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TRÁFICO| ¿Qué calles hay cortadas este fin de semana en Valencia por actos falleros?

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Valencia, 28 febrero- Este fin de semana se celebra la Mascletà Vertical y la Crida de Fallas, dos eventos que servirán para dar inicio a las Fallas 2020 y que provocarán los correspondientes cortes de tráfico en la ciudad de València. El sábado 29 de febrero, mientras que en La Marina de València Sur se celebrará la Mascletà Vertical de 20:00 a 20:30 horas, en La Marina de València Norte habrá un concierto de los 40 Principales de 18:30 a 22:00 horas. Por su parte, el domingo 1 de marzo será el turno de la Crida de Fallas 2020 a partir de las 20:00 horas en las Torres dels Serrans.

Para la celebración de la Mascletà Vertical y el concierto de los 40 Principales, se efectuarán restricciones al tráfico rodado desde las 16:00 horas de la tarde del sábado 29 de febrero “en función de las necesidades y de las personas asistentes”, tal y como se adjunta en el plano. Cabe destacar que la EMT incrementará su servicio este sábado para las líneas que se dirigen a La Marina de València y que facilitarán por tanto que los valencianos y las valencianas puedan acercarse.

En cuanto a la jornada del domingo 1 de marzo se realizarán diversas actividades que afectarán al tráfico. De 07:20 a 08:00 horas se llevará a cabo las “Macrodespertaes” por carrer de la Pau, Plaça de la Reina, carrer de San Vicent y Plaça de l’Ajuntament; de 08:00 a 08:15 horas se celebrará la “Mascletà Despertà” en la Plaça de l’Ajuntament; de 12:00 a 14:00 horas será el turno del Pasacalles de Bandas de Música por la Plaza de la Virgen, Plaça de la Reina, carrer de San Vicent y Plaça de l’Ajuntament; de 14:00 a 14:20 horas la “mascletà” de mediodía pondrá fin al programa matutino. El Ayuntamiento de València, para garantizar el orden, realizará cortes al tráfico rodado de 07:05 a 15:00 horas en la zona.

En último lugar, la Crida desde las 20:00 horas en las Torres dels Serrans. En este sentido quedará cortado al tráfico rodado el carrer de Guadalaviar dirección Pont de Fusta, el propio puente, y la marginal derecha del antiguo cauce del río Turia desde la Gran Via de Ferran el Catòlic hasta carrer de Comte de Trénor. Asimismo se cortarán los pasos inferiores de Petxina y Blanqueries. Todos ellos a partir de las 16:45 horas de la tarde del domingo 1 de marzo.

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La “hora de oro”, clave para salvar vidas en accidentes ferroviarios como el de Adamuz, según expertos en emergencias

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Los primeros minutos tras un accidente ferroviario de gran magnitud, como el ocurrido en Adamuz (Córdoba), son determinantes para la supervivencia de las víctimas. Así lo destacan especialistas en emergencias sanitarias, que subrayan la importancia de la conocida como “hora de oro”, un concepto clave en la atención a pacientes politraumatizados.

La “hora de oro” hace referencia al periodo inicial tras un siniestro grave en el que una intervención rápida y organizada puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, especialmente cuando existen lesiones que comprometen funciones vitales.

Por qué los primeros minutos son decisivos

Según explica la experta en urgencias Elena Plaza, la rapidez en la atención es crucial en determinados tipos de lesiones. Hemorragias externas graves, por ejemplo, pueden causar la muerte en cuestión de minutos si no se actúa de inmediato, mientras que un traumatismo craneoencefálico severo puede resultar letal si no se asegura una correcta ventilación en los primeros instantes.

En otros casos, como las lesiones internas profundas, la actuación inicial se centra en estabilizar al paciente para permitir un traslado seguro al hospital, aunque no siempre sea posible una intervención definitiva en el lugar del accidente.

Qué lesiones requieren atención inmediata y cuáles pueden esperar

Los especialistas señalan que algunas lesiones cardíacas o pulmonares sí permiten tratamientos iniciales en el propio escenario del siniestro, ganando tiempo vital antes del traslado. En cambio, fracturas de pelvis o fémur, aunque graves, pueden admitir cierta demora siempre que se realicen medidas de inmovilización y control, ya que estos huesos pueden provocar sangrados internos progresivos si no se estabilizan adecuadamente.

La clave, insisten los expertos, es identificar rápidamente qué pacientes necesitan intervención urgente y cuáles pueden esperar sin que su vida corra peligro inmediato.

El triaje, esencial en accidentes con múltiples víctimas

En emergencias como la de Adamuz, donde el número de afectados supera la capacidad de respuesta inmediata, se activa el protocolo de incidente de múltiples víctimas. En estos casos, los equipos de emergencia realizan un triaje, un sistema de clasificación rápida que prioriza la atención según la gravedad.

Habitualmente se utilizan cuatro categorías identificadas por colores:

  • Rojo, pacientes críticos con riesgo vital inmediato.

  • Amarillo, heridos graves pero estables temporalmente.

  • Verde, personas con lesiones leves que pueden desplazarse por sí mismas.

  • Negro, víctimas fallecidas.

Los pacientes más graves son evacuados primero hacia centros hospitalarios, mientras que el resto recibe atención progresiva conforme se liberan recursos.

Coordinación y hospitales de campaña para evitar el colapso

El experto en gestión sanitaria Luis García destaca que, en este tipo de catástrofes, es fundamental movilizar recursos sanitarios extrahospitalarios, instalar hospitales de campaña y coordinar de forma directa a los servicios de emergencia con los hospitales de referencia.

“La distribución equilibrada de pacientes evita la saturación de los centros sanitarios y garantiza una atención eficaz”, explica, subrayando la importancia de la comunicación constante entre el 112, los responsables del operativo y los hospitales.

Una lección tras la tragedia de Adamuz

El accidente de tren de Adamuz ha vuelto a poner el foco en la importancia de la respuesta inmediata, el triaje y la coordinación sanitaria en grandes emergencias. Para los expertos, la correcta aplicación de la “hora de oro” sigue siendo uno de los factores más determinantes para reducir la mortalidad en tragedias ferroviarias.


La historia de la niña de 6 años que sobrevivió sola al accidente de tren de Adamuz donde falleció toda su familia

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