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Estas son las nuevas fuentes de agua filtrada que encontrarás por Valencia

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VÍDEO| Estas son las nuevas fuentes de agua filtrada que encontrarás por Valencia

20 nuevas fuentes para ampliar un servicio en crecimiento

La Junta de Gobierno Local ha aprobado la memoria técnica para la instalación de 20 nuevas fuentes de agua refrigerada en València, con un presupuesto total de 318.177,07 euros. Estos puntos de suministro de agua declorada y atemperada para relleno de botellas de uso personal, conocidos como PUSDAR, reforzarán un servicio cada vez más demandado por la ciudadanía y que se ha consolidado como parte esencial del mobiliario urbano.

El objetivo principal es ofrecer agua fresca y segura para combatir los efectos del calor, especialmente en los meses de verano, cuando las olas de calor son más frecuentes debido al cambio climático.

Una medida contra el calor urbano y a favor del medio ambiente

Este acuerdo se ha adoptado a propuesta del Servicio del Ciclo Integral del Agua y, según explicó el portavoz del gobierno local, Juan Carlos Caballero, “se enmarca dentro de las políticas municipales de adaptación al cambio climático y refuerzo de los servicios públicos de proximidad”.

Además de luchar contra las altas temperaturas, las fuentes permiten reducir el consumo de botellas de plástico, fomentando un modelo de ciudad más sostenible.

Mejora de la accesibilidad al agua potable

Caballero también ha destacado que la iniciativa busca mejorar la accesibilidad al agua potable en la vía pública, con especial atención a las zonas de alta densidad peatonal y a los barrios que actualmente cuentan con menor cobertura de este servicio.

Actualmente, la ciudad de València dispone de 54 fuentes de agua filtrada, cada una con capacidad de generar 120 litros por hora. La ampliación con 20 nuevas unidades permitirá garantizar que más vecinos y visitantes tengan acceso a este recurso básico en sus desplazamientos diarios.

Emivasa será la responsable de la instalación

La memoria técnica ha sido redactada por Emivasa, empresa mixta formada por el Ayuntamiento de València y Aguas de València, que gestiona el servicio público de suministro de agua y el abastecimiento domiciliario. Esta misma entidad será la encargada de ejecutar la instalación de las nuevas fuentes, asegurando el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad.

Los barrios que tendrán nuevas fuentes de agua refrigerada

Las fuentes se ubicarán en barrios y pedanías de la ciudad que actualmente presentan menos cobertura. En concreto, los 20 puntos se instalarán en:

  • Ayora

  • Beteró

  • Cabanyal

  • Calvari

  • Camí Fondo

  • Ciutat Fallera

  • Creu del Grau

  • Fontsanta

  • Forn d’Alcedo

  • La Punta

  • La Torre

  • Marxalenes

  • Morvedre

  • Nazaret

  • Orriols

  • Pinedo

  • Poble Nou

  • Tendetes

  • Tormos

  • Vara de Quart

València refuerza su red de fuentes públicas

Con esta ampliación, la red de fuentes de agua refrigerada de València pasará a contar con 74 puntos de abastecimiento, mejorando notablemente la cobertura territorial. Se trata de una apuesta por la salud pública, la sostenibilidad y la calidad de vida en una ciudad que cada verano experimenta temperaturas más extremas.

Beneficios directos para la ciudadanía

  • Acceso gratuito a agua potable y refrigerada.

  • Reducción del uso de envases de plástico.

  • Mayor confort térmico en calles y plazas.

  • Refuerzo de la infraestructura urbana frente al cambio climático.

El proyecto supone un paso más en la transformación de València hacia un modelo de ciudad sostenible, accesible y adaptada a los retos del futuro.

Riesgos del agua embotellada:

El agua embotellada generalmente se considera segura para beber, pero también existen algunos riesgos y consideraciones asociados con su consumo y producción. Aquí hay algunos riesgos potenciales relacionados con el agua embotellada:

  1. Contaminación química: Aunque el agua embotellada suele ser sometida a controles de calidad, en ocasiones se han encontrado rastros de productos químicos en ciertas marcas. Estos pueden provenir de los materiales de envasado o de la propia fuente de agua.
  2. Contaminación bacteriana o microbiológica: Existe la posibilidad de que el agua embotellada pueda estar contaminada con bacterias, virus u otros microorganismos, especialmente si no se maneja adecuadamente durante el proceso de embotellado o almacenamiento.
  3. Problemas con el envase: Algunos envases de plástico pueden liberar sustancias químicas en el agua con el tiempo, especialmente si la botella se expone a temperaturas extremas. Esto podría afectar la calidad del agua.
  4. Impacto ambiental: La producción y eliminación de botellas de plástico generan residuos y contribuyen a la contaminación ambiental. La fabricación de botellas de plástico también utiliza recursos no renovables.
  5. Costo económico: El agua embotellada puede ser significativamente más cara que el agua del grifo, lo que puede representar un gasto innecesario para los consumidores.
  6. Origen del agua: En algunos casos, el origen del agua embotellada puede no ser tan puro como se publicita. Además, puede haber controversias sobre la extracción de agua de fuentes locales, afectando el suministro de agua en esas áreas.

Para minimizar estos riesgos, es importante elegir marcas de agua embotellada de confianza, revisar la información sobre la calidad del agua en la etiqueta y almacenar las botellas en condiciones adecuadas. También es una buena práctica considerar alternativas más sostenibles, como el uso de filtros de agua en casa o el consumo de agua del grifo cuando sea seguro hacerlo.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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