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La AEMET confirma que un rayo latente provocó el fuego de Llutxent (Valencia) y señala que seguirán las tormentas

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MADRID/VALÈNCIA, 16 Ago. (EUROPA PRESS) – La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha confirmado que un rayo latente fue la causa que originó el incendio de Llutxent (Valencia) que hasta el pasado domingo, cuando se dio por extinguido, calcinó cerca de 3.300 hectáreas y provocó numerosos daños.

El portavoz adjunto de la AEMET, Rubén del Campo, ha explicado a Europa Press que un rayo latente es el que cae en una situación tormentosa y que no provoca un fuego inmediato.

Esto se debe, según ha añadido, a que se el rayo se introduce por el tronco, las raíces o el suelo, en una zona que no tiene combustión por no haber oxígeno y porque en la parte superior está húmeda. Sin embargo, sí provoca una combustión interna lenta, dentro de las raíces o la rama del árbol que tiempo después, cuando pasa la tormenta y se seca, entra oxígeno, momento en el que estalla el incendio.

«Hubo tormentas de madrugada y el incendio se inició por la tarde», ha precisado Del Campo que ha apuntado que estos rayos que provocan incendios a posteriori o en diferido no son un fenómeno extraño, aunque celebra que «afortunadamente han sido pocos».

Precisamente, el portavoz ha adelantado que en el tercio este peninsular seguirán produciéndose tormentas, algunas de ellas acompañadas de granizo al menos hasta el fin de semana.

Asimismo, ha señalado que las tormentas que se han registrado en la madrugada de este jueves han dejado entre las doce de la noche hasta las 06.00 horas más de 3.539 rayos sobre todo en Castellón, Valencia, Albacete, Cuenca y Teruel.

Estas tormentas, según el portavoz, han dejado en Castellón en una hora 24 litros por metro cuadrado, de los que diez litros se han recogido en diez minutos, es decir, «de intensidad torrencial».

Finalmente, durante la primera mitad del jueves se han acumulado 56,6 litros por metro cuadrado en Castellón; 28,4 litros por metro cuadrado en Chelva (Valencia) y 17 litros por metro cuadrado en Ademuz (Valencia).

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Ya a la venta el abono de transporte único en España: uso y precio en Valencia

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El nuevo abono de transporte único para toda España ya está a la venta, ofreciendo una opción ilimitada para viajar durante 30 días en los servicios de Cercanías, Media Distancia de Renfe y autobuses estatales. Esta iniciativa busca integrar gradualmente todas las redes de transporte público del país en un único título.

Cómo funciona el abono de transporte único

El abono actúa como una tarifa plana mensual, que permite desplazarse sin límites por los servicios incluidos. Aunque ya se puede comprar desde hoy, su uso comenzará oficialmente el 19 de enero de 2026. El plan del gobierno prevé que, en el futuro, todos los operadores de transporte de cada comunidad autónoma y ciudad se sumen a esta red integrada, permitiendo moverse por toda España con un solo abono.

Uso del abono en Valencia

Actualmente, en Valencia el abono se puede utilizar únicamente en:

  • Cercanías Renfe

  • Media Distancia Renfe

  • Autobuses estatales

Por el momento, el abono no incluye el transporte urbano local ni el Metro de Valencia, aunque se espera su integración en fases futuras.

Precio del abono único de transporte

El coste del abono es el siguiente:

  • Tarifa general: 60 € al mes

  • Jóvenes menores de 26 años: 30 € al mes

Para obtener el descuento juvenil, es necesario registrarse en la página web del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, donde se genera un código que se utiliza para completar la compra.

Futuro del abono único en España

El abono de transporte único representa un avance hacia la integración nacional del transporte público, facilitando los desplazamientos entre ciudades y comunidades autónomas. A medida que más operadores se sumen, los usuarios podrán usar un único título para toda España, simplificando los viajes y fomentando el transporte sostenible.

 

 

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