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TRÁFICO| ¿Qué calles hay cortadas este fin de semana en Valencia por actos falleros?

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Valencia, 28 febrero- Este fin de semana se celebra la Mascletà Vertical y la Crida de Fallas, dos eventos que servirán para dar inicio a las Fallas 2020 y que provocarán los correspondientes cortes de tráfico en la ciudad de València. El sábado 29 de febrero, mientras que en La Marina de València Sur se celebrará la Mascletà Vertical de 20:00 a 20:30 horas, en La Marina de València Norte habrá un concierto de los 40 Principales de 18:30 a 22:00 horas. Por su parte, el domingo 1 de marzo será el turno de la Crida de Fallas 2020 a partir de las 20:00 horas en las Torres dels Serrans.

Para la celebración de la Mascletà Vertical y el concierto de los 40 Principales, se efectuarán restricciones al tráfico rodado desde las 16:00 horas de la tarde del sábado 29 de febrero “en función de las necesidades y de las personas asistentes”, tal y como se adjunta en el plano. Cabe destacar que la EMT incrementará su servicio este sábado para las líneas que se dirigen a La Marina de València y que facilitarán por tanto que los valencianos y las valencianas puedan acercarse.

En cuanto a la jornada del domingo 1 de marzo se realizarán diversas actividades que afectarán al tráfico. De 07:20 a 08:00 horas se llevará a cabo las “Macrodespertaes” por carrer de la Pau, Plaça de la Reina, carrer de San Vicent y Plaça de l’Ajuntament; de 08:00 a 08:15 horas se celebrará la “Mascletà Despertà” en la Plaça de l’Ajuntament; de 12:00 a 14:00 horas será el turno del Pasacalles de Bandas de Música por la Plaza de la Virgen, Plaça de la Reina, carrer de San Vicent y Plaça de l’Ajuntament; de 14:00 a 14:20 horas la “mascletà” de mediodía pondrá fin al programa matutino. El Ayuntamiento de València, para garantizar el orden, realizará cortes al tráfico rodado de 07:05 a 15:00 horas en la zona.

En último lugar, la Crida desde las 20:00 horas en las Torres dels Serrans. En este sentido quedará cortado al tráfico rodado el carrer de Guadalaviar dirección Pont de Fusta, el propio puente, y la marginal derecha del antiguo cauce del río Turia desde la Gran Via de Ferran el Catòlic hasta carrer de Comte de Trénor. Asimismo se cortarán los pasos inferiores de Petxina y Blanqueries. Todos ellos a partir de las 16:45 horas de la tarde del domingo 1 de marzo.

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Este es el motivo por el que el Gobierno deberá pagar a los butaneros por repartir las bombonas a domicilio

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precio de la bombona de butano

El Gobierno tendrá que compensar económicamente a los repartidores de bombonas de butano a domicilio tras una sentencia del Tribunal Supremo que considera que este servicio, al ser obligatorio y regulado, no puede prestarse sin una retribución adecuada.

Una obligación legal sin compensación suficiente

El reparto de bombonas a domicilio forma parte del servicio público esencial de suministro de gas en España, especialmente en zonas rurales, hogares vulnerables y territorios donde no existe gas natural. Sin embargo, durante años, los distribuidores han denunciado que los costes reales del servicio —transporte, personal, combustible y logística— no estaban cubiertos por la normativa vigente.

La ley obliga al Gobierno a revisar periódicamente los costes del servicio, algo que no se ha hecho dentro de los plazos establecidos. Esta falta de actualización ha provocado que las empresas asuman pérdidas al mantener el reparto a domicilio.

El fallo del Supremo

El Tribunal Supremo ha determinado que el Ejecutivo incumplió su obligación de regular y actualizar la compensación del reparto, lo que genera un desequilibrio económico injustificado para los distribuidores. Por ello, ordena al Gobierno:

  • Regular el coste real del servicio de reparto a domicilio

  • Aprobar una normativa específica en un plazo máximo de seis meses

  • Garantizar que el servicio obligatorio sea económicamente sostenible

Por qué es clave esta decisión

La sentencia protege la continuidad del reparto de bombonas, un servicio del que dependen millones de hogares en España, y evita que los repartidores trabajen a pérdidas. Además, abre la puerta a compensaciones económicas por los años en los que el servicio se prestó sin una retribución ajustada a los costes reales.

En resumen, el Gobierno deberá pagar a los butaneros porque no puede exigir un servicio público obligatorio sin garantizar su viabilidad económica, algo que ahora el Supremo le obliga a corregir.

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