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Yolanda Díaz dimite como líder de Sumar

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Yolanda Díaz dimite como líder de Sumar
Yolanda Díaz dimite como líder de Sumar-TWITTER

Yolanda Díaz ha anunciado su dimisión como líder de Sumar tras la debacle de su partido en las elecciones europeas, aunque ha confirmado que continuará con sus funciones dentro del Gobierno de coalición como vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo. Así lo ha comunicado en una comparecencia sin preguntas, apenas unas horas después de que su formación abriera un periodo de «reflexión».

El resultado de las elecciones europeas ha provocado una enorme crisis en Sumar, al constatarse que el proyecto político se desinfla y el liderazgo de Yolanda Díaz se resquebraja. El socio minoritario del Gobierno de coalición ha retrocedido del 12,3% de las elecciones generales al 4,6% en el 9-J, y ha visto cómo Podemos se le acerca con un 3,2%. Así, el espacio de la izquierda alternativa en su conjunto no alcanza ahora ni siquiera el 8%.

La formación de Díaz logró una victoria pírrica frente a la candidatura de Irene Montero, insuficiente además por haber empatado en votos y escaños con el partido antisistema de Alvise. Esto deja muy tocado el proyecto de Sumar y, sobre todo, debilita su posición dentro del Gobierno de coalición para influir en las políticas de Sánchez. La vicepresidenta pedía «más fuerza» en la campaña y sale totalmente debilitada.

Yolanda Díaz: la líder que se cargó a Podemos

Yolanda Díaz, nacida el 6 de mayo de 1971 en Fene, Galicia, es una política y abogada española conocida por su firme compromiso con la justicia social y los derechos laborales. Desde sus inicios en la política, ha demostrado ser una figura clave en la lucha por los derechos de los trabajadores y las trabajadoras en España.

Trayectoria Política

Inicios y Ascenso

Díaz comenzó su carrera política en su Galicia natal, involucrándose en movimientos sindicales y partidos de izquierda. Su talento y determinación la llevaron a ser una figura destacada en Izquierda Unida, y más tarde en Unidas Podemos. En enero de 2020, fue nombrada Ministra de Trabajo y Economía Social, una posición desde la cual ha implementado varias reformas laborales significativas.

Liderazgo en Sumar

En 2021, Yolanda Díaz asumió el liderazgo de Sumar, una plataforma política que busca unificar a la izquierda alternativa en España. Bajo su liderazgo, Sumar aspiraba a ser una fuerza transformadora en el panorama político español, defendiendo políticas progresistas y de inclusión social.

Impacto y Logros

Reforma Laboral

Uno de los logros más destacados de Díaz como Ministra de Trabajo fue la implementación de una ambiciosa reforma laboral que buscó reducir la precariedad laboral y mejorar las condiciones de trabajo en España. Esta reforma fue aclamada por diversos sectores por su enfoque en la estabilidad laboral y la lucha contra el desempleo.

Defensa de los Derechos de los Trabajadores

A lo largo de su carrera, Díaz ha sido una defensora incansable de los derechos de los trabajadores. Ha trabajado para mejorar los salarios, las condiciones de trabajo y ha luchado contra la explotación laboral, posicionándose como una de las voces más fuertes en la defensa de la clase trabajadora en España.

Desafíos y Futuro

A pesar de su compromiso y logros, Yolanda Díaz enfrenta desafíos significativos. La reciente debacle de Sumar en las elecciones europeas ha abierto una crisis dentro de su formación política, poniendo en duda su liderazgo y la viabilidad del proyecto. Sin embargo, Díaz ha manifestado su intención de continuar en el Gobierno de coalición como vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, mostrando su compromiso con la causa a pesar de las adversidades.

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La Guardia Civil identifica a las 45 víctimas del accidente de Adamuz tras completarse todas las autopsias

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descarrilamiento trenes Adamuz Córdoba
Uno de los vagones del tren Iryo que descarriló. - Rocío Ruz - Europa Press

ADAMUZ (CÓRDOBA), 22 (EUROPA PRESS) -El servicio de criminalística de la Guardia Civil ha concluido la identificación de las 45 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado domingo, tras completarse todas las autopsias practicadas por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba.

Identificación de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz

El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Córdoba ha recibido este jueves los cuerpos de los dos últimos fallecidos en el siniestro y ha practicado la autopsia de ambos, alcanzando así un total de 45 autopsias realizadas, correspondientes a todas las víctimas mortales del accidente.

El Centro Integrado de Datos (CID) ha detallado que 44 de las 45 víctimas han sido identificadas mediante huellas dactilares, mientras que, de forma complementaria, 25 de ellas también han sido identificadas a través de muestras de ADN. Una última víctima ha sido identificada únicamente mediante análisis genético.

Perfil de las víctimas: nacionalidad, sexo y denuncias

De las 45 denuncias presentadas en las comandancias de la Guardia Civil, la mayoría corresponden a ciudadanos españoles, excepto tres víctimas de nacionalidad marroquí, rusa y alemana. Entre las denuncias figura también la de un menor de edad. En cuanto al sexo de las víctimas, 22 eran mujeres y 23 hombres.

Las denuncias se han presentado en las comandancias de Madrid (dos), Málaga (una), Córdoba (26), Sevilla-Córdoba (una), Huelva-Córdoba (diez) y Huelva (cinco).

Huelva, la provincia con más víctimas del siniestro

En cuanto al lugar de residencia, 27 de las víctimas residían en Huelva, nueve en Madrid, dos en León y otras dos en Córdoba. Además, se ha identificado a una víctima residente en Alemania, Alicante, Málaga, Tenerife y Ceuta, respectivamente.

Distribución de las víctimas en los trenes implicados

Del total de fallecidos trasladados al Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en el momento del levantamiento de los cuerpos, 36 se encontraban en el tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Huelva. De ellos, 19 viajaban en el vagón número 1 y nueve en el vagón número 2.

Otras nueve víctimas viajaban en el tren Iryo que se dirigía a Madrid desde Málaga, siete de ellas en el vagón número 8.

Información a las familias y entrega de los cuerpos

Una vez identificados los cuerpos, las familias han sido informadas y deben contactar con una funeraria para realizar los trámites necesarios con el Registro Civil de Montoro y obtener la licencia de enterramiento.

Todas las familias han sido informadas del fallecimiento de sus allegados por parte de la Guardia Civil, acompañada de equipos de psicólogos. Hasta el momento, se han entregado 41 cuerpos a las familias, mientras que los cuatro restantes permanecen en el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, a disposición de los familiares.

Protocolo nacional y despliegue forense

La actuación se ha realizado conforme al Real Decreto 32/2009, que aprueba el Protocolo nacional de actuación médico-forense y de policía científica en sucesos con múltiples víctimas. El dispositivo se puso en marcha el domingo a las diez de la noche.

Para la realización de las autopsias se han desplazado a Córdoba médicos y técnicos forenses procedentes de Jaén, Granada, Sevilla y Málaga, que han trabajado junto a los forenses locales tanto en los levantamientos de cadáveres como en las autopsias.

Desde la Guardia Civil se han desplazado 32 especialistas del servicio de criminalística expertos en identificación lofoscópica y genética.

Investigación judicial del accidente de Adamuz

La Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia número 2 de Montoro es el órgano judicial encargado de la investigación del accidente ferroviario. Según la Presidencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, el juzgado será reforzado de forma inminente con un juez de refuerzo, un Letrado de la Administración de Justicia y dos funcionarios, sin perjuicio de futuros refuerzos.

Detectan marcas de vía rota en los cinco primeros vagones del Iryo y en trenes que pasaron antes por Adamuz

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