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Valencia

València lidera la innovación en inteligencia artificial para la prevención de catástrofes naturales

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Valencia IA catástrofes naturales

El Ayuntamiento de València impulsa la aplicación de la inteligencia artificial en la gestión urbana y la prevención de desastres naturales a través del Supernodo Sur de CitCom.AI, un proyecto europeo clave en la transformación digital de las ciudades.

València, referente en IA y ciberseguridad

Con motivo del Día Internacional de la Internet Segura, la alcaldesa de València, María José Catalá, visitó las instalaciones de S2GRUPO, empresa líder en defensa, seguridad e inteligencia digital. Esta compañía es responsable de la ciberseguridad del proyecto CitCom.AI, garantizando que la inteligencia artificial y el cloud computing aplicados a la gestión urbana sean seguros frente a amenazas cibernéticas.

«Que València albergue empresas como S2GRUPO, referentes en ciberseguridad en Europa y Latinoamérica, refuerza nuestro posicionamiento como hub tecnológico del sur de Europa», destacó la alcaldesa.

Supernodo Sur de CitCom.AI: IA y resiliencia en la gestión de emergencias

El Supernodo Sur de CitCom.AI, con sede en València, forma parte del programa DIGITAL-2022-CLOUD-AI-02-TEF-SMART y tiene como objetivo la prueba y experimentación de IA aplicada a la gestión de emergencias, sostenibilidad y seguridad urbana.

Entre sus principales innovaciones destacan:

  • Identificación de daños en tiempo real mediante inteligencia artificial.
  • Priorización de intervenciones para optimizar los recursos en desastres.
  • Mapas de riesgo geoespacial en tiempo real para una toma de decisiones ágil y eficiente.

«València está liderando la integración de tecnologías avanzadas para la protección ciudadana, asegurando que nuestras ciudades sean más inteligentes y resilientes», añadió Catalá.

Ejes estratégicos de CitCom.AI

El proyecto se estructura en tres pilares fundamentales:

  • POWER: Seguridad en el consumo y producción de energía urbana.
  • MOVE: Protección de infraestructuras críticas de movilidad y logística.
  • CONNECT: Conectividad segura entre ciudadanos, infraestructuras, IA y sistemas robóticos.

S2GRUPO: garantizando la ciberseguridad en la transformación digital

S2GRUPO desempeña un papel clave en la seguridad digital del proyecto, implementando estrategias avanzadas para la protección de infraestructuras urbanas y sistemas de movilidad. Sus principales acciones incluyen:

  • Protección de infraestructuras críticas IT+OT.
  • Evaluación de seguridad digital en entornos de prueba y experimentación.
  • Desarrollo de metodologías para la detección de amenazas.
  • Estrategias de ciberinteligencia y defensa digital para anticiparse a ataques.

«Las ciudades del futuro deben ser inteligentes y seguras. En S2GRUPO trabajamos para garantizar la resiliencia digital de València y Europa», señaló José Rosell, CEO de la compañía.

Colaboración público-privada para una València segura y digitalizada

El Ayuntamiento de València apuesta por la colaboración con universidades, centros de investigación y empresas tecnológicas de Italia, Alemania, Polonia y España para fortalecer la seguridad digital y la innovación urbana.

«Desde València estamos marcando el camino hacia ciudades digitales y seguras. CitCom.AI refuerza nuestra posición como líderes en digitalización urbana, garantizando que la tecnología mejore la vida de las personas sin comprometer la seguridad», concluyó Catalá.

S2GRUPO: Líder en ciberseguridad a nivel internacional

Con más de 20 años de experiencia, S2GRUPO es una referencia en defensa, seguridad e inteligencia digital. Opera en 35 países y protege sectores estratégicos como energía, transporte, industria, sanidad y administraciones públicas. En 2023, alcanzó una facturación de 42 millones de euros, consolidándose como una de las principales empresas de ciberseguridad en Europa y Latinoamérica.

Con este modelo de colaboración, València se posiciona como un referente en innovación urbana segura y resiliente a nivel europeo, liderando el futuro de las ciudades inteligentes y protegidas.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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