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Valencia

El Roig Arena traslada su monumento de Madrid a la Estación Joaquín Sorolla de Valencia

Publicado

hace 11 meses

en

Un guiño a las Fallas que refleja la arquitectura del recinto

Valencia, 7 de marzo de 2025.- El Roig Arena, el esperado recinto multiusos de Valencia impulsado por Juan Roig, ha instalado en la Estación Joaquín Sorolla un monumento que reproduce su arquitectura exterior. Este monumento, que previamente estuvo durante tres días en la Estación de Atocha de Madrid, rinde homenaje a la tradición fallera y simboliza la llegada de este gran proyecto a la ciudad.

El monumento cuenta con dimensiones impresionantes: cuatro metros de profundidad, tres metros de anchura y casi tres metros de altura. Sobre la estructura principal que representa el recinto, se han añadido elementos superiores que muestran los diversos contenidos que albergará el Roig Arena. Entre ellos, destacan las figuras de Raquel Carrera y Jean Montero, dos de los jugadores más reconocidos de los primeros equipos masculino y femenino del Valencia Basket.

Experiencia inmersiva con gafas 3D

Junto al monumento, los visitantes podrán disfrutar de una experiencia inmersiva. Durante los días 14, 15 y 16 de marzo, se habilitará una zona anexa donde se podrá conocer en detalle el futuro recinto multiusos a través de gafas de realidad virtual 3D. Esta instalación se encuentra junto al acceso al vestíbulo principal de la Estación Joaquín Sorolla.

El futuro del entretenimiento en Valencia: Roig Arena

El Roig Arena será el mayor recinto cubierto multiusos de Valencia, preparado para albergar eventos deportivos, espectáculos de entretenimiento y congresos corporativos. Con una inversión superior a los 280 millones de euros, financiados en su totalidad por Juan Roig, presidente de Mercadona, este proyecto privado dará un gran impulso al panorama cultural y deportivo de la ciudad.

El recinto, cuya inauguración está prevista para septiembre de 2025, contará con una capacidad máxima de 20.000 espectadores en formato concierto. Su diseño moderno y versátil lo convertirá en un referente a nivel nacional e internacional, atrayendo grandes eventos y consolidando a Valencia como un epicentro del entretenimiento.

 

Experiencia inmersiva con gafas 3D en la estación Atocha

Para enriquecer la experiencia de los transeúntes, junto al monumento se ha habilitado un espacio con gafas de realidad virtual 3D, que permite a los visitantes conocer de primera mano cómo será el interior del Roig Arena y su innovador diseño.

Esta acción promocional permanecerá activa durante tres días en la entrada al vestíbulo de llegadas de la Estación de Atocha, un punto estratégico por el que circulan diariamente decenas de miles de personas. De esta manera, el Roig Arena busca posicionarse como un referente en la industria cultural y de entretenimiento de España.

¿Qué es el Roig Arena?

El Roig Arena se convertirá en el recinto cubierto multiusos más importante de Valencia, con una capacidad estimada de 20.000 espectadores en modo concierto. Diseñado para albergar eventos deportivos, culturales y corporativos, este ambicioso proyecto cuenta con una inversión superior a los 280 millones de euros, financiados íntegramente con el patrimonio personal de Juan Roig, presidente de Mercadona.

Está previsto que el recinto abra sus puertas en septiembre de 2025, consolidando a Valencia como un epicentro del entretenimiento y la cultura en España.

El impacto del Roig Arena en la industria del entretenimiento

Con esta innovadora acción promocional en Madrid, el Roig Arena refuerza su estrategia de comunicación y marca, generando expectación entre el público y consolidándose como un nuevo polo de atracción cultural y deportiva en España. Sin duda, su inauguración marcará un antes y un después en la oferta de recintos multiusos en el país.

Con esta instalación en Madrid, el Roig Arena no solo rinde homenaje a la tradición valenciana, sino que también busca proyectar su imagen a nivel nacional y captar la atención de miles de futuros visitantes.

 

El Roig Arena tendrá una media al año de entre 40 y 50 eventos con aforos medios y altos

El Roig Arena tendrá una media al año de entre 40 y 50 eventos con aforos medios y altos

 

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Valencia

Alerta en el AVE: Adif limita la velocidad en varios puntos entre Madrid, Barcelona y Valencia

Publicado

hace 4 horas

en

22 enero, 2026

De

velocidad trenes España
Trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valencia - Rober Solsona - Europa Press - Archivo

Adif ha levantado las limitaciones generales de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, aunque mantiene restricciones en seis puntos kilométricos concretos, donde los trenes circularán a un máximo de 230 kilómetros por hora, según han informado fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias a Europa Press.

La decisión llega tras una revisión técnica de la infraestructura ferroviaria, en la que se han detectado zonas concretas con incidencias relacionadas con vibraciones en la vía, lo que obliga a aplicar medidas preventivas para garantizar la seguridad de los pasajeros y del material rodante.

Restricciones de velocidad en la línea Madrid-Valencia

En el caso de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, Adif mantiene también limitaciones de velocidad en varios tramos. En concreto:

  • En cuatro puntos de la red, la velocidad máxima está limitada a 160 kilómetros por hora.

  • En otros puntos kilométricos “muy concretos”, la circulación se limita a 200 kilómetros por hora.

Estas restricciones se aplican de forma preventiva mientras continúan los trabajos de análisis y supervisión de la infraestructura ferroviaria.

Nuevas denuncias de vibraciones reportadas por los maquinistas

Fuentes de Adif han señalado que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias sobre puntos donde perciben vibraciones en la vía. Este tipo de informes son clave para el gestor de infraestructuras, ya que permiten identificar posibles problemas estructurales o de mantenimiento antes de que supongan un riesgo mayor.

Las vibraciones pueden estar relacionadas con diversos factores, como el estado del balasto, el desgaste de los carriles, asentamientos del terreno o problemas en la geometría de la vía. Por este motivo, Adif suele aplicar limitaciones de velocidad temporales mientras se realizan inspecciones técnicas y trabajos de mantenimiento correctivo.

Puntos kilométricos afectados en la línea Madrid-Barcelona

En la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, los puntos donde se aplicará un límite de 230 km/h se sitúan en:

Vía 1:

  • Punto kilométrico 27,160

  • Punto kilométrico 138,600

  • Punto kilométrico 170,950

Vía 2:

  • Punto kilométrico 50,880

  • Punto kilométrico 143,760

  • Punto kilométrico 283,830

Estos tramos representan zonas concretas del recorrido donde se han detectado incidencias o se está realizando un seguimiento especial.

Impacto en los viajeros y tiempos de viaje

Aunque las limitaciones de velocidad pueden generar cierta preocupación entre los usuarios, Adif subraya que se trata de medidas preventivas para garantizar la seguridad ferroviaria. En la mayoría de los casos, el impacto en los tiempos de viaje es limitado, ya que las restricciones afectan a tramos muy concretos y no a todo el recorrido.

No obstante, en situaciones de acumulación de incidencias o si se amplían las zonas afectadas, podrían producirse ligeros retrasos en los servicios de alta velocidad, especialmente en horas punta o en trenes de larga distancia.

Seguridad ferroviaria y supervisión continua

Adif mantiene un sistema de supervisión continua de las líneas de alta velocidad mediante inspecciones técnicas, sensores y reportes de los maquinistas. Este sistema permite detectar anomalías en tiempo real y aplicar medidas correctivas, como limitaciones de velocidad, trabajos de mantenimiento o sustitución de componentes de la vía.

La alta velocidad ferroviaria en España está considerada una de las más seguras del mundo, y este tipo de restricciones forman parte de los protocolos habituales para garantizar la fiabilidad del servicio.

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