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Ribó propone crear una web municipal para facilitar la adopción de animales abandonados

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El alcalde de València y candidato de Compromís a revalidar la Alcaldía, Joan Ribó, ha propuesto la creación de zonas de socialización para perros en cada barrio, así como una web municipal para facilitar las adopciones de animales que han sido abandonados. El cabeza de lista de Compromís al ‘cap i casal’ ha realizado este anuncio este lunes en el barrio de Aiora, en una de las nuevas zonas de socialización canina creadas en esta legislatura.

«Las campañas que hemos hecho hasta ahora han tenido una muy buena acogida porque hemos puesto el foco en los animales que buscaban familia y la ciudadanía ha respondido con un incremento de las adopciones hasta llegar a 4.340 perros y gatos adoptados por familias de nuestra ciudad», ha destacado Ribó, que cree que la nueva web contribuirá todavía más a facilitar que los animales encuentren familia.

Asimismo, ha explicado que durante esta legislatura han creado 18 zonas nuevas de socialización para perros y once han sido reformadas para facilitar que los perros puedan correr, jugar y ejercitarse en «zonas dignas» que no interfieran en el uso habitual de las zonas verdes.

Ribó ha anunciado que todos los barrios de València contarán con espacios de este tipo para dar respuesta a las miles de familias valencianas que conviven con perros y que necesitan infraestructuras «dignas y adecuadas», con más zonas ‘agility’ para facilitar que los animales hagan ejercicio.

El candidato a la reelección ha resaltado la inversión para mejorar los centros de acogida existentes y las campañas de concienciación para reducir su saturación, ya que se ha pasado de 543 a 256 animales acogidos en Benimàmet, y la creación de dos nuevos centros (uno en la Ronda Norte y otro de carácter metropolitano a partir de un convenio con el municipio de Torrent).

En este contexto, Ribó ha puesto en valor todos los avances conseguidos, incluidos los controles éticos de las poblaciones de avifauna y de las colonias felinas, así como la estrategia de sacrificio cero. En la misma línea, ha destacado que las políticas de bienestar animal serán protagonistas en el día a día municipal, desarrollando València como ciudad ‘pet-friendly’, actualizando la ordenanza municipal sobre tenencia de animales, creando un comité ético de asesoramiento que «vele por el respeto y la calidad de vida de los animales con que compartimos ciudad e incrementando el peso municipal en la gestión del centro de acogida de Benimàmet».

Fuente: Europa Press

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Así era Pablo, el maquinista de Alvia, de 27 años que falleció en el accidente de trenes de Adamuz

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maquinista fallecido Adamuz
Imagen de Pablo B., el maquinista fallecido en el accidente ferroviario. Sur

A Pablo le quedaban apenas 10 minutos para bajarse del tren

Pablo B., maquinista de Renfe de 27 años, es uno de los tres trabajadores ferroviarios que perdieron la vida en el trágico accidente de trenes en Adamuz (Córdoba). Ingeniero de formación y con una prometedora carrera profesional, estaba a punto de terminar su turno cuando ocurrió la colisión que le costó la vida.

Según relatan sus compañeros, a Pablo le quedaban “diez minutos mal contados” para bajarse del tren Alvia que conducía. Su relevo estaba previsto en la estación de Córdoba, desde donde otro maquinista debía continuar el trayecto hasta Huelva.

Una carrera corta, pero marcada por el compromiso

Pese a su juventud, Pablo gozaba de una excelente reputación profesional dentro del cuerpo de maquinistas. Estaba adscrito a la residencia de Cerro Negro (Madrid), aunque anteriormente había trabajado en el servicio de Rodalies de Cataluña.

En Renfe, el concepto de “residencia” se refiere a una adscripción territorial operativa, no necesariamente al lugar de residencia personal. En esta línea concreta, los maquinistas realizan el trayecto Madrid–Córdoba, donde son relevados por un compañero que continúa hasta Huelva.

La noche del 18 de enero, Pablo iba al frente del Alvia que impactó contra varios vagones de un tren Iryo descarrilado a su paso por Adamuz. Salió despedido y murió en el acto.

“Estaba a punto de terminar su jornada”

Sus compañeros no ocultan la conmoción por las circunstancias del accidente. “Su viaje debía haber terminado en Córdoba”, explican. Tras el relevo, Pablo habría regresado a Madrid al día siguiente, como marca el habitual sistema de rotación del servicio.

El accidente ha reabierto el debate sobre la seguridad de la red ferroviaria, especialmente tras conocerse que en la zona de Adamuz se habían registrado numerosas incidencias en los últimos años.

El impacto en su familia y su barrio

La tragedia estuvo marcada además por una cruel coincidencia: su madre, Romi, profesora jubilada, se encontraba de vacaciones en Egipto cuando ocurrió el siniestro. Madre e hijo eran muy conocidos en el barrio madrileño de Ondarreta, donde residían.

El Ayuntamiento de Alcorcón decretó dos días de luto oficial por la muerte del joven maquinista. “Las banderas ondearán a media asta y se suspende la agenda pública”, anunció la alcaldesa, Candelaria Testa.

Más allá del ferrocarril: su pasión por la fotografía

Además de su vocación ferroviaria, Pablo tenía otra gran pasión: la fotografía. Desde niño, capturaba imágenes con su cámara compacta, muchas de las cuales compartía en redes sociales. Para quienes le conocían, era un joven discreto, sensible y comprometido con su trabajo.

Su fallecimiento se suma a una lista de víctimas que ha dejado una profunda huella en la sociedad y en el sector ferroviario, aún a la espera de que se esclarezcan completamente las causas del accidente.

 

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