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Valencia

Estado actual de Metrovalencia y Cercanías afectados tras apagón en la Comunitat

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Metrovalencia y Cercanías afectados tras apagón en la Comunitat

La Comunitat Valenciana sigue enfrentándose a las secuelas del apagón eléctrico masivo ocurrido el lunes, con importantes repercusiones en el transporte. Aunque la situación ha mejorado en algunos aspectos, el martes continuaron los problemas, especialmente en Valencia, donde varias líneas de Metrovalencia permanecen sin servicio y los Cercanías operan con frecuencias reducidas.

Metrovalencia: Restablecimiento parcial de la L1 y L2, pero la L7 sigue fuera de servicio

Según la última actualización de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), la circulación de la L1 y L2 de Metrovalencia ha sido restablecida. No obstante, los trenes de la L1 circulan con retraso, y la L2 está operativa excepto en el tramo entre Paterna y Llíria.

Por otro lado, la L7 sigue sin servicio debido a problemas de tensión eléctrica, y el servicio de autobús sustitutorio vuelve a operar desde Paiporta y Picanya hasta Valencia Sud. Además, las líneas L3, L5 y L9 están funcionando, pero con retrasos. Otras líneas como L4, L6, L8 y L10 de tranvía también circulan con normalidad, aunque algunos servicios siguen afectados por retrasos.

Metrovalencia: Estaciones y líneas cerradas

Las líneas 1, 2, 7 y 10 de Metrovalencia siguen sin servicio desde el lunes debido a problemas técnicos derivados del apagón. La estación de Bailén permanece cerrada temporalmente, y se ha habilitado el servicio de autobuses lanzadera desde Paiporta y Picanya con paradas en Safranar.

¿Cómo afecta el apagón a la ciudad?

A pesar de los esfuerzos para restablecer los servicios, cinco cruces de la ciudad continúan con los semáforos apagados, aunque todos están controlados por la Policía Local. Además, se han reportado 112 cruces con fallos de comunicación, lo que ha afectado la coordinación de los semáforos sin llegar a causar apagones completos.

Cercanías: Servicios reducidos en Valencia y suspensión en Alicante y Murcia

En cuanto a los Cercanías, los servicios en Valencia están funcionando con frecuencias reducidas este martes:

  • Línea C2 (València-Moixent): 1 tren por hora.

  • Línea C6 (València-Castellón): 1 tren por hora.

  • Línea C1 (València-Gandia): No hay servicio entre Silla y Gandia debido a la falta de tensión.

Por otro lado, los Cercanías de Alicante y Murcia no han podido comenzar el servicio completo debido al corte de suministro.

Alta Velocidad y Larga Distancia: AVE operativo, Euromed suspendido

Las conexiones de Alta Velocidad (AVE) y Larga Distancia entre Madrid, Valencia, Murcia y Alicante se han reanudado con normalidad desde las primeras horas de este martes. Sin embargo, el servicio del Euromed Barcelona-Alicante sigue suspendido hasta nuevo aviso, según información de Renfe.

Renfe ha habilitado opciones de devolución o cambio sin coste para los viajeros afectados, y aquellos que deseen viajar pueden presentarse en las estaciones para ser reubicados en plazas disponibles.

Respuesta ante la crisis: recuperación en curso

La situación sigue siendo complicada en varias zonas de la Comunitat Valenciana, pero se trabaja para restablecer los servicios esenciales. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana continúa realizando esfuerzos para resolver los problemas eléctricos y garantizar el funcionamiento óptimo de la red de transportes, mientras que las autoridades siguen gestionando el restablecimiento de los semáforos y la normalización del tráfico en la ciudad de Valencia.

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Valencia

Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

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Nuria Ruiz Tobarra: perfil, trayectoria y papel clave en la investigación de la DANA en Valencia

La jueza Nuria Ruiz Tobarra se ha convertido en una de las figuras judiciales más destacadas de la actualidad por su papel al frente de la investigación de la DANA del 29 de octubre de 2024, una catástrofe que dejó 229 víctimas mortales en la provincia de Valencia y marcó un antes y un después en la gestión de emergencias en la Comunitat Valenciana.

Su trabajo en el Juzgado de Instrucción número 3 de Catarroja ha puesto de relieve su carácter meticuloso, su independencia y su firme compromiso con las víctimas. Hoy, su nombre es sinónimo de rigurosidad judicial y valentía profesional.


Una jueza valenciana con más de 15 años de experiencia

Nacida en Valencia, Nuria Ruiz Tobarra se licenció en Derecho en la Universidad de Valencia y aprobó las oposiciones a la Carrera Judicial en 2005. Desde entonces, ha desarrollado su trayectoria profesional en diversos juzgados de la Comunitat, consolidando un perfil de magistrada técnica, discreta y cercana.

En 2011 alcanzó la condición de magistrada por antigüedad, y desde hace varios años ejerce como titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Catarroja (Valencia), donde ha llevado causas complejas relacionadas con delitos económicos, violencia de género y, recientemente, la mayor investigación abierta por una catástrofe natural en la historia reciente de la Comunitat Valenciana: la DANA de 2024.


La DANA del 29 de octubre de 2024: una catástrofe sin precedentes

El 29 de octubre de 2024, una gota fría (DANA) azotó la provincia de Valencia dejando un rastro de devastación. Numerosos municipios quedaron inundados, cientos de personas perdieron sus hogares y más de doscientas murieron ahogadas o arrastradas por el agua.

La jueza Ruiz Tobarra abrió diligencias de investigación apenas unos días después del suceso, ante la gravedad de los hechos y las denuncias de familiares de las víctimas. Su objetivo: determinar si existieron responsabilidades penales en la gestión de la emergencia por parte de instituciones públicas y responsables políticos.

Desde entonces, la magistrada ha encabezado una investigación sin precedentes, caracterizada por la exhaustividad y la búsqueda de la verdad, sin importar el rango o cargo de los implicados.


Una investigación meticulosa y llena de matices

En el marco de la instrucción, Ruiz Tobarra ha citado a más de 350 testigos, entre ellos técnicos de emergencias, alcaldes, familiares de las víctimas y miembros del Consell de la Generalitat Valenciana.

Ha solicitado decenas de informes técnicos, comunicaciones internas y pruebas documentales que ayuden a reconstruir minuto a minuto cómo se gestionó la crisis y por qué las alertas de emergencia llegaron tarde.

Entre las diligencias más recientes, la jueza ha requerido a la periodista Maribel Vilaplana —que comió con el presidente Carlos Mazón el día de la tragedia— el tique del aparcamiento de la Glorieta de València para determinar hasta qué momento permaneció junto al jefe del Consell. Esta prueba, según Ruiz Tobarra, es “útil” para precisar los tiempos en los que se produjeron las llamadas y decisiones clave durante las horas críticas de la DANA.


Un estilo de trabajo: prudente, firme y empático

Fuentes judiciales describen a Nuria Ruiz Tobarra como una jueza metódica, rigurosa y con una gran capacidad de análisis. En sus autos se percibe una escritura clara y razonada, con gran atención al detalle y a la protección de las víctimas.

Su estilo se caracteriza por:

  • Rigor técnico y precisión jurídica en cada resolución.
  • Empatía con las familias afectadas, a las que ha querido escuchar de forma directa.
  • Firmeza frente a las presiones mediáticas y políticas, especialmente en una causa que afecta a altos cargos de la Generalitat.
  • Compromiso con la transparencia y la justicia, manteniendo siempre la independencia del poder judicial.

A pesar de las críticas y campañas que ha denunciado como “machistas” o “difamatorias”, Ruiz Tobarra ha mantenido su postura centrada en los hechos y el derecho. Su prioridad, insiste, es dar voz a las víctimas y garantizar que se depuren responsabilidades.


Un caso con implicaciones políticas y sociales

La causa de la DANA no es solo un proceso judicial: también ha generado un intenso debate político y mediático en la Comunitat Valenciana. La instrucción dirigida por Ruiz Tobarra ha afectado a exconsellers, responsables de emergencias y altos cargos de la Generalitat, incluida la entonces consellera de Justicia e Interior, Salomé Pradas.

El caso ha puesto bajo la lupa la gestión del Cecopi (Centro de Coordinación Operativa Integrada) y la tardanza en activar las alertas a la población, un elemento central en la investigación.

El auto de Ruiz Tobarra que elevó a 229 las víctimas mortales tras incluir al feto de una embarazada fallecida, fue un gesto simbólico que evidenció su sensibilidad hacia las víctimas y su visión humana del derecho.


La figura de Nuria Ruiz Tobarra, símbolo de independencia judicial

Lejos del foco mediático, la jueza prefiere que su trabajo hable por sí solo. Pero su nombre ya es sinónimo de integridad y valentía judicial.

Ha demostrado que la justicia puede actuar con independencia frente al poder político, que el rigor procesal es compatible con la empatía, y que cada decisión judicial puede tener un profundo impacto social.

Ruiz Tobarra representa una nueva generación de magistradas que combinan formación, compromiso y sensibilidad social, marcando un estilo propio en la justicia española.


Una jueza al servicio de la verdad

El trabajo de Nuria Ruiz Tobarra en la investigación de la DANA ha sido descrito por muchos como un ejemplo de profesionalidad y de compromiso con la justicia. Su nombre quedará ligado a uno de los procesos más relevantes de los últimos años en España, no solo por la magnitud de la tragedia, sino por su manera de abordar la verdad con independencia y coraje.

La jueza de Catarroja continúa su labor, pieza clave en la búsqueda de responsabilidades y justicia para las víctimas de la DANA que cambió para siempre la historia reciente de la Comunitat Valenciana.


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