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Interrumpidos los trenes entre Buñol-Utiel, Segorbe-Teruel y Xàtiva-Alcoi por el viento

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Interrumpidos los trenes entre Buñol-Utiel, Segorbe-Teruel y Xàtiva-Alcoi por el viento

València, 2 nov (EFE).- Las fuertes rachas de viento registradas en las últimas horas en la Comunitat Valencianahan obligado a interrumpir hasta las 16:00 horas los trenes de Cercanías entre las estaciones de Buñol y Utiel, el servicio entre Segorbe y Teruel, y el servicio de Media Distancia en Xàtiva y Alcoi.

Así lo han señalado fuentes de Renfe, que han  indicado que en los tres casos han programado planes alternativos por carretera para los trayectos afectados.

Según las fuentes, el tren de Cercanías entre las estaciones de Buñol y Utiel, de la línea C-3 que une València con Utiel, ha tenido que ser interrumpido hasta las 16:00 horas a consecuencia de las fuertes rachas de viento registradas en la provincia de Valencia.

El temporal de viento, que mantiene en alerta naranja a las provincias de Castellón y Valencia, también está afectando al servicio entre Segorbe y Teruel, que ha tenido que ser suspendido hasta las 16:00 horas.

Asimismo, las condiciones meteorológicas adversas han obligado a interrumpir hasta las 16:00 horas el servicio de Media Distancia entre las estaciones de Xàtiva y Alcoi, según ha informado Renfe.

Según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) hasta las 10 horas, se han registrado rachas de viento de 89 kilómetros por hora en Vilafranca del Cid (Castellón); de 83 km/h en Utiel (Valencia); 81 km/h en Bicorp (Valencia); 80 km/h en el Aeropuerto de València; y 78 en Morella (Castellón).

Árboles y farolas caídas

Bomberos del Consorcio Provincial de Valencia han recibido desde primera hora de este jueves ocho avisos en distintos puntos de la provincia por retirada de árboles o ramas, saneamiento de fachadas o la caída de una farola.

Según fuentes del Consorcio, han tenido que retirar árboles y ramas de las carretera CV-390, la calle 7 de Paterna y la CV-422 en Turís, y sanear fachadas en edificios en el camino Real de Torrent y la carretera València de Bétera.

También se está actuando por la caída de un chopo en Siete Aguas (Fuente Vallesa), por una persiana en riesgo de caída en la calle Camí Real y unas antenas en la calle Alicante, ambas en Sagunto, y en Paterna, en la calle Serra de Mariola, por unas placas solares en riesgo de caer.

Asimismo, se han retirado o asegurado elementos con riesgo de caer como una uralita y una antena en Sagunto, concretamente en las calle Nueva y la calle Alorco, mientras que en la Plaza Francisco Tomás y Valiente de Pobla de Farnals han acudido por una farola caída contra las ramas de un árbol.

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Valencia

El chófer de Carlos Mazón declara en la causa de la DANA: «Cuando sonó el ES-Alert aún estábamos en Valencia»

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

Valencia, 20 feb. 2026 — El conductor del president de la Generalitat Valenciana, Ernesto S., ha asegurado este viernes en su declaración judicial que cuando se activó el sistema de alertas ES-Alert todavía no habían salido de Valencia, en el marco de la investigación sobre la gestión del episodio de la DANA.

Durante su comparecencia, el chófer afirmó que no recuerda las conversaciones mantenidas por Mazón durante el trayecto porque iba “pendiente del tráfico”, según fuentes presentes en la causa.

Declaraciones clave en la investigación de la DANA

La jornada de este viernes está marcada por nuevas declaraciones en la voluminosa causa judicial que analiza la respuesta institucional ante las inundaciones. El testimonio del conductor es uno de los primeros previstos y se centra en reconstruir la cronología de los desplazamientos y comunicaciones del president el día de los hechos.

El sistema ES-Alert —utilizado para enviar avisos masivos a la población en situaciones de emergencia— es uno de los elementos bajo análisis para determinar tiempos de reacción y toma de decisiones durante el episodio meteorológico extremo.

Contexto: reconstrucción de los hechos

La investigación trata de aclarar si las autoridades actuaron con la diligencia necesaria ante la evolución de la DANA y si los avisos a la población se emitieron en tiempo y forma. Las declaraciones de testigos, técnicos y responsables políticos buscan establecer una línea temporal precisa de los acontecimientos.


 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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