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Valencia

Así está el complejo de Abastos y esta es la fecha en la que finalizará las obras

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Así está el complejo de Abastos
Obras de rehabilitación de Abastos - AYUNTAMIENTO

Avance de las obras y plazo de finalización.

Las obras para la rehabilitación integral del complejo municipal de Abastos de València avanzan según el calendario previsto y concluirán en mayo de 2026, tal y como ha confirmado la concejala y alcaldesa en funciones, Julia Climent, durante una visita realizada este jueves al complejo.

La intervención, iniciada en mayo por la empresa Compañía Levantina de Edificación y Obras Públicas (CLEOP), cuenta con un presupuesto de 1,5 millones de euros, según ha detallado el Ayuntamiento de València en un comunicado.

Ámbitos de actuación de la rehabilitación

La actuación se concentra en cinco áreas principales del conjunto arquitectónico:

  • Fachadas principales (calles Alberic y Bon Orde).

  • Fachadas y elementos exteriores de la nave derecha.

  • Fachadas del pasaje.

  • Cubierta lucernario de la nave derecha y del pasaje.

  • Pavimentos exteriores y del hall.

En la actualidad, los trabajos se centran en la envolvente de la parte correspondiente al instituto. Climent ha señalado que se ha planificado así para aprovechar el mes de agosto, en el que no hay actividad académica, y dejarlo listo para el inicio del curso escolar en septiembre.

Detalles técnicos de la rehabilitación

Las obras incluyen:

  • Reparación de fisuras en las fachadas.

  • Eliminación de humedades por escorrentía en fábricas y ornamentos de piedra.

  • Reparación de desprendimientos en cornisas y aleros.

  • Restauración de elementos ornamentales de piedra y molduras dañadas.

  • Reparaciones en pilares, vigas y forjados de hormigón.

  • Sustitución de vidrios rotos en vidrieras y lucernarios.

  • Eliminación de corrosión en elementos no estructurales.

  • Anclaje o sustitución de aplacados desprendidos en fachadas.

  • Limpieza de suciedad y excrementos de aves.

Para evitar la anidación de palomas, que generan acumulación de excrementos y daños estéticos, se instalará un sistema inhibidor por ultrasonidos. Además, se limpiará y reparará el pavimento del vestíbulo de acceso al instituto y polideportivo, y se actuarán sobre las filtraciones de agua en el lucernario del complejo deportivo y pasaje común.

Historia y valor patrimonial del complejo de Abastos

El edificio de Abastos está catalogado como Bien de Relevancia Local (BRL) y es un claro ejemplo de arquitectura racionalista en València. Fue diseñado por el arquitecto Javier Goerlich Lleó y su construcción comenzó el 1 de diciembre de 1940. Tras varias interrupciones, la obra finalizó el 28 de junio de 1948, por lo que el edificio cuenta hoy con 77 años de antigüedad.

El inmueble ocupa dos manzanas completas, con una superficie total de 23.800 metros cuadrados. El conjunto arquitectónico original, incluyendo edificios, espacios comunes y el vallado perimetral, está considerado de interés patrimonial.

El edificio se encuentra rodeado por calles interiores, separadas del exterior por una verja de hierro con pilastras de piedra caliza. En sus orígenes albergaba puestos de venta, dependencias administrativas, peso público, oficina de especies gravadas, servicio de inspección veterinaria, estanco y cafetería.

Usos actuales del complejo municipal de Abastos

En la actualidad, el complejo acoge diversas instalaciones y servicios:

  • IES Abastos (instituto de educación secundaria).

  • Comisaría de la Policía Nacional.

  • Polideportivo y piscina municipal, dependientes de la Fundación Deportiva Municipal (FDM).

Con la finalización de esta rehabilitación en mayo de 2026, el edificio no solo recuperará su valor arquitectónico original, sino que también mejorará sus condiciones para seguir siendo un espacio de referencia en el ámbito educativo, deportivo y administrativo de València.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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