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Valencia

La EMT sube el precio del billete sencillo en 2025 tras más de una década congelado

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El billete sencillo de la EMT en Valencia ha comenzado el 2025 con un aumento del 33%, pasando de 1,5 euros a 2 euros por viaje. Esta medida busca fomentar el uso de abonos como el bonobús y otros títulos multiviaje, además de reducir los tiempos de parada en las rutas. Aquí te explicamos todos los detalles sobre esta decisión, las razones detrás de ella y sus implicaciones.


Nueva tarifa del billete sencillo de la EMT en Valencia

  • Precio actual: 2 euros (incremento de 50 céntimos respecto a los 1,5 euros anteriores).
  • Versión digital: La compra con tarjeta de crédito o QR permite transbordos ilimitados durante la primera hora del trayecto.

Según la EMT, el billete sencillo es utilizado principalmente por usuarios esporádicos, representando menos del 7% de los viajeros. Este aumento afecta especialmente a turistas y a quienes no utilizan los abonos regulares.


Motivos de la subida

  1. Fomentar el uso de bonos y títulos multiviaje: Estas opciones se mantienen con precios congelados para fidelizar usuarios habituales.
  2. Optimización del servicio: La EMT busca evitar que los conductores cobren directamente a los pasajeros, reduciendo retrasos en las rutas y mejorando la velocidad comercial.
  3. Contexto europeo: A pesar de la subida, la tarifa sigue siendo inferior a la de otras capitales europeas, que suelen superar los 2 euros por trayecto.

Reacciones a la subida del billete de la EMT

Postura del gobierno municipal

El gobierno de María José Catalá justifica la subida señalando que el billete sencillo llevaba 12 años sin incrementos. Además, defienden que los títulos más utilizados, como los bonos temporales y multiviaje, mantienen precios competitivos para incentivar su uso.

Críticas de la oposición

La concejala socialista María Pérez ha calificado esta medida como un «castigo» para los usuarios del billete sencillo. Señala que la subida va en contra de las políticas de movilidad sostenible impulsadas por gobiernos anteriores, que buscaban promover el uso del transporte público mediante bonificaciones.

Además, Pérez ha reclamado a las autoridades locales y regionales la prórroga de las bonificaciones al transporte público durante 6 meses, en lugar del único mes actualmente aprobado.


Impacto y alternativas para los usuarios

Para evitar el impacto del aumento, la EMT recomienda optar por:

  • Bonobuses y títulos multiviaje: Más prácticos y económicos para quienes usan el transporte público regularmente.
  • Pagos digitales: Usar tarjeta de crédito o QR para aprovechar los transbordos ilimitados durante la primera hora.

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Valencia

Los pisos turísticos en la Comunitat Valenciana caen un 25% en un año hasta los 48.411 apartamentos

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Viviendas turísticas España
Dos turistas recorren con sus maletas el casco antiguo de la ciudad de València. EFE/Manuel Bruque/Archivo

València multiplica por seis el cierre de pisos turísticos ilegales y endurece el control en todos los barrios

El Ayuntamiento de València ha intensificado su ofensiva contra los apartamentos turísticos ilegales, multiplicando por seis las órdenes de cese durante el actual mandato. El consistorio asegura que este incremento refleja un “cambio radical” en la política municipal para frenar la proliferación de viviendas de uso turístico fuera de la legalidad.

Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Vivienda y Licencias, Juan Giner, se ha pasado de una media de 71 órdenes anuales en el anterior gobierno a 449 expedientes por año, lo que supone un aumento superior al 600%. De estas órdenes, el 87% ya se han ejecutado.

Más inspecciones y vigilancia continua

Para lograr estos resultados, el Ayuntamiento ha reforzado los equipos de control con cinco grupos de inspectores de Urbanismo y siete unidades de Policía Local, que rastrean de forma constante la actividad ilegal en todos los distritos.

El consistorio defiende que esta estrategia marca el paso de una etapa de “permisividad” a otra de “tolerancia cero”, en un contexto de creciente presión turística en la ciudad.

Moratoria y nuevas normas urbanísticas

El aumento de cierres llega acompañado de medidas estructurales. Desde mayo de 2024 está en vigor una moratoria que suspende la concesión de nuevas licencias turísticas, prorrogada hasta al menos mayo de 2026. Durante este periodo se han paralizado 363 expedientes, evitando la creación de casi 4.700 nuevas plazas.

Además, el gobierno municipal liderado por María José Catalá prepara una nueva normativa urbanística que limitará el crecimiento de estos alojamientos. Entre las principales restricciones destacan:

  • Máximo del 2% de viviendas turísticas por barrio
  • Límite del 8% de plazas turísticas respecto a la población
  • Tope del 15% en plantas bajas por manzana
  • Exigencia de acceso independiente y aprobación vecinal

También se creará un censo municipal de alojamientos turísticos (CATAV) y se reforzarán las inspecciones para detectar irregularidades.

Críticas de la oposición

Desde la oposición, Compromís cuestiona la eficacia de estas medidas. Su portavoz, Papi Robles, sostiene que la normativa “ni reduce ni controla” el número real de plazas turísticas y acusa al gobierno local de utilizar una “cortina de humo”.

En la misma línea, el edil socialista Javier Mateo critica que las cifras ofrecidas por el ejecutivo no reflejan la situación real y denuncia que se está facilitando la expansión de apartamentos turísticos en los barrios.

Presión sobre la vivienda en València

El debate sobre los pisos turísticos se produce en un momento de fuerte tensión en el mercado inmobiliario de València, donde vecinos y colectivos denuncian el impacto de estos alojamientos en el precio del alquiler y en la vida de los barrios.

Con las nuevas medidas, el Ayuntamiento busca equilibrar el atractivo turístico de la ciudad con la protección del uso residencial, aunque el enfrentamiento político sobre su efectividad sigue abierto.


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