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Más de 114.000 mujeres en situación de prostitución en España, 16.134 en la Comunitat

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Prostitución en España

 

El preocupante panorama de la prostitución en España

Al menos 114.576 mujeres se encuentran actualmente en situación de prostitución en España, según un reciente estudio presentado por el Gobierno. De ellas, un 80 % están en riesgo de ser víctimas de trata con fines de explotación sexual, y un 8,5 % en riesgo alto. En este contexto, la Comunitat Valenciana destaca como una de las regiones con mayor número de mujeres en esta situación, con un total de 16.314, lo que representa el 14 % del total nacional.

Declaraciones del Gobierno sobre el Macroestudio

Ana Redondo, ministra de Igualdad, ha desvelado los resultados preliminares del ‘Macroestudio sobre trata, explotación sexual y prostitución de mujeres’ durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Según los datos, de las más de 114.500 mujeres identificadas, 92.496 están en riesgo de trata con fines de explotación sexual y 9.764 se encuentran en un riesgo alto.

«Detrás de estos datos hay mujeres vulnerables, cuyas vidas están marcadas por la violación de sus derechos humanos», afirmó Redondo, subrayando la necesidad de continuar luchando para erradicar la explotación sexual.

Resultados del estudio: Un enfoque pionero en Europa

El Macroestudio es el primero de su tipo en España y Europa, habiéndose analizado más de 654.000 anuncios de prostitución publicados en internet. El estudio revela que el 0,56 % de las mujeres mayores de 18 años en España están en contextos de prostitución. Además, la media nacional es de 56 mujeres por cada 10.000 en riesgo de trata, con Baleares, Cataluña, Comunitat Valenciana y Cantabria liderando las tasas más altas.

Distribución geográfica y características de las mujeres en riesgo

Regiones con mayor prevalencia de prostitución

Cataluña encabeza la lista de regiones con más mujeres en situación de prostitución, con 34.759 (30 % del total), seguida de Madrid con 20.549 (18 %), la Comunitat Valenciana con 16.314 (14 %) y Andalucía con 9.023 (8 %). Este análisis revela una preocupante concentración en determinadas autonomías, lo que plantea desafíos particulares en la lucha contra la trata y la explotación sexual.

Procedencia y edades de las mujeres en prostitución

El estudio también arroja luz sobre la procedencia de las mujeres en prostitución. La mayoría (51 %) proviene de Latinoamérica, mientras que el 16 % son europeas y en un 29 % de los casos no se conoce el origen. En cuanto a nacionalidades, las mujeres colombianas representan el grupo más numeroso (28,3 %), seguidas de las españolas (13,5 %), brasileñas (4,98 %) y venezolanas (4,86 %).

En términos de edad, el 28 % de las mujeres en situación de prostitución tiene entre 18 y 24 años, mientras que el 32 % tiene entre 25 y 36 años. Los grupos de mayor edad son menos representativos, pero aún preocupantes.

La tecnología como herramienta para identificar a las víctimas

Para analizar los anuncios de prostitución, el estudio ha utilizado inteligencia artificial y big data, lo que ha permitido detectar patrones alarmantes. «Es escalofriante descubrir que 363 mujeres son anunciadas bajo un mismo número de teléfono,» indicó la ministra, destacando la sofisticación de las redes de trata. Otros números están asociados a hasta 100 mujeres, lo que evidencia la explotación sistemática en estas plataformas.

El papel de las políticas públicas y la ley abolicionista

Próximos pasos del Gobierno

El estudio pone de manifiesto la urgencia de una intervención gubernamental. Según Ana Redondo, el Consejo de Ministros aprobará antes de fin de año la ley integral contra la trata, que incluirá «medidas más profundas y directas» para combatir esta situación.

Además, Redondo recordó que el PSOE es un partido abolicionista y que su objetivo es culminar la legislatura con una ley abolicionista similar a la de Francia, que penalice todo tipo de proxenetismo y avance hacia la erradicación de la explotación sexual en España.

«El abolicionismo es la única vía para acabar con esta brutal desigualdad que no tiene cabida en una democracia avanzada,» concluyó Redondo.

Día Internacional contra la Explotación Sexual

El Gobierno también ha aprovechado la proximidad del Día Internacional contra la Explotación Sexual y el Tráfico de Mujeres, Niñas y Niños, que se celebra el 23 de septiembre, para emitir una declaración institucional. En ella, se condena la explotación sexual como una forma de «esclavitud moderna» que vulnera gravemente los derechos humanos y convierte a las personas en mercancía.

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Baliza V16 obligatoria en 2026: todo lo que debes saber para evitar sanciones

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Desde el 1 de enero de 2026, la baliza luminosa V16 conectada es obligatoria en todos los vehículos que circulan por España y sustituye definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia. Sin embargo, el Ministerio del Interior ha confirmado que habrá un periodo “razonable” de gracia en el que no se multará a quienes todavía no la lleven.

Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien ha pedido tranquilidad a los conductores y ha defendido el nuevo sistema como una medida clave para reducir atropellos y mejorar la seguridad vial.

¿Habrá multas por no llevar la baliza V16?

Sí, pero no de forma inmediata. Aunque la normativa ya está en vigor, Interior ha dado instrucciones para que durante un periodo inicial de adaptación los agentes de la Guardia Civil de Tráfico prioricen la información y la concienciación frente a la sanción.

  • Multa prevista: 80 euros

  • Periodo de gracia: sí, sin plazo cerrado

  • Quién decide el fin del periodo: DGT y Guardia Civil

El ministro ha subrayado que este margen de tiempo no será automático ni fijo (no necesariamente un mes o dos), sino que dependerá del grado de implantación real del dispositivo.

¿Por qué se elimina el triángulo de emergencia?

El cambio responde a un dato alarmante:
👉 unas 25 personas mueren cada año en España atropelladas mientras bajan del coche para colocar los triángulos.

La baliza V16 permite señalizar una avería o accidente sin salir del vehículo, lo que reduce de forma drástica el riesgo, especialmente en autopistas, carreteras rápidas o con mala visibilidad.

España se convierte así en el primer país de Europa en imponer este sistema, una decisión que otros Estados observan de cerca para replicarla.

¿Qué es exactamente la baliza V16 conectada?

La V16 es un dispositivo luminoso que se coloca sobre el techo del vehículo y que:

  • Es visible hasta 1 kilómetro de distancia

  • Emite una luz intermitente de alta intensidad

  • Envía la geolocalización del vehículo averiado

  • Conecta automáticamente con la plataforma de Tráfico

  • Informa a navegadores, paneles de carretera y patrullas cercanas

Todo ello sin necesidad de abandonar el coche.

¿La V16 invade la privacidad del conductor?

No. Según Interior y la Agencia Española de Protección de Datos:

  • Solo se transmite la ubicación del vehículo

  • No se envían datos personales

  • No identifica al conductor ni al propietario

Además, la información llega también a las unidades de Tráfico, lo que reduce el riesgo de delitos en zonas aisladas.

¿Quién debe llevar la baliza V16?

La obligación afecta a todos los vehículos:

  • Turismos

  • Furgonetas

  • Camiones

  • Autobuses

  • Vehículos de empresas y autónomos

El dispositivo debe estar homologado y conectado, no vale cualquier baliza antigua sin conectividad.

¿Cuánto cuesta y dónde se puede comprar?

  • Precio medio: entre 35 y 45 euros

  • Se comercializa bajo distintas marcas

  • Debe indicar claramente que es V16 conectada homologada por la DGT

Desde el 1 de enero, unos 3.000 vehículos al día ya la están utilizando para señalizar incidencias, según datos de Interior.

Especialmente importante para personas con movilidad reducida

Uno de los argumentos más destacados por el Gobierno es que la V16 protege especialmente a personas mayores, con discapacidad o movilidad reducida, que antes estaban obligadas a caminar por el arcén para colocar los triángulos.

¿Cuándo empezarán a multar de verdad?

No hay fecha exacta. Interior insiste en que:

  • Se actuará con sentido común

  • El objetivo no es recaudar

  • La prioridad es salvar vidas

Cuando la implantación sea generalizada, las sanciones se aplicarán con normalidad.

En resumen: lo que debes saber para evitar multas

✔️ La baliza V16 es obligatoria desde el 1 de enero de 2026
✔️ Habrá un periodo de gracia sin multas
✔️ La sanción será de 80 euros cuando termine
✔️ Debe ser conectada y homologada
✔️ Sustituye definitivamente a los triángulos
✔️ Mejora la seguridad y reduce atropellos

 

 

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