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#MociónDeCensura| Rajoy se defiende tras la intervención del secretario de Organización del PSOE

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Después del turno de Ábalos, Mariano Rajoy ha hecho uso del derecho a replicar. «La Sentencia no ha condenado a ningún miembro del Gobierno al que ustedes censuran. Cómo iba a hacerlo, si ni siquiera han sido juzgados. No se ha establecido ninguna responsabilidad penal para el PP. Únicamente una responsabilidad civil por unos hechos acontecidos en dos ayuntamientos hace 15 años. La sentencia concluye que no cabe ninguna responsabilidad penal, ya que la figura del partícipe no tiene conocimiento de los hechos delictivos», ha expuesto Rajoy. «Yo tengo la obligación de preguntarle -a Ábalos- ¿esto lo han leído o se lo han saltado? Usted puede presentar mociones de censura y votarlas, pero lo que no debe es mentir en el Congreso de los Diputados».

«Si la sentencia es toda la base de su moción, ya pueden retirarla, porque carece de justificación, salvo que inventen otra. Es una historia vieja que ya hemos debatido 15 veces en esta Cámara. En el Partido Popular ha habido corrupto, pero no es un partido corrupto, aunque a ustedes esto les disguste. Tal vez por esto, los electores nos renuevan su confianza y a ustedes se la retiraron. Esa es la realidad, y lo demás son ‘caceroladas’ de esas que a ustedes les gusta tanto.

«Lo que esta moción persigue es a ese personaje tan dañino para España, que soy yo. Según su argumentación, yo soy el origen de todos los males de la patria, que se solucionarán si su candidato llega a gobernar esta Cámara. Ha sido mi Gobierno el que ha devuelto la confianza en España a los socios europeos, y sobretodo a los españoles. Cuando ustedes abren la boca se dispara la prima de riesgo. Este gobierno recibió un país hundido en la ruina, el paro y la desesperanza. Hemos devuelto a loes españoles el derecho a confiar en ellos mismos».

«Tras cinco años de recesión, la economía española lleva tiempo creciendo. ¿Cuál es el daño que mi Gobierno causa a este país? Desde que los señores de Podemos presentaron en junio una moción de censura, se han creado en España 570.000 empleos. ¿Ese es el daño que mi Gobierno o yo está causando a España?»

Rajoy ha arremetido contra el PSOE con una serie de preguntas a Ábalos. «¿Pueden presumir de incorruptos? ¿Tienen algún procesado en sus filas? ¿Tienen algún condenado en sus filas? ¿Hay alguien de su partido en la cárcel por corrupción? ¿Cuando llegue la sentencia de los ERES, se van a poner una moción de censura a sí mismos? ¿Qué tiene que decirnos usted de la caja B del País Valenciano? ¿Está usted en condiciones de garantizarnos que se ha presentado usted y todos sus colegas sin financiación ilegal ninguna? ¿Está en condiciones de explicar por qué hay cuatro juzgados investigando presuntos delitos del PSPV? ¿Nos va a explicar las decisiones que en su día adoptó el gobierno socialista de contratar empresas que luego pagaron gastos el programa electoral socialista? ¿Puede explicar con qué autoridad moral hablan ustedes? ¿Son ustedes acaso Teresa de Calculta?

«No voy a establecer competiciones, pero sí pretendo que no se nos tome el pelo a los españoles. Corrupción, como sabe usted muy bien porque la tiene muy cerca, existe en todas partes. Para venir a dar lecciones,hay que estar en condiciones de darlas, si no, mejor callarse».

«¿Qué ofrecen ustedes que mejore la situación de un país que crece, que crea empleo y que acaba de aprobar sus Presupuestos Generales? ¿Van a gobernar? ¿Con quién? ¿Para qué? ¿Con qué programa? ¿Para cuánto tiempo? No sé qué nos contará el nuevo candidato, pero estoy deseando escucharlo».

«La censura es una excusa que se utiliza para esconder la verdadera razón de la moción, que es la poca confianza del señor Sánchez para llegar a la presidencia del Gobierno como llegamos los demás, ganando unas elecciones. Esto es lo razonable cuando de democracia hablamos. Todo tiene un precio, y las irresponsabilidades también. El día que se anunció la moción cayó la Bolsa y se disparó la prima de riesgo. Fue hablar el señor Sánchez y se encendieron todas las alarmas, lo consiguieron sin tomar ni una sola medida. ¿Qué no ocurriría si empezaran a tomarlas?

«La situación española es buena, pero no irreversible. El señor Sánchez quiere darme la razón. Ha bastado con que él hablara para que todo se viniera abajo. Presentan una moción de censura cuando las cosas van bien, sin pararse a pensar las consecuencias para los españoles. Todo pasa a un tercer plano cuando se trata de su ambición».

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Primer informe sobre la posible causa del accidente de trenes en Adamuz

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La Comisión de Accidentes cree que la vía estaba partida antes del descarrilamiento del tren en Adamuz

La investigación sobre el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 45 víctimas mortales, avanza con nuevos indicios que apuntan directamente al estado de la infraestructura. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que la vía podría haberse fracturado antes del paso del tren Iryo siniestrado, lo que refuerza la hipótesis de un fallo previo en el carril como posible causa del descarrilamiento.

Según los primeros avances oficiales hechos públicos este viernes por el organismo dependiente del Ministerio de Transportes, “la fractura del carril se habría producido con anterioridad al paso del tren y, por tanto, antes del descarrilamiento”, de acuerdo con la información disponible hasta el momento.

Marcas en las ruedas y en trenes anteriores

La investigación se centra ahora casi exclusivamente en el estado de la vía a la altura del kilómetro 318. Las muescas detectadas en los bogies de los primeros vagones del Iryo, así como en otros trenes que circularon previamente por el mismo tramo, refuerzan la tesis de un deterioro progresivo del carril que pudo agravarse con el paso de los convoyes.

Los técnicos analizan si la rotura fue la causa directa del accidente o si existían microrroturas previas que no fueron detectadas a tiempo.

Las 45 víctimas murieron en el acto

La Junta de Andalucía ha confirmado que el operativo de búsqueda ha concluido tras la identificación de todos los cuerpos y ha subrayado que las 45 víctimas fallecieron en el acto, descartando que ninguna muriera mientras esperaba asistencia sanitaria.

Asimismo, el Gobierno central y la administración autonómica han reconocido que los primeros equipos de Emergencias y Guardia Civil desplazados a la zona no eran conscientes de que había un segundo tren implicado en el siniestro durante las primeras horas.

Pedro Sánchez asume la responsabilidad

En una comparecencia tras la reunión de líderes de la Unión Europea, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, asumió “toda la responsabilidad” por el accidente y prometió transparencia total en la investigación.

“El daño es irreparable, pero las víctimas van a contar siempre con el Gobierno. Desde el primer minuto vamos a responder como hemos hecho en todas las crisis”, afirmó visiblemente afectado, agradeciendo también la labor de los servicios públicos y de los ciudadanos que ayudaron tras la tragedia.

Reacciones políticas y desmentidos

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha convocado este viernes a su equipo en Génova para analizar lo que ha calificado como una “crisis ferroviaria”, tras lo que comparecerá ante los medios.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desmentido informaciones que hablaban del abandono de trenes auscultadores destinados a detectar microrroturas en la vía. Ha asegurado que varios de estos convoyes ya están operativos o en proceso de calibración, y que otro estará en funcionamiento a finales de año.

Nuevas incidencias ferroviarias

A la suspensión de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía se suma la interrupción del servicio ferroviario entre Córdoba y Linares-Baeza, debido a la caída de un muro de contención por la acumulación de agua. Renfe ha habilitado transporte alternativo por carretera para los viajeros afectados.

La investigación continúa mientras se analizan los restos de la vía y los trenes implicados, en un accidente que ya se sitúa entre los más graves de la historia reciente del ferrocarril en España.

 

 

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