo que facilitará muchas gestiones cotidianas.

Aunque el DNI móvil no podrá usarse inicialmente para viajar ni realizar trámites administrativos, esta nueva herramienta digital promete ser una solución cómoda y segura para quienes desean evitar el uso de documentos físicos. El sistema contará con los mismos niveles de seguridad que el DNI tradicional, garantizando una protección adecuada en todos los usos.

La aplicación «mi DNI» y sus funciones

La aplicación «mi DNI» es una plataforma desarrollada por el Ministerio del Interior que permitirá a los usuarios almacenar su DNI digital en su dispositivo móvil. Aunque en esta primera fase no se podrá utilizar para viajar ni hacer trámites oficiales, se espera que la funcionalidad del DNI digital se amplíe con el tiempo. Esto representa un avance clave en la transformación digital de la administración pública en España.

Beneficios del DNI Digital para los ciudadanos

Este avance permitirá a los españoles simplificar el proceso de identificación, reduciendo la necesidad de cargar con varios documentos físicos. Con el DNI móvil, los usuarios podrán tener acceso rápido a su identidad en situaciones cotidianas, como la identificación en comercios o en otros momentos donde sea necesario verificar la identidad.

Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Advertisement
Click para comentar

Tienes que estar registrado para comentar Acceder

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

PORTADA OFFICIAL PRESS

¿Por qué los trenes no llevan cinturones de seguridad?

Publicado

en

cinturones de seguridad trenes

Tras grandes accidentes ferroviarios como el ocurrido en Adamuz, una de las preguntas que más se repite entre la ciudadanía es clara: ¿por qué los trenes no tienen cinturones de seguridad como los coches o los aviones? Y, sobre todo, ¿habrían servido para evitar muertes y heridos graves?

La respuesta no es simple y combina ingeniería, normativa de seguridad, física del movimiento y experiencia histórica en el transporte ferroviario.

La filosofía de seguridad del ferrocarril: proteger el conjunto, no al individuo

A diferencia del automóvil, el tren se basa en un modelo de seguridad pasiva colectiva. Esto significa que todo el diseño —desde la estructura de los vagones hasta los sistemas de señalización— está pensado para evitar el accidente y, en caso de que ocurra, reducir sus consecuencias sin necesidad de sujeciones individuales.

Los trenes de alta velocidad están diseñados para:

  • Mantener los vagones alineados.

  • Absorber energía en zonas concretas (zonas de deformación).

  • Evitar el vuelco.

  • Minimizar la intrusión de elementos externos.

En condiciones normales, un cinturón no aporta beneficios claros y, en algunos escenarios, incluso podría aumentar el riesgo.

¿Por qué un cinturón puede ser peligroso en un tren?

Los expertos en seguridad ferroviaria coinciden en varios puntos clave:

  1. Múltiples direcciones de impacto
    En un accidente ferroviario, las fuerzas no actúan solo hacia delante, como en un coche. Puede haber desplazamientos laterales, vuelcos o impactos múltiples, donde un cinturón podría provocar lesiones internas graves.

  2. Evacuación rápida
    Tras un siniestro, el tiempo es crítico. Cinturones podrían retrasar la evacuación, especialmente en vagones llenos, con humo, fuego o pasajeros desorientados.

  3. Riesgo de atrapamiento
    En descarrilamientos con deformación estructural, un pasajero sujeto puede quedar atrapado, mientras que otro sin sujeción podría desplazarse a una zona menos peligrosa.

  4. Uso incorrecto
    La experiencia demuestra que muchos pasajeros no se abrocharían el cinturón o lo usarían mal, reduciendo su eficacia real.

¿Habrían evitado víctimas mortales en accidentes graves?

La respuesta técnica es: probablemente no de forma significativa.

En colisiones de alta energía, como choques entre trenes o descarrilamientos a gran velocidad:

  • Las lesiones mortales suelen producirse por deformación del vagón, aplastamiento o impactos estructurales.

  • El cinturón protege frente a proyecciones, pero no frente a la destrucción del espacio vital.

En accidentes leves o frenadas bruscas sí podrían reducir contusiones, pero no cambiarían de forma decisiva el balance de víctimas en grandes catástrofes ferroviarias.

Entonces, ¿por qué en los aviones sí hay cinturones?

Aunque ambos son transportes colectivos, el comportamiento físico es distinto:

  • En aviación, la mayoría de incidentes son turbulencias o aterrizajes duros, no choques frontales.

  • El cinturón evita golpes contra el techo o el asiento delantero.

  • Además, los pasajeros permanecen sentados durante gran parte del vuelo.

En el tren, los pasajeros:

  • Se levantan, caminan, van al baño o a la cafetería.

  • Cambian de asiento.

  • Viajan en espacios abiertos, no confinados como una cabina.

¿Hay trenes de alta velocidad con cinturones en Europa?

En Europa no existen trenes de alta velocidad comercial con cinturones obligatorios para los pasajeros. Ni en España, ni en Francia (TGV), Alemania (ICE), Italia (Frecciarossa) o Reino Unido.

Donde sí se utilizan cinturones es en:

  • Trenes experimentales o de pruebas.

  • Material militar o de emergencia.

  • Trenes de montaña o turísticos con velocidades muy bajas y riesgos específicos.

En Asia, algunos trenes de alta velocidad han probado cinturones en asientos premium o cabinas cerradas, pero no como norma general ni obligatoria.

La clave está en prevenir el accidente

Los expertos coinciden en que la verdadera seguridad ferroviaria está en evitar el siniestro, no en añadir cinturones. Por eso la inversión se centra en:

  • Sistemas automáticos de control de velocidad.

  • Señalización avanzada.

  • Mantenimiento de infraestructuras.

  • Monitorización en tiempo real de vías y trenes.

  • Formación de personal y protocolos de emergencia.

Un debate que vuelve tras cada tragedia

Cada gran accidente reabre el debate sobre los cinturones de seguridad en trenes. Sin embargo, la evidencia técnica y la experiencia internacional indican que no son la solución principal para reducir víctimas mortales en el ferrocarril moderno.

La prioridad sigue siendo un sistema robusto, redundante y preventivo, capaz de evitar que dos trenes coincidan en el mismo punto y a la misma hora.


Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Continuar leyendo