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La Guardia Civil y la Policía de Rumania auxilian a 59 trabajadores en condiciones laborales precarias

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La Guardia Civil junto con la Policía Nacional de Rumania, la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, la Agregaduría de Interior de Rumania en Madrid y la Embajada de España en Bucarest en el marco de las operaciones PURPURA ALLIUM y ALLIUM CU, ha auxiliado, informado y ofrecido sus derechos como víctimas a 59 trabajadores, de origen rumano, maliense y marroquí, que trabajaban como temporeros en la recogida de ajos en las localidades de Las Pedroñeras, El Provencio y Barajas de Melo (Cuenca) en condiciones precarias.

Asimismo, se ha detenido a 1 persona e investigado a otras 5, de nacionalidades española, rumana y marroquí, por someter a trabajadores temporeros a condiciones de trabajo precarias, con jornadas de trabajo interminables en condiciones ambientales de calor muy duras, alojamientos insalubres y salarios muy inferiores al mínimo interprofesional durante la campaña de recogida del ajo. Se les imputa los delitos de trata de seres humanos con fines de explotación laboral y contra los derechos de los trabajadores.

Durante la investigación se han realizado 4 inspecciones en centros de trabajo, donde se ha asistido a más de 100 personas.

Estas actuaciones se enmarcan dentro de la Directiva de Servicios de “Actuación contra la Trata de Seres Humanos” y en el “Plan integral de lucha contra el Fraude en el ámbito de la Seguridad Social y la Hacienda Pública» de la Guardia Civil.

Actuación de la Guardia Civil

Durante el año 2017, se han desarrollado un total de 513 inspecciones preventivas en lugares donde podrían existir víctimas de explotación laboral o de trata de seres humanos con dichos fines, habiendo liberado, durante diferentes investigaciones, a un total de 119 víctimas y detenido/investigado a 39 personas como autoras de dichos delitos.

La  trata de seres humanos constituye una prioridad para la Guardia Civil y sus capacidades de actuación integral la convierten en referente internacional en la lucha contra este fenómeno.

Además de trabajar conjuntamente con instituciones y organismos como la ONU, el Consejo de Europa o EUROPOL, asumiendo como especial orientación la consideración de la Trata de Seres Humanos como una de las áreas prioritarias (EMPACT) del Ciclo Político de la Unión Europea, colabora también a nivel bilateral con agencias y cuerpos de policía de diferentes países.

En particular, para afrontar la problemática de las víctimas de explotación laboral de origen rumano, la Guardia Civil realiza desde hace dos años acciones conjuntas con la Policía Nacional de Rumanía para perseguir a los grupos criminales dedicados a dicha actividad que operan con víctimas que  son empleadas en distintas campañas agrícolas, como es la recolección de ajos en Castilla la Mancha.

La trata de seres humanos con fines de explotación laboral

El ámbito agrario conforma uno de los sectores potencialmente más sensibles en cuanto a la problemática relacionada con la trata de seres humanos, la explotación laboral y el fraude a la seguridad social.

Estas situaciones son más frecuentes durante las diferentes campañas de recolección de productos agrícolas en las explotaciones agropecuarias, las cuales generan una  gran demanda de trabajadores temporales concentrada en periodos estacionales.

Las víctimas de estas conductas suelen ser personas extranjeras (comunitarias y de terceros países) que se encuentran ya en España, a veces en situación irregular y que son empleadas sin contrato y/o sin permiso de trabajo. En los casos más graves, llegan a ser víctimas de trata de seres humanos, las cuales son captadas de forma organizada mediante engaño en sus países de origen y trasladadas a España para ser explotadas en condiciones de precariedad, fuera de toda protección social y laboral.

La principal nacionalidad relacionada con la Trata de Seres Humanos con fines de explotación laboral en el ámbito agrícola en España es la rumana, representando las víctimas un 48% y los autores de esta tipología delictiva un 66 %.

Para más información pueden ponerse en contacto con la Oficina Periférica de Comunicación (OPC) de la Guardia Civil de Cuenca, en el teléfono 619 006 915.

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Nueva normativa de la UE: las aerolíneas deberán mostrar el precio del equipaje de mano antes de reservar

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Esta es la nueva normativa para el equipaje de mano en aviones a partir de septiembre-OFFICIAL PRESS/IA

La nueva regulación europea obligará a mostrar por defecto tarifas que incluyan una maleta de mano antes de iniciar la reserva. La medida busca facilitar la comparación de precios y evitar sorpresas al comprar un billete de avión.

Viajar en avión tendrá nuevas reglas de transparencia a partir de 2027. La Unión Europea ha aprobado una normativa que obliga a las aerolíneas y a los intermediarios de venta a mostrar, antes de comenzar el proceso de reserva, tarifas que incluyan una pieza de equipaje de mano en cabina.

El objetivo es que los pasajeros puedan conocer mejor el coste real de un vuelo desde el principio y comparar las ofertas de las distintas compañías sin descubrir suplementos cuando la compra está prácticamente terminada.

La medida forma parte del Reglamento (UE) 2026/2202, publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea el 2 de octubre de 2026, que actualiza los derechos de los pasajeros aéreos. Su aplicación está prevista para octubre de 2027. <Cite refs={[«turn308560search1″,»turn308560search2»]}/>

Qué cambia al reservar un vuelo en 2027

Hasta ahora, los viajeros pueden encontrar tarifas iniciales que no incluyen una maleta de cabina y que aumentan cuando añaden equipaje, seleccionan asiento u otros servicios.

Con la nueva normativa, las aerolíneas, las agencias intermediarias y las plataformas de comparación deberán mostrar por defecto, antes de iniciar la reserva, una tarifa que contemple una pieza de equipaje de mano.

Esto permitirá comparar de forma más clara cuánto cuesta volar con una maleta en cabina, sin tener que avanzar por distintas pantallas para descubrir el importe final.

La norma no impide que las compañías sigan ofreciendo tarifas más económicas para quienes decidan viajar sin equipaje de mano.

¿Será gratis la maleta de mano con la nueva normativa?

La nueva regulación distingue entre el accesorio personal y el equipaje de mano.

El accesorio personal, como un bolso o una mochila pequeña que cumpla las condiciones aplicables, deberá poder transportarse en cabina sin coste adicional.

Además, las aerolíneas deberán permitir llevar una pieza de equipaje de mano en cabina, sujeta a la capacidad disponible, y mostrar por defecto tarifas que incluyan ese equipaje antes de iniciar la reserva.

Esto no significa que todas las tarifas deban incluir gratuitamente una maleta de cabina. Las compañías podrán mantener distintas opciones comerciales y ofrecer precios diferentes a quienes opten por viajar sin ella.

La normativa tampoco establece una medida o un peso universal para el accesorio personal, por lo que será importante consultar las condiciones aplicables a cada vuelo. <Cite refs={[«turn308560search1″,»turn308560search3»]}/>

El objetivo: evitar sorpresas al comprar billetes de avión

La reforma pretende reforzar la transparencia en el sector aéreo y facilitar que los consumidores comparen las ofertas de las compañías.

El precio inicial de un billete puede resultar atractivo, pero los suplementos por equipaje y otros servicios pueden elevar el coste de la reserva. Mostrar por defecto una tarifa con equipaje de mano permitirá al viajero disponer de una referencia más útil antes de decidir qué vuelo comprar.

La medida también se aplicará a los intermediarios y metabuscadores que ofrecen o comparan tarifas aéreas, de modo que la información no dependerá únicamente de la página web de cada aerolínea.

Cuándo entra en vigor la nueva normativa europea

El Reglamento (UE) 2026/2202 se publicó el 2 de octubre de 2026 y las nuevas reglas están previstas para su aplicación en octubre de 2027, una vez transcurrido el plazo establecido por la legislación europea.

Hasta entonces, los pasajeros deberán seguir comprobando las condiciones de equipaje de cada compañía antes de comprar un billete.

Cuando la norma sea aplicable, la tarifa que incluya una pieza de equipaje de mano deberá aparecer por defecto antes de comenzar el proceso de reserva. El cambio busca que el consumidor pueda comparar mejor los precios y tomar una decisión con información más completa.

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