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Valencia dice adiós a los maceteros de Ribó: así será el nuevo mobiliario urbano de la plaza del Ayuntamiento y la calle Colón

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AYUNTAMIENTO DE VALENCIA

El centro de Valencia se prepara para una profunda transformación urbana. La Junta de Gobierno Local ha aprobado este viernes el catálogo de criterios técnicos del nuevo mobiliario urbano que definirá el futuro de espacios emblemáticos como la plaza del Ayuntamiento, San Agustín, la avenida del Oeste o la calle Colón. La propuesta, desarrollada por la firma Barri Studio, marca el punto de partida para una nueva etapa en el diseño del paisaje urbano de la capital valenciana.

Con esta medida, el equipo de gobierno de María José Catalá pone fin a los maceteros de gran tamaño instalados durante el mandato de Joan Ribó, apostando por un modelo más coherente, ordenado y respetuoso con la movilidad peatonal y la identidad arquitectónica del centro histórico.

Un nuevo concepto de mobiliario urbano: funcional, sostenible y mediterráneo

El catálogo aprobado establece los criterios estéticos, materiales y técnicos que se aplicarán en futuras obras de reforma. Entre ellos destacan los bancos y jardineras de piedra natural y hormigón pulido, integrados con vegetación autóctona, y la agrupación estratégica del mobiliario —bancos, papeleras y luminarias— en islas o zonas de descanso que no interrumpan el tránsito peatonal.

Los bancos combinarán materiales como madera tratada y reposabrazos metálicos, con opciones individuales o grupales, y estarán ubicados preferentemente en zonas con sombra natural o pérgolas. En áreas con arbolado joven, se contemplan estructuras temporales o toldos para ofrecer refugio climático.

“El objetivo es que cada elemento forme parte de una red viva, no de objetos aislados. Se trata de crear espacios urbanos resilientes, confortables y con identidad propia”, explican desde Barri Studio.

Microclimas urbanos y biodiversidad en pleno centro de Valencia

Una de las claves del nuevo catálogo es la creación de microclimas urbanos, inspirados en el modelo de la plaza de la Reina, en su confluencia con la calle de la Paz y San Vicente. Se busca fomentar el confort térmico mediante bioswales (zanjas de drenaje con vegetación), jardines de lluvia, franjas verdes y sistemas de drenaje integrados en bancos y jardineras.

Estas “infraestructuras vivas” servirán para retener agua de lluvia, reducir el calor y mejorar la biodiversidad urbana, convirtiendo los espacios de tránsito en áreas de estancia y encuentro.

Diseño accesible y continuo: prioridad al peatón

El nuevo mobiliario urbano de Valencia tendrá que garantizar accesibilidad universal y un pasillo peatonal continuo de al menos 1,80 metros, libre de obstáculos.
No se podrán colocar elementos frente a accesos, rampas, esquinas o señalizaciones, y deberán dejarse áreas despejadas de 1,20 metros para mantener la visibilidad y la seguridad.

Además, el catálogo recomienda incorporar reposabrazos laterales o centrales en los bancos para facilitar su uso por parte de personas mayores o con movilidad reducida. Las papeleras seguirán el modelo implantado en el entorno del Mercado Central y la Lonja, con diseño rectangular y cubierta antilluvia, mientras que las arquetas y registros quedarán integradas en el pavimento para reducir el impacto visual.

Materiales duraderos y coherencia estética

El documento incide en la necesidad de utilizar materiales resistentes al vandalismo y de bajo mantenimiento, como acero pintado, madera tratada y hormigón pigmentado.
También se especifica que el mobiliario se adapte a la escala del espacio público, con tamaños pequeños, medianos o grandes según la ubicación, y que se coordine con las tramas del pavimento para evitar cortes o interferencias visuales.

La vegetación, por su parte, deberá estar formada por especies mediterráneas o adaptadas al clima valenciano, resistentes a la sequía y de porte contenido, que aseguren una composición estable con mínimo mantenimiento.

Adiós a la heterogeneidad y al caos visual del centro de Valencia

El informe técnico hace un repaso a la situación actual del mobiliario urbano en Valencia, señalando la fragmentación estética del centro histórico: coexistencia de bancos de piedra, madera o metal, jardineras de hormigón o acero corten, y pavimentos con distintas texturas y colores.

Esta falta de coherencia, apuntan, genera barreras perceptivas y funcionales, especialmente para personas con movilidad reducida. En plazas como la del Ayuntamiento, de la Reina o del Tossal, la ausencia de sombra y la disposición aleatoria de los elementos convierten los espacios de encuentro en simples zonas de paso.

“La superposición de estilos y materiales ha dado lugar a una imagen fragmentada del paisaje urbano. Con este catálogo se busca recuperar la identidad visual y la armonía del centro de Valencia”, explican los responsables del estudio.

Un modelo de ciudad más habitable y resiliente

El nuevo catálogo no impone soluciones cerradas, sino que plantea un marco flexible de criterios para adaptar el diseño del mobiliario a las particularidades de cada espacio.
Su objetivo final es consolidar un lenguaje urbano común, mejorar la habitabilidad y activar ecologías urbanas que fortalezcan la resiliencia climática de Valencia.

Con esta medida, el Ayuntamiento da un paso más hacia un modelo de ciudad mediterránea sostenible, donde el mobiliario no sea un obstáculo, sino un elemento que dialogue con la arquitectura, el clima y las personas.

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Valencia

Todas las calles cortadas por la Media Maratón de València

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media maratón calles cortadas Valencia
Foto: AJUNTAMENT DE VALÈNCIA

La Medio Maratón València Trinidad Alfonso-Zurich 2025

El Ayuntamiento de València, junto con la Policía Local, ha organizado un dispositivo especial con cerca de 300 agentes para velar por la seguridad y el tráfico durante la 34ª edición del Medio Maratón València Trinidad Alfonso-Zurich, que se celebrará el domingo 26 de octubre. Se espera la participación de 25.000 corredores.

Itinerario y horarios

El recorrido, de algo más de 21 km, parte de la avenida dels Tarongers y atraviesa puntos como la avenida del Primat Reig, calle de Cavanilles, puente de las Glòries Valencianes, Gran Vía Ferran el Catòlic, plaza de L’Ajuntament y paseo de l’Albereda, regresando a Tarongers.
Habrá siete salidas desde las 8:25 horas, y se estima que el último corredor llegue a meta alrededor de las 12:00 horas.

Afecciones de tráfico y estacionamiento

  • La avenida dels Tarongers estará cerrada desde el viernes 24 a las 22:00 horas hasta el domingo 26 a las 21:00 horas.
  • Se cortarán accesos a la rotonda Catalunya-Tarongers y se desviará tráfico por el túnel de la V-21 entre 4:30 y 10:30 horas.
  • Restricción de estacionamiento desde las 8:00 horas del sábado, afectando Pla de la Saïdia, centro, paseo de l’Albereda, Doctor JJ Dómine, zona marítima y calle Colón.
  • Se habilitarán cinco zonas de aparcamiento: avenida de Aragó (395 plazas), Doctor Lluch (165), Universitat de València (470), Universitat Politècnica de València (680) y Centro Comercial Arena (1.250), con horarios de apertura entre las 6:00 y las 16:00 horas.

Transporte público y tranvía

  • La EMT modificará rutas el sábado y domingo, suprimiendo temporalmente las líneas C1, 19, 30, 31, 40, C2, 92, 93, 94 y 95 durante la carrera.
  • La circulación del tranvía en ambos sentidos de la avenida dels Tarongers se interrumpirá entre 6:40 y 12:00 horas.
  • La normalización de todos los trayectos se producirá aproximadamente a las 13:00 horas, excepto en la zona de Tarongers.

Seguridad y emergencias

El operativo contará con agentes de Policía Local, Cuerpo Nacional de Policía, Bomberos, CICU, Protección Civil, Centro de Gestión de Tráfico y personal de la organización. Se recomienda a ciudadanos y visitantes planificar desplazamientos y evitar estacionar en zonas afectadas.

Toda la información actualizada sobre cortes y rutas de transporte está disponible en la web y App de la EMT, así como en redes sociales.

Recorrido del Medio Maratón

 

 

 

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