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Queralt afirma que hace falta “mucho menos de 200 millones” para democratizar el Valencia CF

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El catedrático de derecho Juan Martín Queralt, uno de los cabezas visibles de la plataforma ‘De Torino a Mestalla’ que aboga por un cambio en el reparto accionarial del Valencia, aseguró que harían falta “mucho menos de 200 millones de euros” para conseguir la “democratización” del club y aseguró que ya han tenido contactos con “inversores” interesados en apoyar la operación.

“Hay quien dice que nosotros sólo hablamos y que no es un problema de hablar, sino de poner 200 millones, Es un visión equivocada, esto requiere dinero pero mucho menos de 200 millones”, señaló Queralt, que apuntó que lo primero es “la asunción del pasivo, que las deudas se paguen, porque hay que pagarlas siempre”.

Además, apuntó que ese discurso exclusivamente económico es un error porque “el Valencia es una sociedad anónima deportiva por imperativo legal pero es mucho más que eso, es una emoción, unas vivencias que se han transmitido de padres a hijos”.

“Tenemos que hablar con Bankia fundamentalmente. Es un problema difícil de resolver y requiere tiempo y dinero”, apuntó Queralt que dijo que la entidad financiera “debe sintonizar plenamente con este movimiento, encarnarse en la realidad del valencianismo” y que de cristalizar “muchos miles de valencianos pueden convertirse en clientes de Bankia”.

“De las reuniones con inversores no podemos decir nada, no hay un acuerdo definitivo y cuando pase se harán públicos, la transparencia la aplicaremos también en este campo”, aseguró.

El que fuera presidente de la Fundación del club no ve problema en que no haya un único inversor y que los inversores “quieran legítimamente hacer negocio”. “Que haya varios grupos que quieran participar en el proyecto no es un inconveniente sino una ventaja, aunque haya que ponerse de acuerdo”, destacó.

En cualquier caso, afirmó que el objetivo de la plataforma es “la reversión de las acciones de Peter Lim (máximo accionista del club) a favor de treinta o cuarenta mil valencianistas” pero indicó que esa operación “va de la mano de acabar con el viejo Mestalla, porque no hay otra opción, y terminar el nuevo Mestalla.

“El objetivo es democratizar el club entendiendo por eso que el capital social esté lo más repartido posible, si hay 40.000 accionistas mejor que 30.000, y en segundo lugar que el club sea un auténtico club, que Paterna sea un centro neurálgico del valencianismo, que haya restaurantes o piscinas y que los padres y los niños pasen el día en Paterna. Que los 40.000 socios vivan la sociedad de forma viva, que hagan proyectos juntos”, avanzó.

Queralt realizó estas declaraciones tras una reunión con la vicealcaldesa de València Sandra Gómez y el concejal de Hacienda Borja Sanjuán con los que analizaron la complicada situación de la Actuación Territorial Estratégica que se le concedió al club para la vender los solares del actual estadio y construir uno nuevo y que la entidad va a incumplir.

“La administración busca el intereses general y el deseo de ayudar a los valencianistas lo tenemos que agradecer mucho. Es una entidad simbólicamente muy importante pero no deja de ser una entidad privada y las instituciones tienen muchos problemas, especialmente ahora, y que dediquen tiempo a la situación del Valencia es de agradecer”, destacó.

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Fin del caso Emiliano Sala: el Cardiff pierde el juicio contra el Nantes 7 años después

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Tras más de siete años de litigio, el tribunal francés ha fallado a favor del FC Nantes en el caso relacionado con la muerte de Emiliano Sala, fallecido en un accidente aéreo en enero de 2019. El Cardiff City reclamaba más de 115 millones de euros, pero la corte desestimó la demanda y condenó al club galés a pagar únicamente 460.000 euros en costas legales.

Este fallo pone fin a uno de los casos más controvertidos del fútbol europeo en los últimos años, que involucró irregularidades en la organización del vuelo que trasladaba al delantero argentino al club galés.


Qué ocurrió con Emiliano Sala

Emiliano Sala falleció cuando la avioneta en la que viajaba desde Nantes hacia Cardiff se estrelló en el Canal de la Mancha. La aeronave transportaba al jugador tras su traspaso al Cardiff City.

El Cardiff argumentaba que el FC Nantes era responsable del accidente, señalando al agente Willie McKay como intermediario en la operación y supuestamente vinculado al club francés. Sin embargo, el tribunal francés concluyó que el Nantes no tuvo participación directa en la organización del vuelo y que no existían pruebas de negligencia.


Irregularidades del vuelo

La investigación reveló graves irregularidades:

  • El piloto, David Ibbotson, no contaba con licencia comercial ni autorización para volar de noche.
  • La aeronave tenía la certificación caducada.
  • En 2021, David Henderson, encargado de coordinar el vuelo, fue condenado por poner en peligro la seguridad aérea.
  • Willie McKay, identificado por Cardiff como representante del Nantes, quedó exonerado de responsabilidades penales.

Reacción del Cardiff City

El club galés emitió un comunicado lamentando la decisión judicial:

“Iniciamos este procedimiento para que saliera a la luz toda la verdad de este caso, en respeto a la memoria de Emiliano Sala. Hoy constatamos con amargura que los principios de transparencia, integridad y seguridad en el fútbol profesional no han prevalecido”.

Cardiff también cuestionó la impunidad del agente McKay y criticó la falta de apoyo económico del Nantes hacia la familia de Sala.

“El mundo del fútbol debe hacer un profundo examen de conciencia”, concluyó el club galés, reclamando mayores normas de seguridad y ética en la gestión de jugadores para evitar tragedias similares en el futuro.


Conclusión

El fallo judicial del tribunal francés marca el cierre definitivo de un caso que mantuvo en vilo al fútbol europeo. Si bien el Cardiff City pierde la demanda, la tragedia de Emiliano Sala sigue siendo un recordatorio de la importancia de la seguridad en los vuelos y la responsabilidad en la gestión de traspasos.

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