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Valencia

La Comunitat vive el episodio de frío más prolongado desde 2012

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València, 11 ene (EFE).- La Comunitat Valenciana vive el episodio de frío más prolongado desde 2012 y en cuyo contexto se ha desarrollado la borrasca Filomena, que ha contribuido a bajar las temperaturas aunque no ha sido el temporal de nieve y viento más excepcional vivido en tierras valencianas.

Así lo ha relatado a EFE el Jefe de Climatología de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunitat Valenciana, José Ángel Núñez, quien ha detallado que las tormentas de nieve y viento del invierno de 2017-18 o de 2019-20, con el temporal Gloria, fueron «más adversos» que Filomena.

«La borrasca ya se alejó por el Mediterráneo, por lo que los dos o tres próximos días no hay que esperar nevadas pero sí queda el cielo despejado y, con el suelo cubierto de nieve, queda el aire frío y se esperan temperaturas frías, sobre todo la próxima madrugada», ha advertido.

La borrasca Filomena, ha añadido, «no ha sido nada excepcional en la Comunitat Valenciana; lo excepcional está siendo que el frío se está prolongando bastante. Prácticamente el desplome de temperaturas se produjo el día de Navidad y desde entonces llevamos casi tres semanas con un ambiente bastante frío».

«El frío, sobre todo el diurno, se ha reforzado con el paso de la borrasca Filomena porque con tanta nubosidad por la noche, no ha habido heladas destacables y lo que más ha destacado es que hacía mucho frío tanto de noche como de día con un ambiente muy desapacible», ha agregado.

Según ha explicado, en los últimos ocho años «no ha habido episodios fríos muy destacables en invierno» y de hecho, el año pasado (invierno de 2019-20), fue el segundo más cálido de la historia solo con el breve episodio del temporal Gloria en enero de 2020, que dejó un par de días de temperaturas frías.

«Eran inviernos en los que predominaba el calor con algún breve episodio de frío en el trimestre invernal pero de pocos días, y este año lo que estamos teniendo es un frío bastante prolongado, que seguramente todavía se va a prolongar los siguientes dos o tres días», ha augurado.

El climatólogo ha indicado que Filomena ha dejado «nevadas copiosas pero en los impactos en la Comunitat Valenciana no ha sido nada excepcional; sin ir más lejos en temporal de 2017 y el temporal Gloria del año pasado fueron mucho más adversos».

Ha recordado que en el temporal de 2017 nevó con «tal intensidad y tormenta que se produjeron acumulaciones de hielo en los cables de alta tensión y fueron cayendo las torres como fichas de dominó y hubo decenas de miles de personas en La Plana de Utiel incomunicadas por la nieve y sin luz».

«Ahora se han acumulado espesores de nieve en esa zona similares a los de 2017 pero de una forma completamente distinta con nevadas dos o tres días pero más suaves, aunque persistentes, y no ha tenido el tremendo impacto de entonces», ha comparado.

Además, también ha señalado que aunque la nevada de 2020 del temporal Gloria no fue tan generalizada como la del 2017, dejó marcas de más de 80 centímetros en el observatorio de Vilafranca, «que era récord absoluto» y grandes impactos del temporal marítimo asociado.

«El temporal Filomena ha estado enmarcado dentro de un episodio frío. Desde que bajaron las temperaturas el día de Navidad llevamos desde entonces con registros muy por debajo de lo normal y eso es lo que no es muy habitual en los últimos años», ha insistido.

Según Núñez, este inicio de año es «el más frío en casi 70 años pero no es la ola de frío más intensa», y ha recordado que en febrero de 2012 hubo tres entradas de aire frío consecutivas de origen siberiano y fue «el último gran episodio de frío registrado».

«Llevábamos ocho inviernos consecutivos sin nada destacable y salvo enero de 2005, que también hubo un temporal de frío bastante destacable, y febrero de 2012, no habíamos tenido un episodio de frío tan prolongado en la Comunitat Valenciana», ha concluido.

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Valencia

Nueva línea 120 de Metrobús conectará València con Parc Sagunt y Puerto de Sagunto

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La Generalitat Valenciana, a través de la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV), lanzará en abril la línea 120 de Metrobús, que unirá la ciudad de València con Parc Sagunt y Puerto de Sagunto, mejorando la conectividad del Corredor Norte de la Comunitat Valenciana.

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, destacó que el nuevo servicio “cumple con la demanda de los trabajadores de PowerCo de contar con una alternativa de movilidad diaria” y refuerza la conexión entre los principales nodos logísticos y de empleo de la región.


🔹 Cobertura y beneficios de la línea 120

  • El recorrido incluye València – Parc Sagunt – Puerto de Sagunto, facilitando el transporte de miles de trabajadores y habitantes.
  • Se estima que el servicio beneficiará a la población de cerca de 45.000 personas en la comarca del Camp de Morvedre.
  • La medida forma parte del plan de la Generalitat para promover un transporte público sostenible y eficiente, reduciendo el uso del vehículo privado, la congestión y las emisiones contaminantes.

🔹 Frecuencias y flota

La línea 120 operará con cuatro expediciones diarias, dos por la mañana y dos por la tarde, adaptadas a los horarios laborales. Esto supone:

  • 988 expediciones al año
  • casi 40.000 kilómetros recorridos anualmente

Los autobuses serán totalmente accesibles, incluyendo sistemas de geolocalización que ofrecerán información en tiempo real sobre los tiempos de llegada a las paradas. Además, la flota incorporará vehículos eléctricos, reforzando la apuesta por la sostenibilidad y reduciendo emisiones y ruido.


🔹 Inversión y contrato

El contrato de la línea 120 tiene un presupuesto de adjudicación de 525.234,79 euros (sin IVA) y una duración de 10 años. Esta inversión busca:

  • Mejorar la frecuencia y calidad del servicio
  • Integrar la línea dentro del sistema global de transporte público de la Comunitat Valenciana
  • Favorecer la conectividad entre municipios y áreas de actividad económica

🔹 Conectividad para Parc Sagunt y Puerto de Sagunto

Con la puesta en marcha de esta línea, la Generalitat asegura que se dará cobertura a uno de los principales polos de empleo de la región, donde próximamente comenzará a operar PowerCo, empresa del grupo Volkswagen especializada en baterías.

La extensión del servicio hasta Puerto de Sagunto refuerza además la accesibilidad para trabajadores y residentes, consolidando un modelo de transporte público más equilibrado, inclusivo y sostenible.

Líneas principales de MetroBus en València

MetroBus cuenta con decenas de rutas que conectan València con el entorno metropolitano y núcleos cercanos. Las más conocidas incluyen:

🚍 Conexiones urbanas y metropolitanas

  • 106TorrentAeropuerto de Manises
  • 110Port de SaguntSaguntAlboraia
  • 111Port de SaguntSaguntValència (via N‑340 y Platja Canet)
    (Estas son solo algunas de las líneas visibles en aplicaciones de transporte; MetroBus dispone de muchas más rutas detalladas en apps como Moovit o SIGApunt).

📍 Cobertura geográfica

Las rutas de MetroBus cubren un amplio territorio alrededor de València, alcanzando zonas como:

  • València (centro y áreas metropolitanas)
  • Torrent
  • Sagunt y Port de Sagunt
  • Aldaia
  • Quart de Poblet
  • Paterna
  • Bétera
  • La Vall d’Uixó
  • Sueca

Este operador gestiona docenas de líneas con cientos de paradas por toda la provincia, cubriendo trayectos de más de 60 km en algunos casos.


📲 Cómo consultar rutas completas y horarios

Dado que la red de MetroBus es amplia y en constante actualización (especialmente con nuevas líneas como la línea 120 entre València y Parc Sagunt / Port de Sagunt), la forma más precisa de consultar todas las rutas y paradas es:

  • Usar apps de movilidad urbana como Moovit
  • Consultar el sitio web oficial de SIGApunt – transporte público de València
  • Revisar la app Metrobús (aunque con reseñas mixtas), donde se muestran rutas y tiempos en tiempo real

📌 Consejos para usar MetroBus

  • Para planificar un viaje, introduce tu punto de origen y destino en Moovit o en la app Metrobús.
  • Utiliza la tarjeta Suma para pagar billetes si piensas combinar MetroBus con otros transportes (metro y autobuses urbanos).
  • Muchas líneas conectan con estaciones de metro o tren, facilitando combinaciones de transporte.

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