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El PSOE sigue paralizando el padrón con ayudas insuficientes

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VALENCIA. 13-04-.2023.- El gobierno de Ribó y PSOE sigue sin dar soluciones a las colas del padrón. La portavoz adjunta del PP, María José Ferrer San Segundo, ha anunciado que la líder del PP, María José Catalá, tiene ya un plan para acabar con las colas del padrón cuando acceda a la alcaldía dentro de unos meses, por una lado se ampliará el personal y se descentralizará el servicio para que pueda realizarse los trámites en todas las juntas de distrito. 

El PP ha advertido que el refuerzo de funcionarios anunciado por el PSOE para paliar las colas era ampliar la plantilla en 34 personas, pero la realidad es que sólo llegarán cinco funcionarios más.

San Segundo ha recordado que “el Gobierno de Ribó y PSOE mantendrán las eternas colas para poder empadronarse. Se han opuesto una y otras vez a nuestras propuesta del PP de descentralizar el servicio y también de reforzar con más personal.  Mientras, las colas para poder empadronarse en la ciudad cada vez son mayores. Hoy ya daban casi la vuelta al Ayuntamiento sin que desde el gobierno municipal se activen medidas para evitar esta saturación”.

La portavoz adjunta del PP ha señalado que “el concejal del PSOE Sanjuan no hace más que mentir pues cada día habla de refuerzos y la realidad es que no ha llegado ninguno y de los 34 funcionarios que se iba a ampliar el servicio se han quedado en cinco que todavía no han llegado y que no van a resolver el grave problema. No hace más que decir mentiras pero no ofrece ninguna solución a las colas del padrón”.

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Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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