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Alertan de la llegada de un tsunami a España: Esta es la fecha prevista por los expertos

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Tsunami España terremoto

El cambio climático ha aumentado significativamente el riesgo de un tsunami en España. El Mediterráneo se enfrenta a una creciente amenaza de experimentar este fenómeno natural. Según científicos, el cambio climático podría adelantar la llegada de un tsunami a las costas españolas. Cerca de la isla de Alborán se encuentra la falla marina Averroes, una estructura geológica capaz de generar terremotos de diversa magnitud.

Las olas resultantes de esta falla podrían alcanzar hasta seis metros de altura y llegar a la costa en un período de entre 21 y 35 minutos.

Un tsunami generado cerca del cabo de San Vicente podría tardar aproximadamente 40 minutos en alcanzar Cádiz. En cuanto a tsunamis más lejanos, como los que podrían originarse en el sur de Italia o las islas Azores, tomarían más tiempo en afectar las costas españolas. Además, la costa atlántica de España, incluyendo Cádiz y Huelva, también enfrenta un alto riesgo de sufrir un tsunami.

¿Cuándo Llegará el Tsunami a España?

La Comisión Intergubernamental de los Océanos ha advertido sobre la probabilidad de un tsunami que supere un metro de altura en la costa mediterránea de España en los próximos 30 años, con una certeza del 100%. En la región de Cádiz, la probabilidad es más baja, estimada en un 10% durante los próximos 50 años.

Un Plan de Contingencia

Para enfrentar esta amenaza, se ha implementado el Plan Estatal de Protección Civil ante el Riesgo de Maremotos en España. Este plan incluye un sistema de alertas tempranas que permite la rápida identificación y notificación de terremotos submarinos, asegurando una respuesta eficaz y oportuna por parte de las autoridades y la población. Con este plan, se busca minimizar el impacto de un posible tsunami y proteger a las comunidades costeras del país.


Además, el plan evalúa y clasifica las distintas áreas costeras según su vulnerabilidad, identificando la cornisa cantábrica como de menor riesgo y las Islas Canarias y la vertiente occidental de Andalucía como zonas de mayor riesgo, donde podrían registrarse olas de hasta ocho metros.

¿Qué es un tsunami?

Un tsunami es una serie de olas oceánicas de gran tamaño causadas por perturbaciones importantes en el agua, como terremotos, erupciones volcánicas, deslizamientos de tierra submarinos o impactos de meteoritos. A continuación, se detalla en mayor profundidad qué es un tsunami y sus características:

Características de un Tsunami

  1. Generación:
    • Terremotos submarinos: La causa más común de tsunamis. Cuando hay un desplazamiento significativo del fondo marino debido a un terremoto, el agua es desplazada bruscamente, generando olas que pueden propagarse a través del océano.
    • Erupciones volcánicas: Las explosiones volcánicas submarinas o el colapso de volcanes pueden desplazar grandes cantidades de agua, creando tsunamis.
    • Deslizamientos de tierra submarinos: El deslizamiento de materiales sedimentarios en el fondo marino puede también generar tsunamis.
    • Impactos de meteoritos: Aunque raros, los impactos de meteoritos en el océano pueden producir tsunamis devastadores.
  2. Propagación:
    • Velocidad: Las olas de tsunami pueden viajar a velocidades que alcanzan hasta 800 km/h (aproximadamente la velocidad de un avión comercial) en aguas profundas.
    • Longitud de onda: Tienen longitudes de onda extremadamente largas, a menudo de cientos de kilómetros, lo que las diferencia de las olas normales.
  3. Comportamiento en el Océano y en la Costa:
    • En alta mar: En aguas profundas, las olas de tsunami tienen poca altura (a menudo menos de un metro) y no son fácilmente detectables.
    • En la costa: A medida que las olas se acercan a la costa y el agua se vuelve más somera, la velocidad de las olas disminuye y su altura aumenta dramáticamente, lo que puede resultar en olas gigantescas.
  4. Impacto:
    • Inundaciones: Las olas de tsunami pueden inundar áreas costeras, desplazando grandes volúmenes de agua tierra adentro.
    • Destrucción: Las olas pueden destruir edificios, infraestructura y hábitats naturales.
    • Pérdida de vidas: La fuerza y la velocidad del agua pueden causar un gran número de muertes y lesiones.

Prevención y Mitigación

  1. Sistemas de Alerta Temprana:
    • Boya de detección: Boyas equipadas con sensores para detectar cambios en la presión del agua que indican la presencia de un tsunami.
    • Sismógrafos: Equipos que detectan terremotos submarinos que podrían generar tsunamis.
  2. Planes de Evacuación:
    • Rutas de evacuación: Señalización de rutas seguras para evacuar áreas costeras.
    • Educación pública: Programas para educar a las comunidades costeras sobre qué hacer en caso de un tsunami.
  3. Construcción Resiliente:
    • Edificaciones a prueba de tsunamis: Diseños y materiales de construcción que pueden resistir las fuerzas de un tsunami.

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La Policía Nacional detiene al presidente y al CEO de Plus Ultra en una redada a la aerolínea rescatada por el Gobierno durante la pandemia

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Plus Ultra

La Policía Nacional ha registrado este jueves la aerolínea española Plus Ultra, rescatada por el Gobierno de Pedro Sánchez durante la pandemia con más de 50 millones de euros. Durante la operación han sido detenidos el presidente de la compañía, Julio Martínez, y el CEO, Roberto Roselli. Según ha podido saber EL MUNDO, la investigación está dirigida por el Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid, que ha ordenado el volcado de los dispositivos informáticos intervenidos.
Fuentes cercanas a la aerolínea —que cuenta con accionistas venezolanos— confirman la operación y aseguran que están colaborando con la Policía Judicial. La causa se encuentra bajo secreto.

Investigación por presunto blanqueo de capitales

La operación investiga un presunto delito de blanqueo de capitales. Los agentes han practicado registros en varios domicilios de los máximos responsables de la empresa, que en los últimos meses ha sido señalada por algunos de los principales investigados del caso Koldo como una de las compañías que deberían ser investigadas.

Plus Ultra fue rescatada por el Ejecutivo en el contexto de la pandemia con una ayuda superior a los 50 millones de euros, una decisión que ha generado controversia desde entonces. El exministro José Luis Ábalos ha afirmado que dicho rescate fue una imposición con la que él no estaba de acuerdo y apuntó a la figura del expresidente José Luis Rodríguez Zapatero, extremo que este último niega. Declaraciones en el mismo sentido ha realizado el empresario Víctor de Aldama.

El rescate de Plus Ultra: polémica y defensas internas

El ex presidente de Plus Ultra Fernando García Manso defendió, tras la concesión del rescate, que la ayuda recibida fue “la mínima imprescindible” y negó cualquier intermediación de antiguos altos cargos socialistas.

Además, justificó la necesidad del apoyo público subrayando que Plus Ultra desempeñaba un papel estratégico en la economía española, al cubrir una carencia en las conexiones aéreas con Latinoamérica. La aerolínea se definía como la “única alternativa” para obtener precios competitivos entre España y el continente americano.
Según García Manso, la desaparición de la compañía generaría un monopolio en esas rutas.

Conexiones internacionales y préstamos investigados

Según ha podido saber este periódico, la investigación está vinculada a las pesquisas abiertas por la Fiscalía suiza contra el financiero Simon Leendert Verhoeven. Entre 2020 y 2021, Plus Ultra solicitó créditos por valor de 1,3 millones de euros a varias sociedades vinculadas al entorno del financiero.

Las operaciones fueron:

  • 28 de octubre de 2020: préstamo de 500.000 dólares con Wailea Invest, domiciliada en Reino Unido.

  • 20 de noviembre de 2020: préstamo de 500.000 euros con Allpa Wira, fondo con sede en Suiza.

  • 29 de enero de 2021: préstamo de 450.000 euros con Valerian Corporation.

La compañía argumenta que recurrió a estos préstamos debido al fuerte impacto del Covid en sus cuentas y sostiene que todas las operaciones fueron legales, públicas y transparentes. Sin embargo, los investigadores analizan ahora si estas transacciones están relacionadas con un posible entramado de blanqueo internacional.

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