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El PP pide a Oltra que explique el plan de vacunación en residencias

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PLAN DE VACUNACIÓN

València, 23 dic (EFE).- La portavoz de Política Social de Grupo Parlamentario Popular, Elena Bastidas, ha pedido la comparecencia de la vicepresidenta de Política Social del Consell, Mónica Oltra, para explicar el plan de vacunación contra la COVID-19 en las residencias de la tercera edad y centros de dependientes de la Comunitat Valenciana.

Bastidas ha señalado que ha pasado una semana desde que la Generalitat anunció una primera vacunación que afectaba a 170.000 personas, aunque no se ha compartido más información:“solo sabemos el titular, no sabemos qué y cómo se va a vacunar a los más vulnerables”.

Es por ello que el Partido Popular de la Comunitat Valenciana (PPCV) ha presentado una batería de preguntas para saber, entre otros aspectos, si existe el plan de vacunación por parte del Gobierno valenciano, cuándo se aprobó y con qué sectores se ha contado para desarrollarlo; cuántas reuniones y con quién se han mantenido reuniones para poder llevarlo a cabo y cuáles son los criterios de administración de la vacuna.

Además, han preguntado a la Generalitat por el número de dosis que llegarán a las residencias de mayores y dependientes valencianos, ya que esta información, según el PP, «es, a día de hoy, un misterio sin resolver”.

Bastidas ha reclamado también explicaciones sobre los protocolos de actuación, que ha calificado como «necesarios», además de conocer los posibles refuerzos de recursos y plantillas para la campaña de vacunación.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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