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Investigadora del CSIC: Combinar dos vacunas no es descabellado y podría ser favorable

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Madrid, 4 feb (EFE).- Los ensayos clínicos que se van a poner en marcha en Gran Bretaña para dilucidar la conveniencia o no de combinar dos vacunas distintas contra la covid-19 no es «ni descabellado ni imprudente» y podría, incluso, ser favorable para obtener una mejor respuesta inmune, dice la científica Isabel Sola.

A su juicio, la propuesta es razonable y los estudios podrían dar respuestas más certeras a todas esas preguntas que, ante la limitación del número de dosis de vacunas, se están planteando: ¿Es suficiente una dosis para prevenir la covid-19? ¿Se podrían administrar dos en un espacio de tiempo mayor? ¿Con cuánto tiempo?

Y es que, en este estudio denominado Com-Cov van a participar más de 800 voluntarios mayores de 50 años que recibirán un preparado de la vacuna de Oxford/AstraZeneca y otro de la de Pfizer/BionTech, en diferente orden y en distintos intervalos de tiempo -28 días o 12 semanas-; están previstas un mínimo de ocho combinaciones distintas.

«Me parece razonable que se estudie» esta posibilidad, para, entre otros, contar con mayor «flexibilidad» en los planes de inmunización, señala a Efe Isabel Sola, viróloga del Centro Nacional de Biotecnología (CNB-CSIC) inmersa en uno de los proyectos de vacuna españoles.

Para esta investigadora, «cualquier información disponible, ahora que hay limitaciones en el número de dosis, es positiva para dar respuesta de forma organizada a todas esas preguntas que en los primeros ensayos clínicos de las vacunas no se pudieron contestar».

«Me parece bien que esto se haga en un ensayo, con sus controles y de una forma que pueda haber conclusiones más certeras».

La opción de combinar vacunas o cambiar aspectos de ellas no es nueva. Sobre todo, esto se ha usado -explica- en experimentos en animales con aquellas vacunas de vectores virales, como la de Astrazeneca/Oxford, que contienen una versión modificada de otro virus (el vector) que sirve para dar instrucciones a las células.

Normalmente, detalla Sola, los experimentos se hacen combinando varios vectores y esto se hace así porque, aunque los vectores son simplemente «vehículos» para transportar lo que nosotros queremos, en este caso la proteína S del coronavirus SARS-CoV-2, estos «taxis» también son reconocidos por el sistema inmune como algo extraño.

Por lo que también generan una respuesta inmune, y no solo contra el «pasajero de interés»; de ahí que los vectores se cambien (la vacuna Sputnik V utiliza un vector distinto para cada dosis).

Pero no solo, agrega Sola. También en experimentos en animales es habitual combinar vacunas de distintas tecnologías, como ahora se quiere hacer en estos nuevos ensayos: la de Pfizer/BioNTech está compuesta a partir de ácidos ribonucleicos mensajeros (ARNm) y la británica usa una versión atenuada de un adenovirus de chimpancé.

«Desde el punto de vista experimental en inmunología no es algo tan extraño y podría ser incluso favorable», concluye Sola.

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Desconvocada la huelga de trenes: AVE, Cercanías y Media Distancia recuperan la normalidad

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huelga maquinistas
Los maquinistas convocan una huelga general: estos son los días de paro

Desconvocada la huelga ferroviaria desde este martes

Los sindicatos mayoritarios del sector ferroviario (SEMAF, CCOO y UGT) han desconvocado la huelga de maquinistas prevista hasta el miércoles, tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes.

La decisión se ha tomado tras una nueva ronda de negociaciones celebrada este lunes, en la que ambas partes han cerrado un pacto histórico para reforzar la seguridad, el mantenimiento de la red ferroviaria y el aumento de personal.

Según han confirmado fuentes oficiales, los servicios de AVE, Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia comenzarán a recuperar la normalidad de forma progresiva a partir de este martes.

El acuerdo entre el Gobierno y los sindicatos contempla:

Incremento de la inversión en infraestructuras ferroviarias

Refuerzo del mantenimiento en la red de Adif

Aumento de personal operativo

Mejora de los protocolos de seguridad

Revisión de las condiciones laborales de los maquinistas

Estas medidas llegan tras los graves accidentes ocurridos recientemente en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que motivaron la convocatoria de la huelga.

Normalidad progresiva en Rodalies y Cercanías

En comunidades como Cataluña, donde Rodalies ha sido uno de los servicios más afectados, Renfe ha informado de que la circulación se irá normalizando a lo largo del día, aunque pueden producirse retrasos puntuales por la reorganización de turnos y material.

Se recomienda a los viajeros:

Consultar el estado del tren antes de viajar

Revisar notificaciones de Renfe y operadores privados

Llegar con antelación a las estaciones

Qué pasa con los billetes cancelados

Renfe, Ouigo e Iryo mantienen las facilidades comerciales para los usuarios afectados durante la jornada de huelga del lunes:

Cambio de billete sin coste

Reembolso completo en caso de cancelación

Compensaciones por retrasos prolongados

 

Adif rectifica y vuelve a limitar a 160 km/h la velocidad en un tramo de la línea Madrid-Barcelona

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