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Valencia

El centro de Chiva es arrasado por una riada

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Chiva dana Valencia

Una intensa tromba de agua ha golpeado con fuerza el municipio de Chiva, provocando una riada que ha afectado gravemente al centro y áreas cercanas al barranco. La fuerza del agua ha arrastrado vehículos, contenedores y farolas, y ha dejado las calles, como la calle Buñol, con coches apilados y graves daños en infraestructuras. Desde esta tarde, la lluvia incesante ha desbordado el barranco, causando destrozos en el mobiliario urbano y riesgos para la población local.

La última riada significativa en Chiva ocurrió el 28 de septiembre de 1949, cuando una intensa tormenta causó el desbordamiento del barranco local. Este evento resultó en el colapso de algunas viviendas y la trágica pérdida de varias vidas. Además, los fuertes efectos de las lluvias afectaron gran parte de la región de Valencia. Aunque la de 1957 es la riada más recordada en la Comunidad Valenciana, la de 1949 también dejó una profunda marca en localidades como Chiva y sus alrededores.

 

Las causas de las riadas en poblaciones suelen incluir lluvias intensas y prolongadas, desbordamiento de ríos y barrancos, terrenos impermeabilizados por urbanización, y fallos en la gestión de embalses. En algunas regiones, las cuencas estrechas y el mal manejo de cauces aumentan el riesgo.

Consecuencias: las riadas pueden provocar pérdidas humanas, destrucción de viviendas, daños en infraestructuras y pérdidas agrícolas. También pueden dejar secuelas económicas significativas y contaminar fuentes de agua, afectando la calidad de vida y aumentando los costes de recuperación y prevención para futuras inundaciones.

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Valencia

El chófer de Carlos Mazón declara en la causa de la DANA: «Cuando sonó el ES-Alert aún estábamos en Valencia»

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

Valencia, 20 feb. 2026 — El conductor del president de la Generalitat Valenciana, Ernesto S., ha asegurado este viernes en su declaración judicial que cuando se activó el sistema de alertas ES-Alert todavía no habían salido de Valencia, en el marco de la investigación sobre la gestión del episodio de la DANA.

Durante su comparecencia, el chófer afirmó que no recuerda las conversaciones mantenidas por Mazón durante el trayecto porque iba “pendiente del tráfico”, según fuentes presentes en la causa.

Declaraciones clave en la investigación de la DANA

La jornada de este viernes está marcada por nuevas declaraciones en la voluminosa causa judicial que analiza la respuesta institucional ante las inundaciones. El testimonio del conductor es uno de los primeros previstos y se centra en reconstruir la cronología de los desplazamientos y comunicaciones del president el día de los hechos.

El sistema ES-Alert —utilizado para enviar avisos masivos a la población en situaciones de emergencia— es uno de los elementos bajo análisis para determinar tiempos de reacción y toma de decisiones durante el episodio meteorológico extremo.

Contexto: reconstrucción de los hechos

La investigación trata de aclarar si las autoridades actuaron con la diligencia necesaria ante la evolución de la DANA y si los avisos a la población se emitieron en tiempo y forma. Las declaraciones de testigos, técnicos y responsables políticos buscan establecer una línea temporal precisa de los acontecimientos.


 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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