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Ford Almussafes se salva y tiene futuro

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Ford Almussafes se salva y tiene futuro

València, 14 feb (OFFICIAL PRESS – EFE).- El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha considerado este martes que, a pesar de los «ajustes» en los puestos de trabajo que pueda haber en Ford Almussafes, «se ha conseguido» salvar la factoría valenciana, de la que ha recalcado que «tiene futuro».

Ford Almussafes se salva y tiene futuro

Así lo ha manifestado a preguntas de los periodistas tras su participación en el encuentro ‘Conversa: Gobernanza metropolitana en el área de València’, sobre el anuncio de que Ford eliminará 3.800 empleos en Europa, el 11 % del total de su plantilla en esta región.

Fuentes de la compañía en España han indicado a EFE que una pequeña parte de los 200 puestos de trabajo afectados en el resto de Europa corresponderá a las oficinas centrales en Madrid, en las tareas de marketing y ventas y distribución, por el momento en un número sin concretar. En el caso de la planta de producción de Almussafes (Valencia), el recorte no afectará o será «mínimo».

«La industria del automóvil está en un proceso de transformación muy grande y la electrificación lleva adosada algunos perjuicios, como que el motor de diésel o de gasolina, de combustible, en definitiva, genera más puestos de trabajo», ha afirmado Puig.

Ford Europa es Almussafes

Sin embargo, ha destacado que «de lo que se trataba en este momento era de salvar Almussafes y de situarse como la gran referencia de Ford en Europa», y ha defendido que, a pesar de que «seguro que va a haber algunos ajustes», Ford Almussafes «tiene futuro».

A juicio del jefe del Consell, «la gran noticia» es que «Ford Europa es Almussafes», lo que ha considerado «una decisión fundamental que nos da confianza en el futuro».

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Valencia

La jueza solicita a la Generalitat el registro de llamadas del chófer de Mazón para verificar cuándo fue movilizado al Cecopi

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

La titular del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción de Catarroja que investiga la gestión de la dana del 29 de octubre de 2024 —que dejó 230 fallecidos en la provincia de València— ha reclamado a la Dirección General de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (DGTIC) el listado de llamadas del teléfono corporativo del chófer del expresident Carlos Mazón.

El objetivo es determinar la hora exacta en la que fue requerido para trasladar al entonces jefe del Consell al Cecopi, ubicado en l’Eliana, en plena emergencia por el temporal.

Petición judicial tras la declaración del conductor

La decisión llega después de la comparecencia del conductor como testigo el pasado viernes. En su declaración, explicó que el sistema de alertas masivas Es-Alert —enviado a la ciudadanía a las 20.11 horas— sonó cuando aún se encontraban en València, de camino hacia l’Eliana.

Según relató ante la magistrada, tras finalizar la jornada, sobre las 19.00 horas, se dirigió a repostar combustible junto al vehículo de los escoltas. Sin embargo, no llegaron a hacerlo porque recibió una llamada de la secretaria de Mazón en la que se le indicaba que regresara para trasladar al president al centro de coordinación operativa.

“Dimos la vuelta y volvimos al Palau”, afirmó. De acuerdo con las imágenes de las cámaras de seguridad, la llegada al Cecopi se produjo a las 20.28 horas.

Franja horaria bajo análisis

La instructora ha solicitado el detalle de las llamadas entrantes y salientes realizadas entre las 19.00 y las 20.00 horas del 29 de octubre. La finalidad es que la Letrada de la Administración de Justicia verifique:

  • La hora exacta de la llamada recibida por el conductor desde la secretaría de Presidencia para ordenar el regreso al Palau.

  • El momento en que el chófer comunicó la instrucción al escolta.

La investigación judicial trata de esclarecer la cronología de decisiones adoptadas durante la jornada de la dana y el tiempo de reacción institucional ante la emergencia que afectó a numerosos municipios de la provincia de València.

La causa continúa abierta mientras se practican diligencias dirigidas a reconstruir con precisión los movimientos y comunicaciones de los responsables implicados en la gestión del episodio meteorológico más grave registrado en la Comunitat Valenciana en los últimos años.

 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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