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Esta ha sido la peor empresa del año 2023, elegida por los consumidores

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Cuándo se cobran las pensiones abril 2025

En esta 14ª edición, además, estaban nominadas Yelmo Cines, Celside y Renfe.

Banco Santander ha sido elegida como La Peor Empresa del Año por los consumidores.

La entidad bancaria ha recibido el 58,3% de los votos en la última edición que convoca FACUA-Consumidores en Acción. Junto a ella estaban nominadas Yelmo Cines, Celside y Renfe.

Se trata de la tercera ocasión en la que el banco estaba nominado a este galardón, después de las ediciones de 2021, 2020 y 2015, aunque es la primera vez que se alza como ganador.

FACUA realiza otorga este premio desde 2010 para censurar los graves abusos que se producen en el mercado y promover prácticas más responsables en las relaciones entre las empresas, Hasta la fecha, la empresa que ha recibido en más ocasiones el premio ha sido Movistar, nada menos que cinco veces: fue elegida en las tres primeras y en la séptima y octava edición.

Las votaciones han tenido lugar entre el 15 de marzo y el 22 de abril. Junto a este premio, la asociación también organiza El Peor (y Más Machista) Anuncio del Año, que este año ha recaído en la fiesta Zafaru Tech House, que tenía previsto celebrarse en una discoteca del polígono Son Castelló en Palma de Mallorca y que se promocionaba con “grupos de cinco niñas botella gratis y muchas sorpresas más“.

¿Por qué ha recibido el premio Banco Santander?

Las nominadas en esta edición son empresas que acumulan denuncias y reclamaciones de la asociación o llevan a cabo prácticas empresariales abusivas y desatienden los derechos de los consumidores en diferentes sectores: banca, seguros, transportes y ocio.

En el caso de Santander, fue por la negativa a devolver la totalidad del dinero defraudado al cobrar los gastos de la formalización de las hipotecas, a reembolsar importes sustraídos en casos de phishing o smishing y la falta de transparencia en la contratación de tarjetas revolving, además de ser uno de los bancos que más fuerza a los usuarios a acudir a tribunales para lograr una reparación de sus derechos vulnerados.

Movistar acumula cinco premios y Endesa cuatro

CaixaBank fue la ganadora de la última edición de La Peor Empresa del Año, mientras que Endesa lo hizo los tres años anteriores. En 2018, recayó el premio en Vodafone y Endesa ganó su primera vez en 2017. Movistar fue la peor empresa de 2016 y también ganó en la primera, segunda, tercera y séptima edición. La premiada como La Peor Empresa de 2014 fue Gilead, el laboratorio del fármaco contra la hepatitis C Sovaldi. En la cuarta y quinta edición el premio fue para Bankia.

El pasado 2020 no se convocaron las votaciones debido a la coincidencia de los premios a la Peor Empresa del Año con la declaración del estado de alarma.

Estos han sido los ganadores y nominados en las 14 ediciones celebradas hasta la fecha:

La Peor Empresa de 2023: Santander (ganadora), Celside, Yelmo Cines y Renfe.

La Peor Empresa de 2022: CaixaBank (ganadora), Vodafone y Endesa.

La Peor Empresa de 2021: Endesa (ganadora), Vodafone y Banco Santander

La Peor Empresa de 2020: Endesa (ganadora), Vodafone, Banco Santander y Vueling.

La Peor Empresa de 2019: Endesa (ganadora), Vodafone, BBVA y Vueling.

La Peor Empresa de 2018: Vodafone (ganadora), BBVA, Endesa y Ryanair.

La Peor Empresa de 2017: Endesa (ganadora), BBVA, Vodafone y Volkswagen.

La Peor Empresa de 2016: Movistar (ganadora), BBVA, El Corte Inglés y Volkswagen.

La Peor Empresa de 2015: Movistar (ganadora), Santander, Twitter y Volkswagen.

La Peor Empresa de 2014: Gilead (ganadora), Bankia, Orange, Divatto y Repsol.

La Peor Empresa de 2013: Bankia (ganadora), Endesa, Iberdrola, Movistar y Vodafone.

La Peor Empresa de 2012: Bankia (ganadora), Endesa, Iberdrola, Movistar y Vodafone.

La Peor Empresa de 2011: Movistar (ganadora), Bankia, CAM, Vodafone y Ryanair.

La Peor Empresa de 2010: Movistar (ganadora), Vodafone, Bankinter, Power Balance y Ryanair.

La Peor Empresa de 2009: Movistar (ganadora), Air Comet, Orange, Ryanair y Vodafone.

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El mercado de coches de segunda mano en Valencia se reactiva ante la subida de precios de los vehículos nuevos

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mercado de coches de segunda mano en Valencia
El mercado de coches de segunda mano en Valencia se reactiva ante la subida de precios de los vehículos nuevos

El mercado de los coches de segunda mano en Valencia vive un nuevo impulso en pleno 2025, marcado por la subida sostenida de los precios de los vehículos nuevos, los plazos de entrega y la incertidumbre económica. Cada vez más conductores optan por esta alternativa como una forma de ahorrar sin renunciar a calidad, garantías y equipamiento, lo que ha convertido al vehículo usado en una de las opciones más demandadas del sector de la automoción.

Según datos del sector, la compraventa de coches de ocasión continúa creciendo en la Comunitat Valenciana, especialmente en áreas metropolitanas como València y su entorno, donde la movilidad diaria y las restricciones medioambientales influyen directamente en la decisión de compra.

Por qué aumentan las ventas de coches de segunda mano en Valencia

Uno de los principales factores que explican este crecimiento es el encarecimiento del coche nuevo, provocado por el aumento de costes de producción, la electrificación obligatoria y la adaptación a normativas europeas más exigentes. A ello se suma la espera de varios meses para recibir un vehículo nuevo, una situación que muchos compradores no están dispuestos a asumir.

En este contexto, los coches de segunda mano se presentan como una solución inmediata y más accesible. Los compradores pueden encontrar vehículos revisados, con kilometraje certificado y disponibles para entrega inmediata, algo especialmente valorado por familias y trabajadores que necesitan el coche como herramienta diaria.

Ahorro, disponibilidad y garantías: las claves del coche usado

El ahorro económico sigue siendo el principal atractivo. En muchos casos, adquirir un coche de ocasión permite reducir el precio de compra entre un 30% y un 50% respecto a un modelo nuevo equivalente. Además, el mercado actual ofrece una amplia variedad de marcas, motorizaciones y niveles de equipamiento.

Otro aspecto clave es la garantía, cada vez más presente en este tipo de operaciones. Plataformas especializadas como Flexicar cuentan con un catálogo amplio de coches de segunda mano revisados y con garantías que aportan tranquilidad al comprador. En ciudades como València, este tipo de servicios ha contribuido a profesionalizar el sector y a eliminar la desconfianza tradicional asociada al coche usado.

Para quienes buscan opciones concretas en la ciudad, existen plataformas especializadas en coches de segunda mano con presencia local y disponibilidad inmediata, como esta selección de coches de segunda mano en Valencia.

El perfil del comprador cambia en 2025

El comprador de coches de ocasión ya no responde únicamente a un perfil joven o de bajo presupuesto. Cada vez más conductores con poder adquisitivo medio optan por vehículos seminuevos o de pocos años para acceder a gamas superiores a un precio más competitivo.

También crece el interés por coches híbridos y modelos con etiqueta ambiental, una tendencia impulsada por las zonas de bajas emisiones y las restricciones al tráfico en grandes ciudades. En este sentido, el mercado de segunda mano permite acceder a vehículos más sostenibles sin asumir el coste de un modelo nuevo.

Valencia, uno de los mercados más activos

Valencia se ha consolidado como uno de los mercados más dinámicos de compraventa de coches usados en España, gracias a su densidad de población, su red de infraestructuras y la alta dependencia del vehículo privado en muchas zonas del área metropolitana.

Además, la competencia entre vendedores ha favorecido una mayor transparencia en precios, información y servicios, beneficiando directamente al consumidor final.

Una tendencia que seguirá al alza

Todo apunta a que el mercado de coches de segunda mano seguirá creciendo en Valencia a lo largo de 2025 y 2026. La combinación de precios más ajustados, disponibilidad inmediata y mayores garantías ha cambiado la percepción del coche usado, que ya no se entiende como una segunda opción, sino como una alternativa inteligente y racional frente al vehículo nuevo.

 

 

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