Comienza la temporada de verano 2024 y repasamos todos los vuelos que salen desde el Aeropuerto de Valencia. Una temporada que batirá todos los récords, superando los registros del año pasado, donde por primera vez se superó el millón de pasajeros mensual en julio y agosto.
La nueva temporada contará con un total de 140 rutas directas desde Valencia, a un total de 104 aeropuertos, lo que representa un incremento de 30 rutas y 25 aeropuertos respecto a la temporada de invierno que ahora termina. Estas rutas volarán a 28 países diferentes y estarán operadas por 27 aerolíneas.
La temporada presenta diez nuevas rutas, y esta vez no es Ryanair la gran protagonista en solitario, ya que Wizz Air presenta las mismas novedades que la aerolínea irlandesa, con tres rutas nuevas cada una. A ellas se unen, con una nueva ruta cada una, Volotea, Eurowings, Air Nostrum y Norwegian. Ésta última es la novedad más destacada, ya que vuelve a Valencia quince años después de su última ruta. Cuatro destinos son inéditos desde Valencia, destaca Tirana, por ser la primera ruta directa con Albania y, que tras varios retrasos, parece que comenzará en junio. La Palma, Lamezia Mestre y Verona también debutan como destino. Verona lo hará por partida doble, aunque por poco tiempo, ya que Volotea retira la ruta a principios de junio tras la entrada de Ryanair.
Las fechas de inicio y las frecuencias de las nuevas rutas son las siguientes:
Verona. Volotea. Dos frecuencias semanales (A partir del 23/03/24 hasta el 02/06/24)
Gdansk. Wizz Air. Dos frecuencias semanales (A partir del 31/03/24)
Sofía. Ryanair. Cinco frecuencias semanales (A partir del 31/03/24)
Verona. Ryanair. Cuatro frecuencias semanales (A partir del 31/03/24)
Praga. Eurowings. Dos/tres frecuencias semanales (A partir del 01/04/24)
Copenhague. Norwegian. Dos frecuencias semanales (A partir del 05/04/24)
Lamezia Mestre. Ryanair. Dos frecuencias semanales (A partir del 03/06/24)
Tirana. Wizz Air. Tres frecuencias semanales (A partir del 15/06/24)
Budapest. Wizz Air. Tres frecuencias semanales (A partir del 17/06/24)
La Palma. Air Nostrum. Una frecuencia semanal (A partir del 18/07/24 hasta el 05/09/24)
Más novedades para una temporada estival
Además de estas diez nuevas rutas, hay tres rutas más que suponen una novedad para esta temporada de verano respecto al año anterior. Son las rutas que se iniciaron en la reciente temporada de invierno y continúan en verano.
Estas rutas debían ser cinco, sumando las dos rutas polacas de Wizz Air a Cracovia y Wroclaw, pero que fueron canceladas a las pocas semanas de su inicio.
Birmingham. Ryanair. 2 vuelos semanales
Varsovia. Ryanair. 2 vuelos semanales
Wroclaw/Breslavia. Ryanair. 5 vuelos semanales
Rutas estivales operadas los años anteriores
Si por algo destaca la temporada de verano es por la cantidad de rutas que operan sólo en esta temporada año tras año. Un total de 24 rutas estacionales vuelven este verano a repetir respecto al verano de 2023.
Estas son todas las rutas estacionales y la fecha de su vuelta.
Agadir. Ryanair. 16/03/24
Fez. Ryanair. 16/03/24
Edimburgo. Ryanair. 16/03/24
Estocolmo. Ryanair. 16/03/24
Hamburgo. Eurowings. 23/03/24
Malta. Ryanair. 23/03/24
Belfast. Ryanair. 26/03/24
Menorca. Ryanair. 26/03/24
Bristol. Ryanair. 28/03/24
Basilea. easyJet. 29/03/24
Luxemburgo. Luxair. 29/03/24
Cagliari. Ryanair. 31/03/24
Billund. Ryanair. 01/04/24
Burdeos. Ryanair. 01/04/24
East Midlands. Ryanair. 02/04/24
Hamburgo. Ryanair. 02/04/24
Riga. Air Baltic. 06/04/24
Atenas. Aegean. 09/05/24
Olbia. Volotea. 13/05/24
Colonia. Eurowings. 27/05/24
Chisinau. FlyOne. 05/06/24
Frankfurt Hahn. Ryanair. 25/06/24
Funchal. Air Nostrum. 09/07/24
Lanzarote. Air Nostrum. 17/07/24
Rutas canceladas respecto al verano anterior
Pero la temporada de verano 2024, como todas las temporadas, también tiene sus cancelaciones, aquellas rutas que no vuelven respecto al año pasado. Un total de ocho rutas han desaparecido de la programación respecto al verano de 2023.
Brasov. Dan Air.
Bucarest. Dan Air.
Faro. Ryanair.
Fuerteventura. Ryanair.
Lisboa. easyJet.
Menorca. Vueling.
Niza. Air Nostrum.
Tánger. Air Arabia.
Vuelos desde el aeropuerto de Valencia para la temporada de verano 2024
La temporada de verano 2024 contará con un total de 140 rutas activas, a 104 destinos diferentes en 28 países, operados por 27 aerolíneas diferentes.
Ryanair es la aerolínea que más frutas y frecuencias ofrece, con un total de 64 rutas (más de un 45% del total del aeropuerto) y más de 300 frecuencias medias semanales, un número de rutas récord para el mayor operador del aeropuerto. En segunda posición se sitúa Vueling en cuanto a número de frecuencias, aunque Air Nostrum la supera en número de rutas, ya que alcanza las 13 contra las 11 de Vueling. Wizz Air se sitúa cerca con 9 rutas, pero queda lejos en número de frecuencias, ya que no tiene rutas de alta densidad como las dos compañías españolas. De hecho Transavia se sitúa como cuarta por número de vuelos con tan sólo 4 rutas.
Frecuencias semanales medias y número de rutas por aerolíneas
Número de destinos y rutas por mercados
El mercado nacional es el que más número de destinos y rutas tiene en el aeropuerto, como es habitual, con un total de 18 destinos. Italia se sitúa cerca llegando a los 15 destinos diferentes, pero aún lejos en rutas ya que las rutas españolas suelen contar con más operadores. Alemania se destaca entre el resto de países importantes, alcanzando los 11 destinos, y con un total de 14 rutas.
Programación completa de la temporada de verano 2024
Y, ya para terminar, os dejamos la programación completa de la temporada con todas las frecuencias por compañía y destino, y las frecuencias más habituales de cada mes.
Estas son las frecuencias programadas a fechas de hoy, continuamente las compañías van variando frecuencias, especialmente de los meses más lejanos, por lo que puede sufrir variaciones a lo largo que vaya avanzando la temporada.
Como se puede apreciar, Ryanair tiene un importante bajón de frecuencias en junio, que recupera en la parte central y final de la temporada, pero han estado variando mucho las frecuencias y es muy posible que no sean totalmente definitivas.
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Dos turistas recorren con sus maletas el casco antiguo de la ciudad de València. EFE/Manuel Bruque/Archivo
El Ayuntamiento de València ha aprobado definitivamente la nueva normativa de apartamentos turísticos, una medida impulsada por el gobierno municipal con el apoyo de PP y Vox y el rechazo de Compromís y PSPV-PSOE.
La regulación modifica el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y busca poner límites al crecimiento del alojamiento turístico en la ciudad, en un contexto marcado por el aumento del precio de la vivienda y la presión vecinal.
🏛 Qué cambia con la nueva normativa
El nuevo marco urbanístico introduce restricciones al crecimiento de los apartamentos turísticos, con el objetivo de proteger el uso residencial de la vivienda. Según el equipo de gobierno, se trata de la normativa “más restrictiva de España” en este ámbito.
Entre las principales medidas destacan:
Implantación de “candados” urbanísticos que limitan el número de apartamentos por distrito, barrio o manzana.
Regulación del total de plazas turísticas, incluyendo apartamentos, hoteles y hostales.
Refuerzo de las inspecciones y aumento de las órdenes de cese contra alojamientos ilegales.
Coordinación con Policía y Agencia Tributaria para controlar la actividad irregular.
Desde el consistorio aseguran que el 98% de la vivienda queda protegida para uso residencial, dificultando la apertura de nuevos alojamientos turísticos.
Críticas de vecinos y oposición
La nueva normativa ha generado un intenso debate político y social. La Federació d’Associacions Veïnals de València considera que la regulación presenta “vacíos y excepciones” y no resuelve el principal problema: la existencia de miles de apartamentos turísticos ilegales.
Según denuncian, en la ciudad habría más de 9.000 viviendas turísticas fuera de la legalidad, una cifra que, a su juicio, no se aborda con medidas eficaces.
Por su parte, desde la oposición:
El PSPV-PSOE advierte que la norma no reducirá los apartamentos en zonas saturadas y permitirá su expansión en otros barrios.
Compromís acusa al gobierno local de favorecer la especulación y la subida de precios de la vivienda.
Ambos partidos coinciden en que la ciudad vive una situación de “tensión” en el mercado inmobiliario y reclaman medidas más restrictivas.
Debate sobre vivienda y turismo en València
El crecimiento del turismo en València ha sido uno de los factores clave en el encarecimiento del alquiler y la compra de vivienda en los últimos años.
Mientras el gobierno municipal defiende un modelo de turismo “de calidad” y compatible con la vida vecinal, la oposición insiste en que la nueva normativa puede agravar el problema si no se controla la oferta ilegal.
El Ayuntamiento defiende un “hito” urbanístico
La alcaldesa ha calificado la aprobación como un “hito” y ha asegurado que responde a un cambio de modelo de ciudad:
Priorizar el derecho a la vivienda.
Limitar el turismo masivo.
Garantizar la convivencia entre vecinos y visitantes.
Además, el gobierno local insiste en que la normativa está diseñada para ser sólida jurídicamente y evitar que pueda ser anulada en los tribunales.
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