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Beatriz Corredor, presidenta de Red Eléctrica descarta dimitir

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Beatriz Corredor

El apagón en España desata críticas a Beatriz Corredor, presidenta de Redeia con un sueldo de 546.00

La presidenta de Red Eléctrica Española (REE), Beatriz Corredor, ha descartado este miércoles que vaya a dimitir de su puesto por el apagón que el lunes dejó a la España peninsular sin luz. A pesar de lo ocurrido, la insistido en una entrevista en la Ser que el sistema eléctrico es el «mejor» de Europa y que «funcionó», porque fue capaz de reponer el suministro eléctrico en menos de 24 horas. Si este martes REE descartaba que la causa fuera el ciberataque, Corredor ha reabierto un día después esta hipótesis, al señalar que los técnicos del . Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe) han pedido el acceso «físico» a los equipos para determinar si hubo intervenciones no previstas en los análisis de riesgo.

(habrá más información en breve)

Madrid, 30 de abril de 2025 — Beatriz Corredor, presidenta de Red Eléctrica Española (REE), ha negado que tenga intención de dimitir tras el gran apagón que el pasado lunes dejó sin suministro eléctrico a toda la España peninsular. En declaraciones a la Cadena SER, Corredor ha defendido el funcionamiento del sistema eléctrico nacional, calificándolo como el «mejor de Europa», y subrayando que fue capaz de restablecer el suministro en menos de 24 horas.

El gran apagón que afectó a España este lunes ha vuelto a encender las alarmas sobre la gestión de las infraestructuras críticas en nuestro país. En el centro de la polémica se encuentra Beatriz Corredor, presidenta de Redeia (Red Eléctrica de España), señalada por su ausencia pública durante la crisis y su falta de experiencia en el sector energético, pese a percibir un sueldo de 546.000 euros anuales.

¿Quién es Beatriz Corredor? Un perfil polémico para dirigir Redeia

Corredor fue nombrada presidenta de Redeia en 2021 por el Gobierno de Pedro Sánchez, en una decisión política que desde entonces ha sido cuestionada por su falta de cualificación técnica. Su trayectoria está ligada al sector inmobiliario y la política, donde ocupó cargos como ministra de Vivienda (2007-2008) en el Gobierno de Zapatero, sin experiencia previa en energía, redes eléctricas o ingeniería.

📄 Formación y experiencia: alejada del sector energético

Según su propio currículum en la web de Redeia, no posee formación académica ni experiencia laboral técnica en energía o infraestructuras críticas. Aun así, lidera la empresa responsable de garantizar la continuidad del suministro eléctrico en toda España.


El apagón y la falta de respuesta: una gestión en entredicho

Durante las primeras horas del apagón, que afectó a miles de hogares, hospitales, trenes y servicios esenciales, Corredor no compareció públicamente ni ofreció una explicación técnica del incidente. La única comunicación provino de comunicados corporativos vagos, que se limitaron a informar del restablecimiento progresivo del suministro, sin abordar las causas.

Fuentes internas de Redeia han expresado a medios como OKDIARIO su malestar, apuntando a una “falta de liderazgo técnico” y una gestión descoordinada, cuando precisamente se requería rapidez y conocimiento especializado.


¿Está politizada la gestión de infraestructuras críticas en España?

El apagón ha reabierto el debate sobre la politización de los nombramientos en empresas públicas estratégicas, como Redeia, encargada de más de 44.000 km de líneas de alta tensión. En un momento clave de la transición energética y expansión de las renovables, las decisiones sobre estos cargos deberían basarse en méritos técnicos y experiencia, no en afinidades políticas.

Críticos de la oposición han anunciado su intención de solicitar la comparecencia de Corredor en el Congreso, exigiendo explicaciones sobre el fallo y sobre su idoneidad para el cargo.


¿Qué está en juego? Seguridad, estabilidad y confianza ciudadana

El apagón ha puesto de manifiesto los riesgos de gestionar una infraestructura crítica sin experiencia técnica al frente. Redeia, además de ser el operador del sistema eléctrico nacional, es vigilada por organismos como la CNMC debido a su papel en la seguridad energética del país.

Mientras el Gobierno guarda silencio, la oposición exige una revisión urgente de los criterios de nombramiento en empresas públicas. El incidente ha sido calificado no solo como un apagón eléctrico, sino también como un apagón informativo por la falta de transparencia y liderazgo visible.


La gestión del apagón ha generado desconfianza en la capacidad de las autoridades para proteger infraestructuras clave. El perfil político de Beatriz Corredor y su falta de experiencia técnica la colocan en el foco de la crítica, evidenciando la necesidad de profesionalizar la dirección de empresas públicas como Redeia en un contexto cada vez más complejo y vulnerable.

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Baliza V16 obligatoria en 2026: todo lo que debes saber para evitar sanciones

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Desde el 1 de enero de 2026, la baliza luminosa V16 conectada es obligatoria en todos los vehículos que circulan por España y sustituye definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia. Sin embargo, el Ministerio del Interior ha confirmado que habrá un periodo “razonable” de gracia en el que no se multará a quienes todavía no la lleven.

Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, quien ha pedido tranquilidad a los conductores y ha defendido el nuevo sistema como una medida clave para reducir atropellos y mejorar la seguridad vial.

¿Habrá multas por no llevar la baliza V16?

Sí, pero no de forma inmediata. Aunque la normativa ya está en vigor, Interior ha dado instrucciones para que durante un periodo inicial de adaptación los agentes de la Guardia Civil de Tráfico prioricen la información y la concienciación frente a la sanción.

  • Multa prevista: 80 euros

  • Periodo de gracia: sí, sin plazo cerrado

  • Quién decide el fin del periodo: DGT y Guardia Civil

El ministro ha subrayado que este margen de tiempo no será automático ni fijo (no necesariamente un mes o dos), sino que dependerá del grado de implantación real del dispositivo.

¿Por qué se elimina el triángulo de emergencia?

El cambio responde a un dato alarmante:
👉 unas 25 personas mueren cada año en España atropelladas mientras bajan del coche para colocar los triángulos.

La baliza V16 permite señalizar una avería o accidente sin salir del vehículo, lo que reduce de forma drástica el riesgo, especialmente en autopistas, carreteras rápidas o con mala visibilidad.

España se convierte así en el primer país de Europa en imponer este sistema, una decisión que otros Estados observan de cerca para replicarla.

¿Qué es exactamente la baliza V16 conectada?

La V16 es un dispositivo luminoso que se coloca sobre el techo del vehículo y que:

  • Es visible hasta 1 kilómetro de distancia

  • Emite una luz intermitente de alta intensidad

  • Envía la geolocalización del vehículo averiado

  • Conecta automáticamente con la plataforma de Tráfico

  • Informa a navegadores, paneles de carretera y patrullas cercanas

Todo ello sin necesidad de abandonar el coche.

¿La V16 invade la privacidad del conductor?

No. Según Interior y la Agencia Española de Protección de Datos:

  • Solo se transmite la ubicación del vehículo

  • No se envían datos personales

  • No identifica al conductor ni al propietario

Además, la información llega también a las unidades de Tráfico, lo que reduce el riesgo de delitos en zonas aisladas.

¿Quién debe llevar la baliza V16?

La obligación afecta a todos los vehículos:

  • Turismos

  • Furgonetas

  • Camiones

  • Autobuses

  • Vehículos de empresas y autónomos

El dispositivo debe estar homologado y conectado, no vale cualquier baliza antigua sin conectividad.

¿Cuánto cuesta y dónde se puede comprar?

  • Precio medio: entre 35 y 45 euros

  • Se comercializa bajo distintas marcas

  • Debe indicar claramente que es V16 conectada homologada por la DGT

Desde el 1 de enero, unos 3.000 vehículos al día ya la están utilizando para señalizar incidencias, según datos de Interior.

Especialmente importante para personas con movilidad reducida

Uno de los argumentos más destacados por el Gobierno es que la V16 protege especialmente a personas mayores, con discapacidad o movilidad reducida, que antes estaban obligadas a caminar por el arcén para colocar los triángulos.

¿Cuándo empezarán a multar de verdad?

No hay fecha exacta. Interior insiste en que:

  • Se actuará con sentido común

  • El objetivo no es recaudar

  • La prioridad es salvar vidas

Cuando la implantación sea generalizada, las sanciones se aplicarán con normalidad.

En resumen: lo que debes saber para evitar multas

✔️ La baliza V16 es obligatoria desde el 1 de enero de 2026
✔️ Habrá un periodo de gracia sin multas
✔️ La sanción será de 80 euros cuando termine
✔️ Debe ser conectada y homologada
✔️ Sustituye definitivamente a los triángulos
✔️ Mejora la seguridad y reduce atropellos

 

 

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