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El vídeo de la Casa Real para despedir el 2024 recordando a las víctimas de la dana en Valencia

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Vídeo Casa Real 2024 dana Valencia
La reina Letizia, emocionada durante su visita a Paiporta este domingo. Gritos de 'fuera', así como lanzamiento de barro, están recibiendo a la comitiva de los reyes de España, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el president de la Generalitat, Carlos Mazón, a su llegada al centro de Paiporta. Numerosas personas indignadas han recibido con insultos a la comitiva y se han encarado con ella, mientras que tanto el rey como la reina ha intentado mediar con jóvenes que se les han acercado. EFE/ Ana Escobar

El año 2024 será recordado en Valencia como uno de los más trágicos debido a la DANA del 29 de octubre, que dejó más de 200 víctimas mortales y afectó gravemente a más de 800.000 personas. En este contexto, la Casa Real ha querido rendir homenaje a las víctimas y reconocer el esfuerzo colectivo de quienes trabajaron incansablemente para ayudar a los damnificados.

El vídeo de la Casa Real para despedir el 2024 recordando a las víctimas de la dana en Valencia

Un mensaje de solidaridad en la última noche del año

A pocas horas de despedir el año, la Familia Real publicó un mensaje en su cuenta oficial de X (antiguamente Twitter), acompañado de un vídeo de dos minutos y medio que resume sus visitas a las zonas afectadas. El mensaje expresaba su profundo pesar y gratitud:

“En el último día del año, recordamos especialmente a las víctimas y afectados por la DANA.
Y agradecemos, de nuevo, el trabajo y la solidaridad de voluntarios, vecinos, protección civil, bomberos, FCSE, ONG, empresas… para ayudar a los damnificados.”

El vídeo destaca momentos clave, como la visita de los Reyes a Paiporta, Chiva, y el emotivo funeral por las víctimas celebrado en la catedral de Valencia.

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Felipe VI y su mensaje en el discurso de Nochebuena

La tragedia también estuvo presente en el tradicional discurso de Nochebuena de Felipe VI. En su intervención, el monarca dedicó unas palabras iniciales y finales a las víctimas y afectados, subrayando la magnitud del desastre y el impacto emocional en las familias que perdieron a sus seres queridos.

El Rey también recordó a las miles de personas que vieron cómo sus hogares, escuelas y lugares de trabajo quedaron destruidos. Sin embargo, sacó a relucir un aspecto positivo de la catástrofe: el ejemplo de solidaridad y unión que mostraron los españoles.

Un agradecimiento a los héroes anónimos

Felipe VI destacó la importancia de la labor de quienes se volcaron en ayudar a los damnificados:

  • Vecinos que abrieron sus casas para acoger a los más afectados.
  • Voluntarios, equipos de Protección Civil, bomberos y miembros de las Fuerzas Armadas.
  • ONG, empresas y ciudadanos que, pala y cepillo en mano, trabajaron para paliar los efectos de la riada.

El Rey afirmó que esta catástrofe ha dejado una lección valiosa: “Juntos, siempre seremos más fuertes”.

El impacto de la DANA en Valencia

El pasado 29 de octubre, la provincia de Valencia sufrió una de las peores DANAs de las últimas décadas, dejando devastación en múltiples localidades como Paiporta, Chiva y Sagunto. La tragedia no solo se cobró vidas humanas, sino que también destruyó infraestructuras, viviendas y negocios, generando una crisis humanitaria que aún persiste.

Iniciativas para la recuperación y lecciones aprendidas

Tras la catástrofe, tanto las autoridades como la sociedad civil han trabajado para reconstruir las zonas afectadas y ofrecer ayuda a las familias damnificadas. La Casa Real, a través de sus visitas y mensajes, ha buscado mantener viva la memoria de las víctimas y apoyar los esfuerzos de recuperación.

Entre las lecciones aprendidas, se subraya la necesidad de:

  1. Mejorar la infraestructura para resistir fenómenos meteorológicos extremos.
  2. Fortalecer los sistemas de emergencia y protocolos de evacuación.
  3. Fomentar la solidaridad y colaboración entre instituciones, empresas y ciudadanos.

Conclusión: Un mensaje de esperanza para el 2025

Mientras Valencia se recupera de esta tragedia, la Casa Real ha subrayado la importancia de la solidaridad y la unidad en tiempos de crisis. Al recordar a las víctimas y destacar los esfuerzos colectivos, Felipe VI nos deja un mensaje esperanzador: el espíritu de colaboración y apoyo mutuo puede superar cualquier adversidad.

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Valencia

Alerta en el AVE: Adif limita la velocidad en varios puntos entre Madrid, Barcelona y Valencia

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velocidad trenes España
Trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Valencia - Rober Solsona - Europa Press - Archivo

Adif ha levantado las limitaciones generales de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, aunque mantiene restricciones en seis puntos kilométricos concretos, donde los trenes circularán a un máximo de 230 kilómetros por hora, según han informado fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias a Europa Press.

La decisión llega tras una revisión técnica de la infraestructura ferroviaria, en la que se han detectado zonas concretas con incidencias relacionadas con vibraciones en la vía, lo que obliga a aplicar medidas preventivas para garantizar la seguridad de los pasajeros y del material rodante.

Restricciones de velocidad en la línea Madrid-Valencia

En el caso de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia, Adif mantiene también limitaciones de velocidad en varios tramos. En concreto:

  • En cuatro puntos de la red, la velocidad máxima está limitada a 160 kilómetros por hora.

  • En otros puntos kilométricos “muy concretos”, la circulación se limita a 200 kilómetros por hora.

Estas restricciones se aplican de forma preventiva mientras continúan los trabajos de análisis y supervisión de la infraestructura ferroviaria.

Nuevas denuncias de vibraciones reportadas por los maquinistas

Fuentes de Adif han señalado que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias sobre puntos donde perciben vibraciones en la vía. Este tipo de informes son clave para el gestor de infraestructuras, ya que permiten identificar posibles problemas estructurales o de mantenimiento antes de que supongan un riesgo mayor.

Las vibraciones pueden estar relacionadas con diversos factores, como el estado del balasto, el desgaste de los carriles, asentamientos del terreno o problemas en la geometría de la vía. Por este motivo, Adif suele aplicar limitaciones de velocidad temporales mientras se realizan inspecciones técnicas y trabajos de mantenimiento correctivo.

Puntos kilométricos afectados en la línea Madrid-Barcelona

En la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, los puntos donde se aplicará un límite de 230 km/h se sitúan en:

Vía 1:

  • Punto kilométrico 27,160

  • Punto kilométrico 138,600

  • Punto kilométrico 170,950

Vía 2:

  • Punto kilométrico 50,880

  • Punto kilométrico 143,760

  • Punto kilométrico 283,830

Estos tramos representan zonas concretas del recorrido donde se han detectado incidencias o se está realizando un seguimiento especial.

Impacto en los viajeros y tiempos de viaje

Aunque las limitaciones de velocidad pueden generar cierta preocupación entre los usuarios, Adif subraya que se trata de medidas preventivas para garantizar la seguridad ferroviaria. En la mayoría de los casos, el impacto en los tiempos de viaje es limitado, ya que las restricciones afectan a tramos muy concretos y no a todo el recorrido.

No obstante, en situaciones de acumulación de incidencias o si se amplían las zonas afectadas, podrían producirse ligeros retrasos en los servicios de alta velocidad, especialmente en horas punta o en trenes de larga distancia.

Seguridad ferroviaria y supervisión continua

Adif mantiene un sistema de supervisión continua de las líneas de alta velocidad mediante inspecciones técnicas, sensores y reportes de los maquinistas. Este sistema permite detectar anomalías en tiempo real y aplicar medidas correctivas, como limitaciones de velocidad, trabajos de mantenimiento o sustitución de componentes de la vía.

La alta velocidad ferroviaria en España está considerada una de las más seguras del mundo, y este tipo de restricciones forman parte de los protocolos habituales para garantizar la fiabilidad del servicio.

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