Síguenos

Valencia

¿Qué significa la R en la zona cero de la DANA?

Publicado

en

Qué significa R zona cero DANA
Vivienda marcada por los servicios de emergencias con una 'R' que indica que es un lugar revisado, en Torrent, donde se sigue buscando a dos menores de 3 y 5 años, este miércoles. Voluntarios, fuerzas de seguridad, bomberos, militares y vecinos de las localidades más afectadas por la dana continúan con las tareas de limpieza mientras los equipos de rescate siguen rastreando la zona para intentar localizar a las personas que aún sigue desaparecidas. EFE/J.J. Guillén

València, 7 nov (OP-EFE).-En los pueblos valencianos más afectados por la reciente dana, como Aldaia, Picanya, Paiporta, L’Alcudia, Catarroja y Sedaví, se observan numerosas marcas de spray, especialmente letras «R» y «X», pintadas en coches, puertas y garajes. Estas marcas, realizadas mayormente por bomberos y equipos de rescate, tienen un propósito crucial: señalar las áreas ya revisadas y evitar la duplicación de esfuerzos. Cada letra, una señal de alivio, indica que en ese punto no se han encontrado víctimas mortales. Pero, ¿qué significa la R en la zona cero de la DANA?

¿Qué significan las letras «R» y «X»?

Estas marcas de spray cumplen una función coordinadora en medio del caos. La «R» y la «X» se utilizan para indicar que un vehículo, edificio o área ha sido inspeccionada y no requiere más intervención inmediata.

Sin embargo, el uso de cada letra puede variar según el cuerpo de seguridad y la región. Mientras que en algunas zonas la «R» simboliza “revisado” y la «X» “seguro”, en otras, la interpretación puede diferir según el equipo que opera en el área afectada.

Coordinación en la zona cero de la dana

En la zona cero de la dana, miles de vehículos están siendo retirados con maquinaria pesada por profesionales y voluntarios. Estos automóviles, muchos de ellos destruidos, se trasladan a descampados y aparcamientos en las afueras de los pueblos.

Además de las marcas de pintura, algunos efectivos han implementado pegatinas en los pomos de las puertas para señalar la revisión de los coches, una alternativa visual en medio del barro y el desorden.

Una labor de rescate y esperanza

Mientras equipos de rescate, bomberos y miles de voluntarios dedican sus esfuerzos a retirar lodo, restablecer servicios y asegurar la provisión de alimentos calientes, las pequeñas señales como la «R» y la «X» se mantienen en segundo plano.

Coches marcados con una «R» en la localidad de Alfafar, en Valencia. EFE/ Kai Försterling

Estas marcas pasan inadvertidas en la urgencia, pero son fundamentales para organizar el rescate en cada rincón de los pueblos afectados, desde negocios locales hasta colegios, farmacias y centros de salud.

El valor simbólico de las marcas en tiempos de crisis

Más allá de su función práctica, estas marcas simbolizan un pequeño respiro de esperanza en una región devastada.

En áreas como la zona cero de la dana, donde los recursos y el tiempo son escasos, una simple letra en spray es una señal de que alguien ya estuvo allí, revisó, y dejó constancia de que la vida continúa.

Es un testimonio visual que ayuda a reconstruir la esperanza en tiempos de desesperación y pérdida.

Macarena Soto

Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Advertisement
Click para comentar

Tienes que estar registrado para comentar Acceder

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Valencia

El chófer de Carlos Mazón declara en la causa de la DANA: «Cuando sonó el ES-Alert aún estábamos en Valencia»

Publicado

en

Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

Valencia, 20 feb. 2026 — El conductor del president de la Generalitat Valenciana, Ernesto S., ha asegurado este viernes en su declaración judicial que cuando se activó el sistema de alertas ES-Alert todavía no habían salido de Valencia, en el marco de la investigación sobre la gestión del episodio de la DANA.

Durante su comparecencia, el chófer afirmó que no recuerda las conversaciones mantenidas por Mazón durante el trayecto porque iba “pendiente del tráfico”, según fuentes presentes en la causa.

Declaraciones clave en la investigación de la DANA

La jornada de este viernes está marcada por nuevas declaraciones en la voluminosa causa judicial que analiza la respuesta institucional ante las inundaciones. El testimonio del conductor es uno de los primeros previstos y se centra en reconstruir la cronología de los desplazamientos y comunicaciones del president el día de los hechos.

El sistema ES-Alert —utilizado para enviar avisos masivos a la población en situaciones de emergencia— es uno de los elementos bajo análisis para determinar tiempos de reacción y toma de decisiones durante el episodio meteorológico extremo.

Contexto: reconstrucción de los hechos

La investigación trata de aclarar si las autoridades actuaron con la diligencia necesaria ante la evolución de la DANA y si los avisos a la población se emitieron en tiempo y forma. Las declaraciones de testigos, técnicos y responsables políticos buscan establecer una línea temporal precisa de los acontecimientos.


 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Continuar leyendo