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Valencia

Así es el nuevo jardín de 1.119 metros cuadrados de Valencia

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jardín Benimaclet Valencia

Los vecinos de Benimaclet ya pueden disfrutar desde esta semana de un nuevo jardín en el barrio. El nuevo parque de la calle de la Murta tiene una superficie total de 1.119 metros cuadrados y cuenta con dos zonas delimitadas para juegos infantiles de diferentes edades. La obra, que se ha ejecutado en tres meses, ha tenido un coste de 197.031,93 €.

El nuevo jardín de Benimaclet en Valencia

El concejal del Área de Parques, Jardines y Espacios Naturales, Juan Carlos Caballero, ha señalado que “este proyecto surge para dar respuesta a las reivindicaciones del vecindario”. El nuevo ajardinamiento forma parte de los presupuestos participativos decidimVLC 2020/2021. En concreto, se trata de la propuesta 4177, cuyo importe de licitación inicial fue de 232.430,96 €, IVA incluido.

La obra fue adjudicada a la empresa Construcciones y Canalizaciones Cyca, S.L. por 197.031,93 €, IVA incluido, bajo la dirección de la arquitecta Irene Cristóbal Xercavins y se ha ejecutado en un plazo de 3 meses.

Además, el nuevo jardín de Benimaclet ha generado un espacio para el disfrute del público infantil, con un eje de circulación peatonal en diagonal que aporta fluidez de movimiento y permite reducir la longitud de los recorridos. Este camino se convierte así en el eje de circulación peatonal principal del parque a la vez que facilita la organización de los espacios. De este modo, en el jardín se ha generado un circuito que discurre a través de dos zonas de juego y atraviesa en varios puntos el paseo diagonal, así como el macizo vegetal existente.

Los espacios delimitados para los niños son los siguientes:

 

  • Zona de juego 1. Está ubicada al norte del eje diagonal y destinada a los niños más pequeños. Esta área se encuentra alejada del tráfico rodado, ya que está rodeada por calles peatonales y en ella se ha instalado un columpio para bebés, un balancín de muelles y un multijuego de estimulación temprana, para niños y niñas a partir de 9 meses y hasta 4 años, con tobogán y cinco plataformas a distinto nivel.

 

– Zona de juego 2. Se encuentra localizada al sur del eje diagonal y está habilitada para  niños y niñas de más edad. Dada su ubicación junto a la calle de la Murta, se ha generado una barrera vegetal para protegerla del tráfico rodado. Se ha instalado un bol giratorio (juego adaptado), un columpio con dos asientos y una cesta (juego adaptado) y un multijuego formado por tres torres con plataformas a distinto nivel, unidas por estructuras de trepa y puente de equilibrio; desde aquí el descenso se puede realizar mediante tobogán, barra de bomberos o barras de deslizamiento.

En el nuevo jardín de la calle de la Murta también se han instalado dos aparatos biosaludables para su uso por personas mayores.

Del mismo modo, en todas las zonas se ha instalado cartelería con las normas de uso y el parque estará también dotado de alumbrado, fuente bebedero y riego.

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Valencia

La nueva estación de València Sud abre este viernes: accesible, elevada y preparada contra inundaciones

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Metrovalencia pone en servicio una infraestructura totalmente renovada, con ascensores, paso inferior y plataformas PMR, tras una inversión de 5 millones de euros

La nueva estación de València Sud de Metrovalencia abrirá al público este viernes, convirtiéndose en una de las instalaciones más modernas y accesibles de la red. La infraestructura ha sido diseñada en altura para prevenir inundaciones, incorpora ascensores, pavimento podotáctil y plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) y dará servicio a cerca de 20.000 viajeros al mes de las líneas 1, 2 y 7.

Así lo ha destacado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante la visita institucional a la estación tras finalizar las obras de remodelación. “Por fin estrenamos una estación de València Sud totalmente accesible. Estamos muy satisfechos con el resultado”, ha señalado.


Una estación elevada y más cercana al aparcamiento disuasorio

La nueva estación se ha construido unos 150 metros más adelante de la anterior, manteniéndose dentro del complejo estratégico de València Sud, donde se ubican:

  • La sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • Talleres y zonas de mantenimiento

  • El aparcamiento disuasorio gratuito, con 506 plazas, 14 de ellas reservadas para PMR

Con la nueva ubicación, los usuarios disponen de un acceso más directo al parking, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte público.


Accesibilidad universal y diseño inclusivo

La remodelación ha contado con la participación de la Mesa de Accesibilidad de FGV, integrada por entidades como CERMI, ONCE, COCEMFE, Plena Inclusión, Aspaym, Aspace, Fesord y Helix, que han supervisado las actuaciones para garantizar un diseño inclusivo.

La estación dispone de:

  • Paso inferior accesible

  • Tres nuevos ascensores

  • Plataformas de acceso a trenes para PMR

  • Itinerarios adaptados y pavimento podotáctil

Todo ello convierte a València Sud en un referente de accesibilidad dentro de Metrovalencia.


Inversión tras la dana y reconstrucción del complejo

Las obras han supuesto una inversión de 5 millones de euros, incluidos dentro del contrato de emergencia de más de 28 millones destinado por FGV a la recuperación de València Sud tras quedar arrasada por la dana de octubre de 2024.

Según ha explicado Martínez Mus, el plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras aquel episodio ha movilizado 140 millones de euros, permitiendo recuperar el servicio el pasado mes de junio.

De forma paralela, FGV ha destinado más de 34 millones a la reconstrucción integral del complejo de València Sud, que incluye:

  • Oficinas centrales (previstas para finales del primer trimestre de este año)

  • Puesto de mando

  • Talleres y edificios auxiliares

  • Archivo histórico, sedes sindicales y servicios médicos


Un ambicioso plan de inversiones hasta 2030

El conseller ha avanzado que ya está en marcha el Plan de Inversiones 2026-2030 para las redes de València y Alicante, con una dotación de 840 millones de euros. De ellos, 250 millones se destinarán exclusivamente a renovación y mantenimiento, incluyendo 67,5 millones para las líneas 1 y 2.

“Es una inversión necesaria para recuperar el tiempo perdido y mejorar frecuencias, calidad y seguridad”, ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que la ejecución de las obras exigirá planificar cortes parciales para minimizar molestias: “No se pueden hacer tortillas sin romper huevos”.

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