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Llega el ‘Maphaton’ ciclista a València para el fomento de la movilidad sostenible

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Un ‘Mapathon’ ciclista es un acontecimiento que consiste en fotografiar recorridos ciclistas por la ciudad con el fin de documentar visualmente las rutas en un mapa de internet, de libre consulta por cualquier persona, con la ayuda de una aplicación informática. La cita en València, que cuenta con la colaboración de Concejalía de Transparencia, Gobierno Abierto y Auditoría Ciudadana, arranca mañana con una sesión explicativa en la cual se desvelará el funcionamiento del software y la dinámica de la actividad.

La concejala de Participación Ciudadana y Gobierno Abierto, Neus Fàbregas Santana, ha declarado que “con esta iniciativa buscamos fomentar los datos generados por la ciudadanía, promoviendo que sea la comunidad ciclista de la ciudad de València quién capture y actualice las rutas ciclistas, así como que presenten sus dudas, necesidades, retos y visión de una ciudad sostenible y abierta”.

La actividad ha sido promovida desde el proyecto europeo GeoC: ‘Enabling Open Cities’ y cuenta con la colaboración de Concejalía de Transparencia, Gobierno Abierto y Auditoría Ciudadana. Está dirigida a cualquier persona que dispongo de bicicleta y teléfono móvil o cámara de acción.

El acontecimiento se desarrollará en tres sesiones, la primera de las cuales se desarrollará mañana jueves en el Centro Municipal de Ocupación y Formación Leones, ubicado en la calle Lleons, 9, de 16 a 18 horas. Durante esta sesión se explicará en profundidad en que consiste el ‘Mapathon’, se resolverán todas las dudas y se enseñará a los asistentes la plataforma a usar, Mapillary (https://www.mapillary.com/).

Además, en esta sesión se aclarará que tipo de datos se recolectan y dónde quedarán almacenados para el uso abierto de la ciudadanía. Se crearán también los grupos, se definirán las tareas de captura de datos y se darán todos los detalles de las otras sesiones. El sábado 5 de mayo será la segunda sesión, donde se procederá a la captura de datos, recorriendo las ciclorrutas de València con el móvil y capturando las imágenes. El martes 8 de mayo se espera la sesión de análisis y desarrollo, donde se observará el resultado del trabajo realizado y se explicarán las posibles utilidades de la información capturada.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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